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ステーションワゴン
推薦アナリスト：データシステム部 福西
オススメの車種 SUBARU LEGACY TOURING WAGON
好きじゃないクルマの新車より気に入ったクルマを中古車で買いたいタイプ。子供が生まれてクーペ生活に別れを告げました…。 |
スポーツカーに負けない最速ワゴンならコレ！4WDだからオールシーズンOK！
ステーションワゴンと言えばレガシィと言われるほどのネームバリューはやっぱり魅力。色んなクルマが排気量を拡大して馬力を稼いでいる中、レガシィの中心は2リッター！これはずっと変わってません。現行モデルでは3リッターが好評（ホントにイイらしい）みたいだけど、やっぱりレガシィは2リッターターボがイチバン！税金もちょっと安いし。ステーションワゴンは家族で荷物を積んでお出かけするだけのモノじゃない。時にはスムーズに追い抜きたいし（法定速度は守りましょう）、スポーツカーみたいに走りたい。そんな人にはレガシィがピッタリ！クルマをチューンアップしたい人も大丈夫。人気車だからアフターパーツも揃ってます。便利で速い！他に何か必要ですか？ドライビングって楽しい。そんな気にさせてくれるクルマです。 |
| 平成13年式 GT-B E-tune |
| 全長×全幅×全高 |
4680×1695×1485mm |
| ホイールベース |
2650mm |
| トレッド前／後 |
1465／1460mm |
| 車両重量 |
1520kg |
| エンジン |
水平対向4気筒DOHC16バルブツインターボ |
| 総排気量 |
1994cc |
| 最高出力 |
260ps／6000rpm |
| 最大トルク |
32.5kgm／5000rpm |
| 10・15モード燃費 |
10.0km／L |
| サスペンション前 |
ストラット式独立懸架 |
| サスペンション後 |
マルチリンク式独立懸架 |
| ブレーキ前後 |
ベンチレーテッドディスク |
| タイヤ前後 |
215／45ZR17 |
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レガシィツーリングワゴン |
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| 中古車としてのウマ味があるのはやはり初回車検を終えた3年落ち相当のクルマ。狙い目は13年式。長く乗るならコレくらいの年式がベスト。つまり買うなら先代モデルがイチオシです。先代モデルのデビューは平成10年。しっかり熟成されてます。 |
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| 何と言ってもその走行性能。乗れば納得できると思います。ターボじゃなくてもというエコロジーな人も大丈夫。ターボ以外もちゃんとラインアップされてます。色は白と黒が人気。他の色よりちょっと高いかも。価格重視であれば違う色を探してみるのも手。タイヤサイズが違うので、ビルシュタインサス（17インチ）搭載のGT‐B系がオススメです。 |
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| クルマも時間が経てば古くなるので価値は下がりますが、レガシィの価格帯は変わりません。つまり、購入時期をズラしても思ったほど安くはならないってこと。ちょっと我慢して買うタイミングを遅らせるくらいなら今買っちゃった方がイイかも。ズバリ欲しい時が買う時です！早速Gooで調べよう！きっとアナタ好みのレガシィに出会えると思いますよ。 |
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