三菱自動車は、コンパクトハッチバックカー｢コルト｣に、溶接の新技術を駆使してボディ剛性を高めた特別仕様車｢ラリーアートバージョンR スペシャル｣を5月27日より発売する。
今回採用された溶接の新技術は｢連続シーム溶接｣と呼ばれる。通常用いられる「スポット溶接」は、鉄板を棒状の電極で溶かすため溶接箇所が｢点｣になる。これに対し連続シーム溶接は、電極がローラー状になっており広い範囲の鉄板を溶かすことで溶接箇所が｢面｣となり、溶接面積が増えることでボディ剛性も大幅にアップする。
これにより、ベース車両の｢ラリーアートバージョンR｣より、縦方向の曲げ剛性で10％向上しているそうだ。スポーツ走行時のピッチング(縦揺れ)や、ロール(横揺れ)が抑えられ、ドライバーの意図に忠実な操舵応答性と駆動力性能が得られるという。
エンジンは、1.5リットルのMIVECターボ、5速MTのトランスミッションが組み合わされる。
装備面では、ラリーアート社製のスポーツマフラーや、専用ブラック塗装を施した16インチアルミホイールを採用するほか、レカロ社製のフロントフルバケットシートを搭載する。また、本革巻きのステアリングホイールや、シフトノブに専用シルバー色のステッチが施される。インストルメントパネルに、カーボン調のセンターサイドパネルやエアアウトレットリングを装着し、スポーティーな雰囲気を高めている。
価格は、232万500円(税込)。
(Goo-net編集部 菅乃廣）
