カタログ / ＴＶＲ サーブラウ(CERBERA)

ＴＶＲ サーブラウ 1997年2月(平成9年2月)〜2005年6月(平成17年6月)　グレード一覧

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2004年4月 平成16年4月 2003年1月 平成15年1月 2002年2月 平成14年2月 1999年11月 平成11年11月 1997年11月 平成9年11月 1997年2月 平成9年2月

年間に2000台程度の生産量しか持たないTVRが、初めて自社開発したオールアルミブロックエンジン「AJP8」を搭載したのがこのサーブラウ。TVRのフラッグシップを担う2+2のクローズドクーペモデルだ。高張力鋼管スペースフレームを用い、ダブルウイッシュボーンのサスペンションが装着されるのは、他のTVRモデルと同一。ただ、ホイールベースは延長されている。搭載されるエンジンは、TVRが独自に開発した75度のバンク角をもつ420馬力の4.5Lと360馬力の4.2L V8OHCエンジン、新開発となる350馬力の4L 直6DOHCエンジン。直6エンジンはスピードシックス、V8は4.5、4.2というグレードに設定される。もちろん、フロントにマウントされ、リヤホイールを駆動、LSD付の5速マニュアルトランスミッションと組み合わされる。ブレーキはAPレーシング製のフロント4ポット、リヤ2ポットのフローティングタイプ。レザーシートやレザーステアリング、スタータースイッチで行うエンジン始動などオーナーの心をくすぐるインテリアが採用されている。盗難防止イモビライザー付アラームシステムを標準装備、右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スピードシックス ---- 3996cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 8,820,000円 ４．２ ---- 4185cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 9,030,000円 ４．５ ---- 4475cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 11,340,000円

年間に2000台程度の生産量しか持たないTVRが、初めて自社開発したオールアルミブロックエンジン「AJP8」を搭載したのがこのサーブラウ。TVRのフラッグシップを担う2+2のクローズドクーペモデルだ。高張力鋼管スペースフレームを用い、ダブルウイッシュボーンのサスペンションが装着されるのは、他のTVRモデルと同一。ただ、ホイールベースは延長されている。搭載されるエンジンは、TVRが独自に開発した75度のバンク角をもつ420馬力の4.5Lと360馬力の4.2L V8OHCエンジン、新開発となる350馬力の4L 直6DOHCエンジン。直6エンジンはスピードシックス、V8は4.5、4.2というグレードに設定される。もちろん、フロントにマウントされ、リヤホイールを駆動、LSD付の5速マニュアルトランスミッションと組み合わされる。ブレーキはAPレーシング製のフロント4ポット、リヤ2ポットのフローティングタイプ。レザーシートやレザーステアリング、スタータースイッチで行うエンジン始動などオーナーの心をくすぐるインテリアが採用されている。盗難防止イモビライザー付アラームシステムを標準装備、右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スピードシックス ---- 3996cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 8,400,000円 ４．２ ---- 4185cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 8,600,000円 ４．５ ---- 4475cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 10,800,000円

年間に2000台程度の生産量しか持たないTVRが、初めて自社開発したオールアルミブロックエンジン「AJP8」を搭載したのがこのサーブラウ。TVRのフラッグシップを担う2+2のクローズドクーペモデルだ。高張力鋼管スペースフレームを用い、ダブルウイッシュボーンのサスペンションが装着されるのは、他のTVRモデルと同一。ただ、ホイールベースは延長されている。搭載されるエンジンは、TVRが独自に開発した75度のバンク角をもつ420馬力の4.5Lと360馬力の4.2L V8OHCエンジン、新開発となる350馬力の4L 直6DOHCエンジン。直6エンジンはスピードシックス、V8は4.5、4.2というグレードに設定される。もちろん、フロントにマウントされ、リヤホイールを駆動、LSD付の5速マニュアルトランスミッションと組み合わされる。ブレーキはAPレーシング製のフロント4ポット、リヤ2ポットのフローティングタイプ。レザーシートやレザーステアリング、スタータースイッチで行うエンジン始動などオーナーの心をくすぐるインテリアが採用されている。盗難防止イモビライザー付アラームシステムを標準装備、右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スピードシックス ---- 3996cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 7,900,000円 ４．２ ---- 4185cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 8,200,000円 ４．５ ---- 4475cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 10,000,000円

年間に2000台程度の生産量しか持たないTVRが、初めて自社開発したエンジン「AJP8」を搭載したのがこのサーブラウ。TVRのフラッグシップを担う2+2のクーペモデルだ。高張力鋼管スペースフレームを用い、ダブルウイッシュボーンのサスペンションが装着されるのは、他のTVRモデルと同一。ただ、ホイールベースは延長されている。搭載されるエンジンは、TVRが独自に開発した75度のバンク角をもつ420馬力の4.5L V8OHCエンジンと、新開発となる350馬力の4L 直6DOHCエンジン。直6エンジンはスピードシックス、V8は4.5というグレードに設定される。もちろん、フロントにマウントされ、リヤホイールを駆動する。ブレーキはAPレーシング製のフロント4ポット、リヤ2ポットのフローティングタイプ。レザーシートやレザーステアリング、スタータースイッチで行うエンジン始動などオーナーの心をくすぐるインテリアが採用されている。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スピードシックス ---- 3996cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 9,980,000円 ４．５ ---- 4475cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 11,980,000円

サーブラウはTVRのラインアップのなかで、トップレンジに位置する2+2のクーペモデル。高張力鋼管スペースフレームを用い、ダブルウイッシュボーンのサスペンションが装着されるのは、他のTVRモデルと同一だが、ホイールベースは延長されている。搭載されるエンジンは、TVRが独自に開発した75度のバンク角をもつ4.5L・V8・OHCエンジンで、420馬力を発生。もちろん、フロントにマウントされ、リヤホイールを駆動する。ブレーキはAPレーシング製のフロント4ポット、リヤ2ポットのフローティングタイプ。レザーシートやレザーステアリング、ホワイトメーター、ウォールナットのダッシュボードなどオーナーの心をくすぐるインテリアが採用されている。エアバッグ、ABSは未装着。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ４．５ ---- 4475cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 11,980,000円

サーブラウはTVRのラインアップのなかで、トップレンジに位置する2+2のクーペモデル。高張力鋼管スペースフレームを用い、ダブルウイッシュボーンのサスペンションが装着されるのは、他のTVRモデルと同一だが、ホイールベースは延長されている。搭載されるエンジンは、TVRが独自に開発した75度のバンク角をもつ4.5L・V8・OHCエンジンで、420馬力を発生。もちろん、フロントにマウントされ、リヤホイールを駆動する。ブレーキはAPレーシング製のフロント4ポット、リヤ2ポットのフローティングタイプ。レザーシートやレザーステアリング、ホワイトメーター、ウォールナットのダッシュボードなどオーナーの心をくすぐるインテリアが採用されている。エアバッグ、ABSは未装着。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ４．２ ---- 4280cc 2 ５MT FR 4名 ----km/l 9,980,000円

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ＴＶＲ サーブラウ のパーツ

17年 セルシオ
56000キロ
入札：7件
1,400,000円

14年ランドクルーザープラド59200キロ
入札：0件
1,000円

H12 スカイライン 25GTターボ
入札：4件
201,000円

17年エルグランド 車検ロング！
入札：0件
1,200,000円

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