独BMWは7月7日、フラグシップセダン「7シリーズ」の5世代目となる新型の概要を発表した。
新型7シリーズはロングホイールベースモデルを含む全5タイプで構成され、ガソリン/ディーゼル両エンジンがラインナップされる。
特に目を引くのは、大型されたキドニーグリル。押し出しの強いフロントマスクを形成し、遠くから見てもBMWであることを強烈に主張するデザインとなる。ボディー全体は大型化されるが、ルーフ、ドア、エンジン・フード、サイド・ウォールなどをアルミ製とすることで、全体的な軽量化を図っているのも特徴だ。
エンジンは、上位モデルとなる「750i」のガソリンエンジンはツインターボを装着した4400ccのV8が搭載される。最高出力407馬力、最大トルクは600Nm。ディーゼルエンジンは、ターボ付きの3000cc直列6気筒で、コモンレール式ダイレクトインジェクションを採用。最高出力245馬力、最大トルク540Nmを発揮。最大トルクの発生回転数は1750回転。
足回りは、フロントにBMWのサルーンとして初めてダブルウィッシュボーン式を採用。また、リヤにはBMW独自のインテグラルVリアアクスルを装備し状況での追従性を高めている。
このほか、新開発のダイナミックダンピングコントロールを標準装備する。これはダンパーをはじめ、ギヤシフト、アクセルペダル、ステアリングアシストなど、それぞれの特性を効果的に変化させることができるという。この設定をセンターコンソールのスイッチを使って「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」の3つのモードからセレクトが可能だ。
新型7シリーズの日本発売は現在のところ未定で、追って決定される見込みだ。
