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輸入車
推薦アナリスト：データシステム部 福西
オススメの車種 BMW 5Series
好きじゃないクルマの新車より気に入ったクルマを中古車で買いたいタイプ。子供が生まれてクーペ生活に別れを告げました…。 |
スポーティとラグジュアリー両方欲しアナタ。羨望の眼差という名のシャワーを浴びましょう！
今回ご紹介する5シリーズは「駆けぬける歓び」でお馴染のBMWのアッパーミドルに位置するモデル。ツーリングと呼ばれるステーションワゴンもラインアップするスポーツ＆ラグジュアリーを実現した高級セダンのベンチマーク的存在で2003年5月にフルモデルチェンジしています。そこで注目したいのがE39と呼ばれる先代モデル。カタチがオーソドックスなので古さを感じさせないのがイイです。選択のポイントはエンジンと装備のどちらを重視するか。先代5シリーズの排気量ラインアップは幅広いですが2.5リッターで必要十分。ただし、装備にはこだわりましょう。ラグジュアリー志向ならハイライン、ルックスを含めたスポーティ志向ならMスポーツを。ただ世の中は後者の人気が高く相場も高め。そこでハイラインが買い！ |
| 2001年式 5シリーズ 525iハイライン |
| 全長×全幅×全高 |
4775×1800×1435mm |
| ホイールベース |
2830mm |
| トレッド前／後 |
1510／1525mm |
| 車両重量 |
1560kg |
| エンジン |
直列6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 |
2493cc |
| 最高出力 |
192ps／6000rpm |
| 最大トルク |
25.0kgm／3500rpm |
| 10・15モード燃費 |
8.4km／L |
| サスペンション前 |
ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット |
| サスペンション後 |
インテグラル・アーム |
| ブレーキ前後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤ前後 |
225／55R16 |
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5シリーズ |
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| 2000年11月のマイナーチェンジでエンジンやエクステリアが変更されています。マイナーチェンジ後期モデルの熟成度は高評価です。周辺年式と比較した結果、オススメは01年式。各年式真ん中の価格帯がハイライン系の目安になるかと思います。 |
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| 各年式とも下落傾向の相場推移となっています。アウディA6やA4、同じBMWの3シリーズがともにジェネレーションチェンジによって車格を上げており、これら車種への乗換えも進んでいるようです。高年式になるほど相場下落の余地があることから、下落幅が大きくなっています。よって買い得感は高まっています。高年式狙いなら待ちもアリかも。 |
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| 何と言ってもBMWの持つ走りへのこだわりをドライバーズシートで味わえること。そしてエントリーモデルではなくブランド内でも高級に位置付けられるステイタス性。そして525iならランニングコストの抑制も可能であることも見逃せません。BMWのエンジンフィール、ハード過ぎずソフト過ぎない絶妙な足回りのセッティングを是非ご堪能あれ。 |
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