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フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン(Tiguan)」。直列4気筒DOHC 2L 直噴ターボ「TSI」+7速デュアルクラッチAT「DSG」搭載。フルタイム4輪駆動システム4MOTIONを標準装備する「スポーツ&スタイル」をラインアップ。今回、スポーティかつダイナミックなスタイリングの「R ライン(R-Line)」を追加設定。「スポーツ&スタイル」同様、フルタイム4輪駆動システム4MOTIONを標準装備し、直列4気筒DOHC 2L 直噴ターボ「TSI」+7速デュアルクラッチAT「DSG」を採用。「10・15モード」燃費は11.6km/L。エクステリアは、フォルクスワーゲンブランドとしてのデザインランゲージである水平・直線基調を採用。「R ライン(R-Line)」専用装備として、スポーツサスペンションと19インチアルミホイールに加え、専用の大型フロントバンパーとフロントグリルに付く「R-Line」のエンブレム、ボディ同色のサイドスカート、リヤにも大型バンパー、リヤスポイラーを装備する。インテリアには「R-Line」のロゴをあしらったブラックとグレーの2色の専用ファブリックシートやレザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール、ドアシルプレートを採用。また安全面では、ドライバーの疲労を検知して休憩を促す「ドライバー疲労検知システム」などを標準装備。ボディカラーは、キャンディホワイトとディープブラックパールエフェクトの2色。全モデル右ハンドルの設定。 |
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フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン(Tiguan)」。今回「スポーツ&スタイル」を設定。直列4気筒DOHC 2L 直噴ターボ「TSI」+7速デュアルクラッチAT「DSG」を搭載し、多段化に伴うショックが少ないシームレスな変速が可能。またフルタイム4輪駆動システム4MOTIONを標準装備し、雪道や悪天候下での高速道路での移動等でも極めて優れた操縦安定性を発揮する。より洗練されたエクステリアでは、フォルクスワーゲンブランドとしてのデザインランゲージであるシンプルで水平基調のフロントグリルに加え、LEDポジションランプを配したヘッドライトやL字型のナイトデザインを持つリヤコンビネーションライト等を特徴とする。インテリアにおいてはアルカンターラ&ファブリックシートを採用し、レザーシートには新色「フューリオーソブラウン」をオプション設定。安全面では、事故の発生を未然に防ぐ最新式のABS、ESPに加え、カーテンエアバッグやサイドエアバッグ(前後)を含む8エアバッグが全車に標準装備され、乗員の安全を最大限確保。また、ドライバーの集中力の低下をステアリング等への入力から検出し、アラーム音と表示により休憩を促し、居眠り運転を事前に予防する「ドライバー疲労検知システム」を装備した。ボディカラーは、全6色。右ハンドルのみ設定。 |
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フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン(Tiguan)」は、全長4,460mmの扱いやすいボディサイズに、アプローチアングル28度を実現するバンパーとフロントアンダーガード、そこに直噴+過給機ターボを組み合わせた高効率の2L TSI(インタークーラー付ターボ)エンジンを搭載した。バリエーションはベーシックな170馬力「トラック&フィールド(Track & Field)」グレードと、30馬力アップの200馬力の2L TSIエンジンや17インチアルミホイールなどを採用した「スポーツ&スタイル(Sport & Style)」、スポーツサスペンション、19インチ大径アルミホイールのほか、専用フロント&リアバンパーなどを装備する「R-Line(ライン)」を設定する。今回、「R-Line」の装備の見直や技術的な改良をおこない、高効率のデュアルクラッチトランミッションである新開発の湿式7速DSGを搭載。これにより10・15モード燃費消費率を11.6km/Lとし燃費を改善した。また、装備を充実させた特別仕様車「Leistung(ライストン)」を設定。スポーツ&スタイルのエクステリア&インテリアを採用し、ライストン専用クロームパッケージ(フロントグリル、サイドウィンドウ)やファブリックシート、17インチアルミホイールを特別装備する。パワートレーンを「R-Line」と同じ2L TSIエンジン、新型7速DSGを搭載する。全モデル右ハンドルの設定。 |
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フォルクスワーゲンのコンパクトSUV「ティグアン(Tiguan)」は、全長4,460mmの扱いやすいボディサイズに、アプローチアングル28度を実現するバンパーとフロントアンダーガード、そこに直噴+過給機ターボを組み合わせた高効率の2L TSI(インタークーラー付ターボ)エンジンを搭載した。バリエーションはベーシックな「トラック&フィールド(Track & Field)」グレードと、30馬力アップの200馬力の2L TSIエンジンや17インチアルミホイールなどを採用した「スポーツ&スタイル(Sport & Style)」を設定。今回の一部改良では、新デザインのスピードメーターを採用したほか、マルチファンクションインジケーターに油温計機能を追加。さらにシフトレバーのリバース(後退)操作により、助手席側ドアミラーの角度を、事前に設定した任意の角度に自動調整するリバース連動機能(助手席)も追加する。さらに、スポーツ&スタイルをベースにした「R-Line(ライン)」を設定。スポーツサスペンション、19インチ大径アルミホイールのほか、R-Line専用フロント&リアバンパー/フロントグリル/リアスポイラー/サイドスカートなどを装備。インテリアでは、レザーシートや、R-Line専用レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール/アルミ調ペダルクラスターを装備する。 |
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フォルクスワーゲン初のコンパクトSUV「ティグアン(Tiguan)」は、全長4,460mmの扱いやすいボディサイズに、アプローチアングル28度を実現するバンパーとフロントアンダーガード、そこに直噴+過給機ターボを組み合わせた高効率の2L TSI(インタークーラー付ターボ)エンジンを搭載した。既存「トラック&フィールド(Track & Field)」グレードに、今回追加する「スポーツ&スタイル(Sport & Style)」では、4MOTIONによる高い4WD性能はそのままに、30馬力アップの200馬力の2L TSIエンジンや17インチにアップしたアルミホイールなどを採用し、走行性能に更に磨きをかけた。また、エクステリアにはスタイリッシュかつダイナミックなフロントバンパー、フロントフェイスを採用。シルバーのルーフレールを装備し、インテリアにはファブリック&アルカンタラシートやRNS510(HDDナビゲーションシステム、DVD/CDプレーヤー)を標準で搭載するなど、上級グレードにふさわしい充実した装備を実現した。右ハンドルの設定。 |
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フォルクスワーゲン初のコンパクトSUV「ティグアン(Tiguan)」は、全長4,460mmの扱いやすいボディサイズに、アプローチアングル28度を実現するバンパーとフロントアンダーガード、そこに直噴+過給機ターボを組み合わせた高効率の新開発2L TSI(インタークーラー付ターボ)エンジンを搭載した。今回発売は「トラック&フィールド(Track & Field)」グレードを設定し、専用に改良が施されたティプトロニック付6速オートマチックミッションを組み合わせる。主な装備として、バイキセノンヘッドライト、スタティック&ダイナミックコーナリングライト、RCD 510(新オーディオシステム:6連奏CDチェンジャー内蔵、MP3/WMA再生、AM/FMダイバーシティー)、ボタン操作で確実に作動するエレクトロニックパーキングブレーキ(EPB)など、クラスを超えた先進的かつ上級な装備を標準採用。車庫入れや縦列駐車をサポートするリヤビューカメラ「Rear Assist」の標準採用した。本格的ラフロード走行をボタンひとつでサポートするオフロード機能も搭載、パサートV6 4MOTIONの4リンク式リヤサスペンションをベースに、専用設計のスプリング、ダンパーなどを採用し、さらに第4世代のハルデックスカップリングを搭載した新世代4MOTION(4輪駆動)システムによる優れた走行安定性と快適な乗り心地を実現する。前席デュアルに、カーテンエアバッグ、リヤサイドエアバッグなど8エアバッグの標準搭載。スライド式リヤシート、最大1,510Lに拡大するラゲージルームと、最長2.5mの長尺物も収容できる多彩なアレンジが可能な室内空間を持つ。右ハンドル設定。2009年(平成21年)1月1日から希望小売価格(税込)を見直し、新価格を適用。ここ数年にわたる原材料費の上昇によるもの。 |
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フォルクスワーゲン初のコンパクトSUV「ティグアン(Tiguan)」は、全長4,460mmの扱いやすいボディサイズに、アプローチアングル28度を実現するバンパーとフロントアンダーガード、そこに直噴+過給機ターボを組み合わせた高効率の新開発2L TSI(インタークーラー付ターボ)エンジンを搭載した。今回発売は「トラック&フィールド(Track & Field)」グレードを設定し、専用に改良が施されたティプトロニック付6速オートマチックミッションを組み合わせる。主な装備として、バイキセノンヘッドライト、スタティック&ダイナミックコーナリングライト、RCD 510(新オーディオシステム:6連奏CDチェンジャー内蔵、MP3/WMA再生、AM/FMダイバーシティー)、ボタン操作で確実に作動するエレクトロニックパーキングブレーキ(EPB)など、クラスを超えた先進的かつ上級な装備を標準採用。車庫入れや縦列駐車をサポートするリヤビューカメラ「Rear Assist」の標準採用した。本格的ラフロード走行をボタンひとつでサポートするオフロード機能も搭載、パサートV6 4MOTIONの4リンク式リヤサスペンションをベースに、専用設計のスプリング、ダンパーなどを採用し、さらに第4世代のハルデックスカップリングを搭載した新世代4MOTION(4輪駆動)システムによる優れた走行安定性と快適な乗り心地を実現する。前席デュアルに、カーテンエアバッグ、リヤサイドエアバッグなど8エアバッグの標準搭載。スライド式リヤシート、最大1,510Lに拡大するラゲージルームと、最長2.5mの長尺物も収容できる多彩なアレンジが可能な室内空間を持つ。右ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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