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ステーションワゴン
推薦アナリスト：データシステム部 福西
オススメの車種 MAZDA CAPELLA WAGON
好きじゃないクルマの新車より気に入ったクルマを中古車で買いたいタイプ。子供が生まれてクーペ生活に別れを告げました…。 |
子孫はアテンザ。マツダのミディアムクラスと言えばカペラ。なかなかの質感です。
高年式をお買い得価格で。中古車購入の旨味ってコレですよね。それならカペラワゴンがオススメです。近頃評価が高いマツダデザイン。その先駆けとして平成9年にフルモデルチェンジし、さらに現在のデザインアイデンティティに繋がる五角形グリルにマイナーチェンジしたのが平成11年。確かにモデル終了していますが、デザインコンセプトは新しいので古さを感じることなく乗れます。満足度は高いと思いますよ！ |
| 平成12年式 カペラワゴン SX |
| 全長×全幅×全高 |
4675×1695×1510mm |
| ホイールベース |
2670mm |
| トレッド前／後 |
1465／1470mm |
| 車両重量 |
1340kg |
| エンジン |
水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 |
1991cc |
| 最高出力 |
170ps／6800rpm |
| 最大トルク |
18.4kgm／5000rpm |
| 10・15モード燃費 |
12.0km／L |
| サスペンション前 |
マクファーソン式 |
| サスペンション後 |
ストラット式 |
| ブレーキ前／後 |
ベンチレーテッドディスク／ディスク |
| タイヤ前後 |
195／60R15 88H |
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カペラワゴン |
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| フルモデルチェンジ前のモデルも確かにお買い得な価格帯にありますが、さすがに9年落ち。フルモデルチェンジ後であっても100万円以下で購入可能かも。ご一考を。 |
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| ステーションワゴン サンプル車3台の相場傾向ウォッチ |
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| 2005年4月を境に相場が下落タームに突入しています。カペラワゴンはサンプル3車種の中では中間に位置しており、現在は下に位置するオルティアの相場に近づきつつある状況です。よって既に買い時の状態にあるため、必要と思った時が買いです。 |
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| MAZDA カペラワゴン |
TOYOTA ビスタアルデオ |
HONDA オルティア |
| オーソドックスなデザインは同時に飽きが来ないこと意味しています。狙い目はマイナーチェンジでスペックが向上した2リッターモデル。2.5リッターの動力性能も魅力ですが、流通のメインはやはり2リッターです。グレードについてはエアロ装着となるSX以上をオススメしたいところです。 |
| 分析 |
| ステーションワゴン自体の相場が下落基調にあります。今回ご紹介しているサンプル以外の車種も同様に下落相場の渦中にあるのが実態です。ミニバンのスペースまでは不要という方は買いのタイミングに入っています。ただ無理に急ぐ必要もないかもしれません。 |
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| 展望 |
| 車種によって変動幅は異なりますが、下落が進行している状況です。また、車種それぞれの最低価格帯のレベルが一段階下に切り替わりつつある過渡期であるとも考えられます。過去の実績を見ても、今後も相場は大幅な回復には至らないのではないかと思われます。 |
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