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エステートの代名詞、ボルボプレミアムエステート「V70」。搭載されるエンジンは、直列6気筒横置き、3.2L 自然吸気（285馬力）と、3Lツインスクロール式ターボ（230馬力）、2.5L 直列5気筒ターボ（200馬力）の全3ユニット。全て6速ギアトロニック付きオートマチックトランスミッションを組み合わせる。バリエーションは、FFモデルが「2.5T LE」と「3.2 SE」。AWD（プレチャージ式電子制御四輪駆動システム）モデルが、「3.2 SE AWD」と「T-6 TE AWD」の全4タイプ。今回の一部改良では、各モデルともにメタリック・パールペイント代を新価格に組み込むとともに、3年間に2回の定期点検と3回の定期部品交換を受けられる「ボルボ・サービス・パスポート」を無償で付与。また、2.5T LEにはパーフォレーテッド・レザーシート、ハイパフォーマンス・オーディオシステム、リヤシート・オーディオコンソール／ヘッドホン・ソケットを、3.2 SE／3.2 SE AWDには同レザーシート、プレミアムサウンド・オーディオシステムなどをそれぞれ標準装備とした。3Lターボ搭載のT-6 TE AWDは、先行車との車間を設定された間隔に保ち、自動的に最適化するACC（アダプティブ・クルーズコントロール）、前車との車間が急速に近づいた場合に、フロントガラス上の警告灯と警告音により注意を喚起する追突警告機能、ドライバーの注意力が低下したと判断した場合に警告を与えるドライバー・アラート・コントロール（世界初）、車線を逸脱した場合に、警告音喚起するレーン・デパーチャー・ウォーニング、ドライバーの死角エリアで感知、両サイドのドアパネルの警告灯で知らせるBLIS（ブラインド・スポット・インフォメーション・システム）などの先進装備を標準装備する。2.5T LEは右のみ、その他は右/左ハンドルを選択可能。 |
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エステートの代名詞、7年ぶりにフルモデルチェンジしたボルボエステートのベストセラーモデル「V70」。一回り大型化したボディに搭載の新開発直列6気筒横置きエンジンは、3.2L 自然吸気（285馬力）と、3Lツインスクロール式ターボ付きエンジン（230馬力）、それに2.5L 直列5気筒ターボ（200馬力）の全3ユニット。全て6速ギアトロニック付きオートマチックトランスミッションを組み合わせ、FF駆動もしくはAWD（プレチャージ式電子制御四輪駆動システム）とする。バリエーションは、「2.5T LE」、「3.2 SE」、「3.2 SE AWD」、「T-6 TE AWD」の4タイプ。T-6 TE AWDは、先行車との車間を設定された間隔に保ち、自動的に最適化するACC（アダプティブ・クルーズコントロール）、前車との車間が急速に近づいた場合に、フロントガラス上の警告灯と警告音により注意を喚起する追突警告機能、車両の動きを監視し、ドライバーの注意力が低下したと判断した場合に警告を与えるドライバー・アラート・コントロール（世界初）、車線を逸脱した場合に、警告音により注意を喚起するレーン・デパーチャー・ウォーニング、ドライバーの死角エリアに車やバイクが入った場合に、両サイドのドアパネルの警告灯で知らせるBLIS（ブラインド・スポット・インフォメーション・システム）などの先進装備を標準装備する。2.5T LEは右、その他は右/左ハンドルを選択可能。 |
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エステートの代名詞、7年ぶりにフルモデルチェンジしたボルボエステートのベストセラーモデル「V70」。一回り大型化したボディに搭載の新開発直列6気筒横置きエンジンは、3.2L 自然吸気と、3Lツインスクロール式ターボ付きエンジン、それに2.5L 直列5気筒ターボを導入予定とした全3ユニット。6速ギアトロニック付きオートマチックトランスミッションを組み合わせ、FF駆動もしくはAWD（プレチャージ式電子制御四輪駆動システム）とする。バリエーションは、「2.5T LE」、「3.2 SE」、「3.2 SE AWD」、「T-6 TE AWD」の4タイプ。T-6 TE AWDは、先行車との車間を設定された間隔に保ち、自動的に最適化するACC（アダプティブ・クルーズコントロール）、前車との車間が急速に近づいた場合に、フロントガラス上の警告灯と警告音により注意を喚起する追突警告機能、車両の動きを監視し、ドライバーの注意力が低下したと判断した場合に警告を与えるドライバー・アラート・コントロール（世界初）、車線を逸脱した場合に、警告音により注意を喚起するレーン・デパーチャー・ウォーニング、ドライバーの死角エリアに車やバイクが入った場合に、両サイドのドアパネルの警告灯で知らせるBLIS（ブラインド・スポット・インフォメーション・システム）などの先進装備を標準装備する。2.5T LEは右、その他は右/左ハンドルを選択可能。なお、「2.5T LE」と、「3.2 SE AWD」は2008年発売予定で、価格未定。 |
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ボルボミドルクラスワゴンのV70シリーズ。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ(260ps・35.7kgm)、2521ccライトプレッシャーターボ(209ps・32.6kgm)と2434ccノンターボ(170ps・22.9kgm)の3ユニット。ミッションは5速AT(ターボモデルはギアトロニック付き)、2.5Lハイプレッシャーターボエンジンと6速ギアを組み合わせた。本革シートやチルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフなど快適装備を充実させ、Classic（クラシック）シリーズを設定。ハイターボモデルの「V70 T-5クラシック」、2.5Lライトターボの「V70 2.5Tクラシック」、その全輪駆動（All Wheel Drive）モデルの「V70 AWDクラシック」、2.4L「V70クラシック」。ハイパフォーマンスモデル「V70R」をラインアップする。チルトアップ機構付き電動ガラスサンルーフ、ルーフレール（レール部ブラッシュ・アルミニウム仕上げ）、クロームドアハンドル、CLASSICエンブレムを採用したエクステリア。インテリアに本革シート（T-5は本革スポーツシート）、フロント8ウェイパワーシート（V70クラシックは運転席のみ)、CD/MD付ハイパフォーマンス・オーディオシステムを採用した。アクティブ・バイ・キセノンヘッドライト、フロントフォグランプなどのアクティブ・セーフティ装備の充実。また、ベーシックな「V70クラシック」は、上級モデルに装備するクルーズコントロール、本革巻きステアリングを標準装備した。基本は右ハンドル、左ハンドルは受注生産。 |
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ボルボミドルクラスワゴンのV70シリーズ。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps・35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps・32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps・22.9kgm）の3ユニット。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルの「V70 T-5」、2.5Lライトターボの「V70 2.5T」、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルの「V70 AWD」、2.4L「V70」。ハイパフォーマンスモデル「V70R」をカタログラインアップ。2.5Lハイプレッシャーターボエンジンと6速ギアを組み合わせたほか、最新のプレチャージ式電子制御AWDシステムを搭載した。今回、車両のコーナリングに合わせて、光軸が自動的に左右最大15度向きを変えるアクティブ・バイキセノンヘッドライトを「ベーシック・パッケージ」の一アイテムとしてラインナップ。世界初の死角情報提供システムBLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）をV70Rに採用。ドアミラーに設けられたデジタルカメラがドライバーの死角をカバーし、クルマやバイクが入った場合、両サイドのドアパネルの警告灯が点滅する。クリーン・コンパートメント・パッケージをオプションパッケージで新たに設定。様々なアレルギーリスクに対するボルボからの提案とする。特別限定車「ホワイトパールエディション」は、日本市場独自のモデルで、「V70」をベースに専用ボディカラー、クローム・ドアミラーカバー＆ドアハンドル、リアルーフスポイラー、17インチスペシャルデザインアルミホイールSentinal、本革シート、本革巻ステアリングホイールなどワンランク上の快適装備を採用した。 |
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ボルボミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発され、最も完成度の高いエステートと評されている。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps・35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps・32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps・22.9kgm）の3ユニット。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルの「V70 T-5」、2.5Lライトターボの「V70 2.5T」、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルの「V70 AWD」、140馬力の「V70」。新たにハイパフォーマンスモデル「V70R」をカタログラインアップ。トルクが向上した2.5Lハイプレッシャーターボエンジンと新開発6速ギアを組み合わせたほか、最新のプレチャージ式電子制御AWDシステムを搭載した。「ノルディック」はベース車両の車両本体価格はそのままに本革シート、電動ガラスサンルーフなどを標準装備している。安全装備として、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能特殊コーティング付きラジエータのプレムエアーも採用され、全モデルで「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）も取得する。 |
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「V70 Selection（セレクション）」/「S60 Selection（セレクション）」はプライスリーダーモデル。それぞれベースモデルである「V70」/「S60」に対して価格を抑えた。170psを発生する、直列5気筒DOHC20バルブを搭載する。今回それらにHDDナビゲーションや15インチアルミホイールを装着した特別仕様車「V70 Selection Plus（セレクションプラス）」/「S60 Selection Plus（セレクションプラス）」を設定した。国土交通省の平成17年排出ガス基準50%低減レベルを達成する。 |
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日本独自の特別限定車としてボルボV70、XC70、XC90 に「プラックパール・エディション」を設定。ウォルト・ディズニー製作の大作映画「パイレーツ・オブ・カリビアン/デットマンズ・チェスト」の劇中に登場する海賊船「ブラックパール号」にちなんだネーミングで、「ブラックサファイヤメタリック」のボディカラー、オフブラックの本革シートと本革巻ステアリングを採用し、内外装ともに「ブラックカラー」をテーマにコーディネートしている。そのほか今回の限定車の特別仕様として、RSE（リアシートエンターテイメント）システムをV70、XC70シリーズでは日本で初めて搭載。フロントシートのヘッドレスト背面に設置されたデュアル7インチワイドスクリーンとリア専用のDVDプレーヤー、センターコンソール後部のマルチメディアAVターミナル、赤外線ワイアレス・ヘッドフォンを組み合わせ、DVD、CD、ゲーム機などの違ったメディアを車内で楽しめるシステム。 |
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ボルボミドルクラスワゴンのV70シリーズ。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps・35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps・32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps・22.9kgm）の3ユニット。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルの「V70 T-5」、2.5Lライトターボの「V70 2.5T」、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルの「V70 AWD」、140馬力の「V70」。新たにハイパフォーマンスモデル「V70R」をカタログラインアップ。他にAWDのオフロード向けに進化した、樹脂製ボディパネルや最低地上高215mmを確保した「XC70」は2.5Lターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。「V70 2.5T White Pearl（ホワイトパール）」は、2006年モデルV70 2.5Tをベースに上質な特別専用色ホワイトパールを採用した日本市場専用の特別仕様車。2.5Lライトプレッシャー・ターボエンジンを搭載し、北ヨーロッパ産の牛原皮から造られるセミアニリンレザーを使用したプレミアム・ソフトレザー・シートをはじめ、ウッドステアリングホイール、クローム・ドアミラーカバー&ドアハンドル、リア・ルーフスポイラー、17インチアルミホイール、バイキセノン・ヘッドライト、チルトアップ機構付電動ガラス・サンルーフ、運転席・助手席8ウェイ・パワーシート、CD/MD付ハイパフォーマンス・オーディオシステムなどワンランク上の快適装備が充実した。 |
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ボルボミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発され、最も完成度の高いエステートと評されている。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps・35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps・32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps・22.9kgm）の3ユニット。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルの「V70 T-5」、2.5Lライトターボの「V70 2.5T」、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルの「V70 AWD」、140馬力の「V70」。新たにハイパフォーマンスモデル「V70R」をカタログラインアップ。トルクが向上した2.5Lハイプレッシャーターボエンジンと新開発6速ギアを組み合わせたほか、最新のプレチャージ式電子制御AWDシステムを搭載した。他にAWDのオフロード向けに進化した、樹脂製ボディパネルや最低地上高215mmを確保した「XC70」は2.5Lターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。安全装備として、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能特殊コーティング付きラジエータのプレムエアーも採用され、全モデルで「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）も取得する。全モデルでハンドルは左右の選択が可能。2006年モデルはルーフレールを全車に標準装備する。 |
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ボルボミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ（260ps・35.7kgm）、2521ccライトプレッシャーターボ（209ps・32.6kgm）と2434ccノンターボ（170ps・22.9kgm/140ps・22.4kgm）の3ユニット。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルの「V70 T-5スポーツ」、2.5Lライトターボの「V70 2.5T」、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルの「V70 AWD」、170馬力エンジンの「V70 2.4」、140馬力の「V70」。他にAWDのオフロード向けに進化した、樹脂製ボディパネルや最低地上高215mmを確保した「XC70」は2.5Lターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。安全装備として、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能特殊コーティング付きラジエータのプレムエアーも採用され、全モデルで「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）も取得する。V70は右のみ、その他は左右の選択が可能。今回、2005年モデル価格が改定されている |
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ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ、2521ccライトプレッシャーターボと2434ccノンターボの3ユニット。新開発ハイターボは260ps・35.7kgm、ライトターボは209ps・32.6kgm、NAは170ps・22.9kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルの「V70 T-5スポーツ」、2.5Lライトターボの「V70 2.5T」、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルの「V70 AWD」、170馬力エンジンの「V70 2.4」、140馬力の「V70」。他にAWDのオフロード向けに進化した「XC70」は2.5Lターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。ハイパフォーマンス・スポーツモデル、Rシリーズを設定。「S60R」「V70R」は、最高出力300馬力の高性能エンジン、「R」専用仕様のインテリアやエクステリアが随所に採用され、ブラックとアルミニウムを基調にブルーをアクセントに配したスポーティかつエクスクルーシブなモデルとなっている。2005年モデルは、R専用18インチアルミホイール「Pegasus」、ボディ同色モールディング、CD/MD付プレミアムサウンド・オーディオシステムにドルビーサラウンド・プロロジックIIなどを搭載した。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構を備えた直列5気筒DOHC 20バルブ、2401ccハイプレッシャーターボ、2521ccライトプレッシャーターボと2434ccノンターボの3ユニット。新開発ハイターボは260ps・35.7kgm、ライトターボは209ps・32.6kgm、NAは170ps・22.9kgmと140ps・22.4kgmの出力の異なるパワーとトルクを発生。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルの「V70 T-5スポーツ」、2.5Lライトターボの「V70 2.5T」、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルの「V70 AWD」、170馬力エンジンの「V70 2.4」、140馬力の「V70」。他にAWDのオフロード向けに進化した「XC70」は2.5Lターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。安全装備として、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される「平成17年度排出ガス基準50％低減認定」（三ツ星）を取得、2.5Lライトプレッシャーターボおよび2.4Lハイプレッシャーターボエンジンが認定。V70は右のみ、その他は左右の選択が可能。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。全て横置き直列5気筒DOHC 20バルブユニット。2.4Lに、NA（140馬力）と高回転型NA（170馬力）、2.5Lにライトプレッシャーターボ（209馬力）、2.3Lにシリーズ最強のハイプレッシャーターボ（250馬力）の全4タイプ。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70 T-5スポーツ、2.5LライトターボのV70 2.5T、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70。他にAWDのオフロード向けに進化したCROSS COUNTRY（クロスカントリー）はターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。V70「Premium（プレミアム）」は、V70エントリーグレードをベースに、数々のオプションを特別装備しただけでなく、上級モデル「V70 2.4」に搭載の2.4リッター直列5気筒170馬力エンジンを装備した特別仕様車。17インチアルミホイール、バイキセノンヘッドライト、本革シート、CD/MDハイパフォーマンス・オーディオシステム、ルーフレールをはじめとするオプションアイテムを特別装備した。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジンは、国土交通省「良−低排出ガス」/「優−低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる、全て横置き直列5気筒DOHC 20バルブユニット。2.4Lに、NA（140馬力）と高回転型NA（170馬力）、2.5Lにライトプレッシャーターボ（209馬力）、2.3Lにシリーズ最強のハイプレッシャーターボ（250馬力）の全4タイプ。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。ミッションは5速AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70 T-5スポーツ、2.5LライトターボのV70 2.5T、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70。他にAWDのオフロード向けに進化したCROSS COUNTRY（クロスカントリー）はターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。安全装備として、膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。V70は右のみ、他は左右ハンドルの設定。 |
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ボルボV70「Black Sapphire（ブラックサファイア）」は、世界共通の特別仕様車。日本では800台限定。専用ボディカラーとしてブラックサファイア・メタリック、アクセントとして取り入れられたチタニウムグレーカラーのバンパー&サイドモールに加え、ブラッククローム仕上げの17インチ専用アルミホイール、ブラックメッシュ・アルミニウム・パネル、スポーツレザーシートなどの装備を施す。 |
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ミドルクラスワゴンのボルボV70シリーズ。搭載されるエンジン、全て横置き直列5気筒DOHC 20バルブユニット。2.4Lに、NA（140馬力）と高回転型NA（170馬力）。2.5Lにライトプレッシャーターボ（209馬力）、2.3Lにシリーズ最強のハイプレッシャーターボ（250馬力）の全4タイプ。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。ミッションは5AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70T-5スポーツ、2.5LライトターボのV70 2.5T、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70。他にAWDのオフロード向けに進化したCROSS COUNTRY（クロスカントリー）はターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。特別仕様車「2.4チタニウムエディション」を設定。専用ボディカラーをはじめ、スポーツサスやプレミアムサウンド・オーディオシステムを採用している。500台限定。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジン、は国土交通省「良−低排出ガス」/「優−低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる、全て横置き直列5気筒DOHC 20バルブユニット。2.4Lに、NA（140馬力）と高回転型NA（170馬力）。2.5Lにライトプレッシャーターボ（209馬力）、2.3Lにシリーズ最強のハイプレッシャーターボ（250馬力）の全4タイプ。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。ミッションは5AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70T-5スポーツ、2.5LライトターボのV70 2.5T、その全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70。他にAWDのオフロード向けに進化したCROSS COUNTRY（クロスカントリー）はターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。安全装備として膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。 |
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最量販グレードであるV70をベースとし、アクティブ＆レジャーをテーマに数々の特別装備を施したとする限定車、ボルボV70「Limited（リミテッド）」。初代エステートモデル「デュエット」がデビューして今年で50周年を迎えることを記念して設定された。エクステリアではベース車両にルーフレールを追加し、マスカと呼ばれる15インチ・アルミホイールを専用装備として採用。インテリアではダッシュボード・カップホルダー、運転席パワーシート、CD／MDハイパフォーマンスオーディオをはじめとしたさまざまなオプションを追加で装備する。500台限定。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジンは国土交通省「良−低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる、200馬力のライトプレッシャーターボ、170馬力の高回転型NA、140馬力のNAの3種類の2.4L直5DOHC 20バルブと209馬力の2.5Lライトターボ、シリーズ最強の250馬力を発揮するハイプレッシャーターボ2.3L直5DOHC 20バルブもラインアップに加わる。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは電子制御式のフルタイム4輪を駆動。ミッションは5AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70T-5スポーツ、ライトターボのV70 2.4Tと2.5Lターボ+全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70の5タイプ。安全装備として膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジンは国土交通省「良−低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる、200馬力のライトプレッシャーターボ、170馬力の高回転型NA、140馬力のNAの3種類の2.4L直5DOHC 20バルブと209馬力の2.5Lライトターボ、シリーズ最強の250馬力を発揮するハイプレッシャーターボ2.3L直5DOHC 20バルブもラインアップに加わる。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは電子制御式のフルタイム4輪を駆動。ミッションは5AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70T-5スポーツ、ライトターボのV70 2.4Tと2.5Lターボ+全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70の5タイプ。今回、エントリーグレードのV70をベースに充実装備が施された「SE（スペシャルエディション）」を設定した。 |
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ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。75周年記念モデルは、ハイパフォーマンス・オーディオシステムと専用スポーツレザーシートを装備し、シリーズ初採用となるスペシャルデザイン・アルミホイールと専用のボディ同色モールディングを採用したスタイリングを持つ。ベースグレード「V70 2.4」は、国土交通省による優−低排出ガス認定を輸入車で唯一受けている。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジンは国土交通省「良−低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる、200馬力のライトプレッシャーターボ、170馬力の高回転型NA、140馬力のNAの3種類の2.4L直5DOHC 20バルブと209馬力の2.5Lライトターボ、シリーズ最強の250馬力を発揮するハイプレッシャーターボ2.3L直5DOHC 20バルブもラインアップに加わる。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは電子制御式のフルタイム4輪を駆動。ミッションは5AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70T-5スポーツ、ライトターボのV70 2.4Tと2.5Lターボ+全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70の5タイプ。安全装備として膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンモデルとして開発されたオリジナルのエステートである。搭載されるエンジンは国土交通省「良−低排出ガス」認定を取得するクリーンエンジンとなる、200馬力のライトプレッシャーターボ、170馬力の高回転型NA、140馬力のNAの3種類の2.4L直5DOHC 20バルブのユニット。新たにシリーズ最強の250馬力を発揮するハイプレッシャーターボ2.3L直5DOHC 20バルブもラインアップに加わる。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。ミッションは5AT（ターボモデルはギアトロニック付き）が組み合わされる。グレードはハイターボモデルのV70T-5スポーツ、ライトターボのV70 2.4Tとその全輪駆動(All Wheel Drive）モデルのV70 AWD、170馬力エンジンのV70 2.4、140馬力のV70。他にAWDのオフロード向けに進化したCROSS COUNTRY（クロスカントリー）はターボエンジンを搭載し、独立車種モデルとして設定する。安全装備として膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンとして開発されたエステートである。搭載されるエンジンは200馬力のライトプレッシャーターボ、170馬力の高回転型NA、140馬力のNAの3種類で、すべて2.4L直5DOHC 20バルブのユニット。サスペンションはフロントがストラット、リヤがマルチリンク式で前輪を駆動。アダプティブ5ATが組み合わされる。グレードはターボモデルが2.4T、170馬力エンジンモデルが2.4、140馬力がV70のモノグレード展開。ただし、2.4Tには受注生産モデルとして4駆のAWDパッケージも用意する。安全装備として膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、STC（スタビリティ&トラクション・コントロール・システム）、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。ハンドルはベースグレードが右、他は左右の選択が可能。なお、「T-5」は250馬力の2.4L 直5DOHCハイプレッシャーターボエンジンが搭載される特別仕様車。ギアトロニック機構付アダプティブ5速ATとDSTC（ダイナミック・スタビリティ＆トラクション・コントロール）も追加装備されている。右ハンドルのみので、限定400台の販売。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンとして開発されたエステートである。デザインは「放たれた矢」をイメージさせるスポーティなもの。搭載されるエンジンは200馬力のライトプレッシャーターボ、170馬力の高回転型NA、140馬力のNAの3種類で、すべて2.4L直5DOHC 20バルブのユニット。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。ミッションはアダプティブ5ATが組み合わされる。グレードはFFがターボモデルのV70 2.4T、170馬力エンジンモデルのV70 2.4、140馬力のV70。ただし、V70 2.4Tには受注生産モデルとして4駆のAWDパッケージも用意する。一方、AWDのオフロード向けに進化したCROSS COUNTRY（クロスカントリー）はともにターボエンジンを搭載。クロスカントリー/2.4Tの2モデルを設定する。安全装備として膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。ハンドルはV70・クロスカントリーが右、他は左右の選択が可能。 |
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「ボルボ史上最も完成度の高いエステート」と謳われるのが、ミドルクラスワゴンのV70シリーズ。セダンからの派生ではなく、ワゴンとして開発されたエステートである。デザインは「放たれた矢」をイメージさせるスポーティなもの。搭載されるエンジンは200馬力のライトプレッシャーターボ、170馬力の高回転型NA、140馬力のNAの3種類で、すべて2.4L直5DOHC 20バルブのユニット。フロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式のサスペンションを介して、前輪もしくは4輪を駆動。ミッションはアダプティブ5ATが組み合わされる。グレードはFFがターボモデルのV70 2.4T、170馬力エンジンモデルのV70 2.4、140馬力のV70。ただし、V70 2.4Tには受注生産モデルとして4駆のAWDパッケージも用意する。一方、AWDのオフロード向けに進化したCROSS COUNTRY（クロスカントリー）はともにターボエンジンを搭載。クロスカントリー/2.4Tの2モデルを設定する。安全装備として膨張パターンを調整するデュアルモード（運転席）&サイドエアバッグ、頭部側面衝撃吸収エアバッグ「IC（インフレータブル・カーテン）」、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、トラクション・コントロール、EBD付きABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーを装備する。スモッグ・イーターといわれる触媒機能付きラジエータのプレムエアーも採用される。ハンドルはV70・クロスカントリーが右、他は左右の選択が可能。 |
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ボルボのなかでミドルクラスワゴンのV70シリーズ。2.5L DOHC 20バルブのライトプレッシャーターボの新V70 2.4T、170馬力2.4Lの2000年ミレニアムモデル・V70クラシック、そして2.4Lでガソリンと天然ガスの2種の燃料を1つのエンジンで使い分けるV70バイフューエルの3機種がラインアップされている。エンジンのタイプはすべて直列5気筒。サスペンションはフロントがストラット、リヤがボルボオリジナルのデルタリンク方式とマルチリンク式。それぞれのグレードに個性を持たせた設定を行い、さまざまなユーザー層へのアピールが行われている。全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS（ウィップス）」、ABSが標準。クラシック、バイフューエルは右ハンドルのみ設定。V70 2.4Tは左右の選択が可能。 |
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