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クロカン4WD&SUV
推薦アナリスト：データシステム部 福西
オススメの車種 MITSUBISHI CHALLENGER
好きじゃないクルマの新車より気に入ったクルマを中古車で買いたいタイプ。子供が生まれてクーペ生活に別れを告げました…。 |
ソフトなルックス、中身はパジェロ。オフロードもオンロードもお任せあれ！
クロカン王国三菱。その担い手となったのは皆さんもご存知のパジェロです。そのパジェロをベースとして誕生したのがチャレンジャーです。「セダンの顔を持ったオフロード4WD、構えずにさりげなく乗れるクルマ」をテーマに開発されたそうですが、それはクロカンの代名詞である背面タイヤを標準装備ではなくオプション設定としていたことからもうかがえます。クロカン然とした無骨さを廃し、アーバンテイストを持つオシャレなSUVでありながらラフロードなどでのハードユースにも十分応える性能をあわせ持ったクルマです。また、パジェロと比べて全高が抑えられているためスタイリッシュ。普通乗用車の扱い易さとクロカン的な高いアイポイントが両立されているので、このジャンルは初めての方でも気負わずに乗れると思います。 |
| 平成10年式 チャレンジャー XR |
| 全長×全幅×全高 |
4530×1775×1730mm |
| ホイールベース |
2725mm |
| トレッド前／後 |
1465／1480mm |
| 車両重量 |
1910kg |
| エンジン |
V型6気筒DOHC24バルブ |
| 総排気量 |
3496cc |
| 最高出力 |
245ps／5500rpm |
| 最大トルク |
35.0kgm／4500rpm |
| 10・15モード燃費 |
9.0km／L |
| サスペンション前 |
ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション後 |
3リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ前／後 |
ベンチレーテッドディスク／ディスク |
| タイヤ前後 |
265／70R15 |
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チャレンジャー |
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| デビューした平成8年式から10年式が流通の中心となっています。平成10年にマイナーチェンジしているため、価格帯が広範囲に渡っていますが、平成9年8月からガソリン車はGDIエンジンに変更されており、9年式と比較してもオススメです。 |
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| データを見ると、10年式の価格は9年式に近い状態にあり、11年式は価格帯が一段上に位置しています。よって、価格と年式とのバランスから考えると10年式がオススメです。丈夫なクルマなので年式は問題ありませんが、今年に入って既に3回目の車検を取得し、車検が2年近く残っている10年式の車両を購入するのが賢い買い方だと思います。 |
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| オススメグレードはXR。リアルーフスポイラー、木目調パネル、本革巻きステアリング等が装備されています。流通はベーシックなXの方が多いようですが、せっかく買うなら上級を。また、ガソリン車の流通比率が高いとは言えディーゼル車も流通しています。お住まいのエリアにもよりますが、今後も見据えてガソリン車のチョイスをオススメします。 |
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