プジョー・シトロエン・ジャポンは4月1日、プジョーの主力コンパクトカー｢207シリーズ｣のステーションワゴンタイプ｢207SW｣および｢207SW GTi｣を発表した。207SWは4月14日、207SW GTiは6月より、それぞれ発売される。
207シリーズは、これまでハッチバック、クーペ・カブリオレモデルが登場してきたが、ステーションワゴンの登場でラインナップが完成するようだ。
まず、外観の特徴として、電動サンシェード付のパノラミック・ガラスルーフや、サイドまで回りこんだ大型リアウインドウ、独創的なデザインとなるルーフレールが挙げられる。
ボディサイズは、全長4150mm、全幅1750mm、全高1535mmで、ハッチバックと比べて、全長が120mm、全高が40mm拡大する。これにより、リアシートがハッチバックよりも後方に配置され、後部座席のレッグスペースにゆとりを確保している。後部座席は可倒式で、ワンタッチでフルフラットになり、座席を倒した場合、1258リットルのラゲッジスペースが生まれる。
両車は搭載エンジンが異なる。207SWは、1.6リットルの直列4気筒DOHCを搭載し、最高出力が88kW(120ps)を発生。4速ATのトランスミッションが組み合わされる。専用にチューンされたサスペンションを搭載し、伸張したリアオーバーハングや荷物を積んだときの走行に配慮している。
一方207SW GTiは、ターボチャージャー付1.6リットル直列4気筒DOHCというスポーティーなエンジンを搭載し、最高出力128kW(175ps)を発生。トランスミッションは5速MTとなる。
専用装備として、17インチ専用アロイホイールに205/45R17サイズのタイヤ、ツインになるエグゾーストパイプフィニッシャー、ダーククローム大型ヘッドライト、3本スポーク革巻きステアリングなどが設定される。ほか、SSP(ステアリング・スタビリティ・プログラム)も搭載する。
メーカー希望小売価格は、207SWが269〜290万円(税込)、207SW GTiが335万円(税込)。
（Goo-net編集部 菅乃廣）
