ロータスがラインアップを大胆に軽量化！　2018年モデルの4車種を発表

　究極のライトウェイト・スポーツといえるブランドは、自身の「LESS MASS MEANS MORE LOTUS（より軽く、よりロータスらしく）」というスローガンに基づいて、すべてのラインアップを見直してきた。これまで、改良のたびに大きく重くなることが多かったが、いま一度、伝統に立ち返って軽量化を行ったのが今回の改良だ。

　「軽量化」は各モデルで行われているが、メインモデルのエリーゼでは、何とエアコンやオーディオ、フロアマットなどの装備を削ぎ落とすことにより、ベースグレードで15kgの軽量化を達成。重量わずか856kg（英国発表数値）としている。ダイレクトなライド感を誇るピュアスポーツは、さらなるスリム化で「もっともエリーゼらしいエリーゼが誕生しました」と紹介された。価格はインパクトのある496万8000円（消費税込み）となっている。ちなみに、このベースグレードは日本のみの設定だ。

　徹底した機能性の追求と軽量化がひと目でわかるコクピットは、走ることを純粋に楽しむための空間だ。

　新しいエリーゼのトップモデルとして、ロータスのDNAを忠実に受け継ぐエリーゼ・スプリント 220。シートをはじめ、カーボンファイバー素材を用い、新型の軽量鍛造アロイホイール、ポリカーボネート・リヤウインドウなどを採用することにより、エリーゼ・スポーツ 220と比べ、26kgもの軽量化に成功している。878kg（英国発表数値）のボディを220馬力／25.4kgmで過激に加速させるホットモデルだ。価格は745万2000円（消費税込み）。

　スーパーチャージャーが改良されたことで、380馬力／41.8kgmという怒涛のパワーを生み出す3.5L V6エンジン。エキシージ・スポーツ380は、ロータスのスーパーカーともいえる存在だ。こちらもカーボン、ポリカーボネートの採用で合計30.2kgもの軽量化に成功、1110kg（英国発表数値）のボディが最高時速280kmまで鋭く加速する。0-100km加速は、わずか3.7秒という俊足ぶりだ。さらに、最大200kgものダウンフォースを発生するボディは、レーシングカーさながらのサーキットポテンシャルも与えられている。ロータスではこのスーパースポーツモデルを「最もアグレッシブルなロータス」と説明している。価格は1366万2000円（消費税込み）。

　コクピットはまるでレーシングカーのように操作性、操縦性を最優先で考えられた空間だ。

　エヴォ―ラ スポーツ 410は、400のボディを軽量化して1325kg（マイナス70kg！）とし、さらにエアロダイナミクスを磨き上げることでダウンフォースを大幅に増強している。それにより、416馬力／42.8kgmという大出力と相まって、市販車最高レベルのダイナミック性能を手に入れている。ただし、ほかのストイックなロータスモデルたちとは異なり、公道においても快適な走行ができるように考えられている。ロータスではエヴォ―ラ スポーツ 410を「新時代のGTモデル」としている。最高時速は305km、価格は1344万6000円（消費税込み）となっている。

　ちなみに、最高出力430馬力の「エヴォーラ GT 430」、ロータス史上最速（時速315km）の「エヴォーラ GT 430 スポーツ」が発表されたばかりであるが、日本国内での発売は2018年の早い時期に予定されているとのことで、期待したい。GT 430 スポーツは限定車となる見込みだ。

※本文中の重量は、すべてイギリス本国の発表値です。


販売価格 　※すべて税込み価格
■エリーゼ
エリーゼ：496万8000円
エリーゼ スポーツII：550万8000円
エリーゼ スポーツ220 II：669万6000円
エリーゼ スプリント：626万4000円
エリーゼ スプリント220：745万2000円

■エキシージ
エキシージ スポーツ350（クーペ／ロードスター）：972万円（AT：1022万7600円）
エキシージ スポーツ380（クーペ／ロードスター）：1123万2000円（AT：1173万9600円）
エキシージ カップ380クーペ：1366万2000円

■エヴォーラ
エヴォーラ400：1258万2000円（AT：1308万9600円）
エヴォーラ スポーツ410：1344万6000円（AT：1395万3600円）
エヴォーラ スポーツ410 GPエディション：1479万6000円