| ユーティリティ、運動性能、経済性の、高次元バランス |
 |
ステーションワゴン
推薦アナリスト：データシステム部 吉田
オススメの車種 NISSAN PRIMERA WAGON
後席にチャイルドシートが二つ並んでいるステーションワゴン所有。スーパーカーブーム時代を幼少期に過ごしているメカ系好き。 |
斬新なスタイルと、先進的な操作性を併せ持つこの車、気に入れば買い！
全く新しいとても斬新なデザインと、「ITドライビング」という新しい操作系を我々に提案した現行モデルのデビューが平成13年1月。当時は斬新すぎて理解できなかった方でも、最近では、理解し始めた方が多いのではないでしょうか。デザインは今でも充分個性的で、操作系に関しては、他でもこの考えを採用する車が見受けられます。好き嫌いが結構はっきりと分かれますが、気に入れば絶対の買い！ |
| 平成14年式 プリメーラワゴン W20L |
| 全長×全幅×全高 |
4675×1760×1480mm |
| ホイールベース |
2680mm |
| トレッド前／後 |
1530／1535mm |
| 車両重量 |
1360kg |
| エンジン |
水冷直列4気筒DOHC |
| 総排気量 |
1998cc |
| 最高出力 |
150ps／6000rpm |
| 最大トルク |
20.4kgm／4000rpm |
| 10・15モード燃費 |
13.0km／L |
| サスペンション前 |
マルチリンク式 |
| サスペンション後 |
マルチリンクビーム式 |
| ブレーキ前／後 |
ベンチレーテッドディスク／ディスク |
| タイヤ前後 |
195／65R15 |
|
|
 |
プリメーラワゴン |
|
 |
| 現行デビューにあたる平成13年式が、一番タマが多いですね。平成13年式で140万円、平成15年式で160万円を軸に、上下十万円くらいがボリュームゾーン。 |
|
 |
| ステーションワゴン サンプル車3台の相場傾向ウォッチ |
 |
| 3車種とも現行モデルなのですが、アコードワゴンだけ、新旧モデルが混ざっているグラフになっています。そんな中でもプリメーラワゴンが一番低い価格相場で推移していますね。革新的なプリメーラワゴンに理解を示せたのなら、とてもお買い得。 |
|
 |
 |
 |
| NISSAN プリメーラワゴン |
HONDA アコードワゴン |
MAZDA アテンザスポーツワゴン |
| 平成14年5月のマイチェンで、グレード構成が変わるので注意。ITドライビングを堪能するなら、MC前なら「L」か「X」、MC後ならナビ付きモデルをセレクト。インパネセンターのジョイスティックに「決定」と書いてあればOK。その他、四駆や204馬力のスポーツモデルなどもあり。 |
| 分析 |
| 元々季節にあまり関係なく、それほど活況なジャンルでもない為、大きな相場変動はありません。但し、春先は相場全体が下落していく傾向があるので、その意味では、これからは買い時です。既に検討を始めている方は、このタイミングを逃さないように。 |
|
|
| 展望 |
| 直近に新型車が出る話も聞かないため、大きな乱れを起こす事もなく、順当に下落が進んでいくものと思われます。サンプル3車種の中で、プリメーラは最近では新車販売もあまり多くないので、他の2車種に比べ、今後の下落が一番少ないものと思われます。 |
|
|
|
|
