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セリカ（TOYOTA）ＧＴ−ＦＯＵＲ（1997年12月）
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トヨタ セリカ（CELICA）ＧＴ−ＦＯＵＲ(1997年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA CELICA 1008854)
トヨタ セリカ（CELICA）ＧＴ−ＦＯＵＲ(1997年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,302,000円
中古車価格帯29〜500万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-ST205 |
| 全長×全幅×全高 | 4420×1750×1305mm |
| ホイールベース | 2535mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1735×1450×1100mm |
| 車両重量 | 1390kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3S-GTE |
|---|---|
| 最高出力 | 255ps(188kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 31.0kg・m(304.0N・m)/4000rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1998cc |
| 内径×行程 | 86.0mm×86.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EFI |
| 燃料タンク容量 | 68リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 10.6km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ストラット式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/50R16 90V |
| タイヤサイズ(後) | 215/50R16 90V |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 3.384 |
| 第2速 | 1.913 |
| 第3速 | 1.258 |
| 第4速 | 0.918 |
| 第5速 | 0.731 |
| 後退 | 3.545 |
| 最終減速比 | 4.285 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | オプション |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | スーパーホワイトII | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ライトグリーンメタリック | |
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーメタリック | |
| 赤系 | スーパーレッドIV | |
| 青系 | ブルーマイカメタリック | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
セリカの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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トヨタ/セリカ
時代を超えて愛される日本初の「スペシャルティカー」
3.6
【このクルマの良い点】
９０年代の車とは思えないほど見た目がかっこいい！４つ目のフロントライト、スマートな流線型のボディ、大型のリアウイングとリアスポイラーというエクステリアは、 アメ車のスポーツカ…
投稿日： 2023年06月29日
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トヨタ/セリカ
小回りの利く（４ＷＳ）４人乗車のオープンカー
4.6
【このクルマの良い点】
４人乗車の電動オープンカー。
４ＷＳ付きは狭いところでとても便利。
パワーは充分。
長く乗ったが故障まったくなかった、さすがトヨタ。
このクルマの悪い点
車室の…
投稿日： 2021年11月10日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＳ−I (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ST202 | 1998cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 13.6km/l | 1,813,000円 |
| ＳＳ−I (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ST202 | 1998cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,906,000円 |
| ＳＳ−II (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ST202 | 1998cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 12.6km/l | 2,181,000円 |
| ＳＳ−II (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ST202 | 1998cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 11.2km/l | 2,274,000円 |
| ＳＳ−III (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ST202 | 1998cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 12.6km/l | 2,448,000円 |
| ＳＳ−III (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-ST202 | 1998cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 11.2km/l | 2,511,000円 |
| コンバーチブル (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
E-ST202C | 1998cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.8km/l | 3,006,000円 |
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