車のエンタメ
更新日:2018.10.20 / 掲載日:2017.07.21

ニュル最速のFF! 最強シビック「タイプ R」の生みの親が語る思い

 自動車の開発、とくにスポーツモデルにとっては「聖地」と呼ばれる場所があります。ドイツのニュルブルクリンク北コースは、道幅が狭く、アップダウンが激しく、そして距離も長い(20.832km)という、ドライバーにとっては非常にタフなサーキットとして知られています。そのため、ダイナミック性能のあらゆる要素が厳しく試され、スポーツモデルの開発には理想的ともいえるのです。ここでの走行ラップタイムは、そのモデルのポテンシャルを測る目安とされ、「最速」の栄光を求めて世界中のメーカーが開発中のモデルを持ち込んで、日夜しのぎを削っている場所でもあります。

 ホンダの新型シビック TYPE Rが、ここニュルブルクリンク北コースで、「7分43秒80」というFFモデル最速ラップを記録し、大きく注目されていますが、今回は、本田に入社して以来、長年にわたりクルマの運動性能を追求してきたエンジニアで、新型シビック TYPE Rの開発責任者でもある柿沼秀樹氏が、ピュアスポーツであるTYPE Rにかける情熱を語るという動画を紹介します。柿沼氏は、1999年モデルの「S2000」、2001年モデルの「シビック Type-R」、NSXなどの足まわりの開発を担当し、2012年から実車性能の開発部門を代表する本田スポーツのカリスマです。今回、柿沼氏は「新しい時代の進化したTYPE Rを創造する」ことにこだわったということです。


「クルマは正直で、ドライバーに素直に返事をしてくれます。だから、クルマは素晴らしい」という柿沼氏の言葉が流れます。

 ヨーロッパの道を快走する新型シビック TYPE R。柿沼氏は「どこまでも走り続けていたいと思わせるTYPE Rを目指しました」と続ける。

 その難しさから、「グリーン・ヘル(緑の地獄)」と呼ばれることもあるニュルブルクリンク北コースですが、柿沼氏はここを「究極のサーキット」と呼びます。

 さぁ、いよいよ開発最後の大仕事である、FF最速モデルの称号に向けての挑戦がはじまります。

 猛烈な勢いですべてのコーナーを攻め込んでいくシビック TYPE R。

 ワイド&ローのスタイリングは、見た目も凄みがあります。

 一瞬たりとも気を抜けない難しいコースであるニュルブルクリンク北コース。

 そして、見事に新記録を樹立!

 歓喜に包まれる開発スタッフ。その中心に柿沼氏がいます。

 最後に彼は「ドライバーがいつまでもこのクルマに乗り続けていたいと思い、クルマに惚れ込むようなTYPE Rを作れたと思っています」と大きな自信とともに開発を振り返っています。

 新しいシビックTYPE Rはハイレベルな動力性能はもちろんのこと、これまでとは大きく異なり、だれもがドライビングしやすい操作性の向上と、日常生活でも十分に使える快適性、機能性も合わせ持っているというので、楽しみですね。

参照元:Honda(YouTube)

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グーネットマガジン編集部

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1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
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