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軽自動車
推薦アナリスト：データシステム部 宮地
オススメの車種 MITSUBISHI PAJERO MINI
使い勝手が良かったり、デザインに統一感があったり、コンセプトが明確だったり。そんな理に適ったクルマが好きです。 |
小さくてもパジェロの末弟！本格RVメカニズムを備えています。
パジェロシリーズの使命はオールラウンドでの高い走行性能。もちろん末弟のパジェロミニにもこの使命を果たすためのメカニズムが備わっています。例えば、イージーセレクト4WD。普段は2WD、ラフロードでは4WDと状況に応じて簡単にモードを切り替えることができます。他にも車高を高くしたり、サスストロークを長く取ったりして、悪路走破性を高めています。グレードは4WDターボのXがオススメですよ。 |
| 平成12年式 パジェロミニ V |
| 全長×全幅×全高 |
3395×1475×1635mm |
| ホイールベース |
2280mm |
| トレッド前／後 |
1270／1270mm |
| 車両重量 |
950kg |
| エンジン |
直列4気筒DOHC20バルブICターボ |
| 総排気量 |
659cc |
| 最高出力 |
64ps／7000rpm |
| 最大トルク |
10.2kgm／3500rpm |
| 10・15モード燃費 |
14.8km／L |
| サスペンション前 |
マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション後 |
5リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ前／後 |
ベンチレーテッドディスク／ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤ前後 |
175／80R15 |
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パジェロミニ |
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| フルモデルチェンジ直後の平成8年式のタマ数が豊富。年式が上がるにつれ、タマ数は減る一方で、ある程度のタマ数から選ぶとしたら平成12年あたりまででしょうか。 |
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| なかなか価格が下がりませんね。グラフをみるとテリオスキッドは下落傾向ですが、パジェロミニとジムニーは横ばい傾向となっています。待てば安くなるというタイプの車では無い様です。3車種の中ではパジェロミニが一番低い価格帯となっています。 |
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| MITSUBISHI パジェロミニ |
SUZUKI ジムニー |
DAIHATSU テリオスキッド |
| これから冬に突入し、雪が降ったりして、車（特に4WD）のありがたみが身にしみる時期になりますね。軽はもともと価格が低いため、価格が変動するといってもそれほど大きな金額ではありません。ですから必要な時に買っておくのが一番満足できる買い物になると思いますよ。 |
| 分析 |
| 軽四駆は、車種数が少なく指名買いが入りやすいために、なかなか価格が下がらないジャンルです。ですが他のジャンルに比べてモデルサイクルが長いため、限定車がたくさんありますので、自分のニーズに合ったものが見つかればお買い得だと思いますよ。 |
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| 展望 |
| 3車種とも当分の間モデルチェンジは無い様ですので、しばらくの間は相場が大きく下落するということはなさそうです。一般的に秋から冬にかけて4WD車の相場は上がる傾向にありますので、グレードによっては価格が若干上がるものもあるかもしれません。 |
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