 |  |
| ||||||||
| ||
 |
トヨタカムリ（CAMRY）は、世界戦略車「高級FFサルーン」として輸出を開始し、世界8カ国で生産されるとともに、100以上の国・地域で販売されるグローバルスタンダード。FFセダンでは、ホイールベースとトレッドを拡大したボディと、2.4L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載し、トヨタブランドの最上級モデルとなる。ミッションは、フロアシフトATのみ。FFは5速、フルタイム4WD（Four）は4速となる。ベースとなるのは「G」グレード。それに16インチアルミホイールやクルーズコントロール、アジャスタブルシートなどがつく「リミテッドエディション」、VSC＆TRC、メッキフロントグリル、本革シート＆木目調パーツの高級インテリアをもつ「ディグニスエディション」を用意する。快適装備では、スマートエントリー＆スタートシステム、左右独立温度コントロール式オートエアコン、ステアリングスイッチ（オーディオ・マルチインフォメーションディスプレイ・エアコン）を全車標準装備。安全装備では、運転席SRSニーエアバッグ、前席SRSサイドエアバッグ＆前後席SRSカーテンシールドエアバッグを全車標準で備える。今回の改良では、内装木目調パネルの色をブラウンに変更し、高級感を一層高めたほか、ボディカラーにはシルバーメタリック、グレーメタリック、ベージュマイカメタリックの3色を新設定した。また、足踏み式パーキングブレーキの解除忘れの際に、注意を喚起する引きずり防止警告音を、単発音から連続音にすることで、解除忘れに気づきやすくなるよう配慮している。 |
|
| ||
|
トヨタカムリは、1980年にセリカカムリ（FR車）として誕生し、1982年にはFFレイアウトを採用した世界戦略車「高級FFサルーン」として輸出を開始したモデル。世界8カ国で生産されるとともに、100以上の国・地域で販売され、2005年9月には累計販売台数が1,000万台を達成するなど、グローバルモデルとして、ゆるぎない地位を占めている。フルモデルチェンジした新型は、「ミディアムセダンの新たな世界基準の創造」をテーマに開発した、トヨタブランドの最上級FFセダンである。ホイールベースとトレッドを拡大したボディに、2.4L 直列4気筒ガソリンエンジンを搭載し、FFは5速AT、フルタイム4WD（Four）は4速ATを組み合わせる。ベースとなるのは「G」グレード。それに16インチアルミホイールやクルーズコントロール、アジャスタブルシートなどがつく「リミテッドエディション」、VSC＆TRC、メッキフロントグリル、本革シート＆木目調パーツの高級インテリアをもつ「ディグニスエディション」を用意する。スマートエントリー＆スタートシステム、左右独立温度コントロール式オートエアコンの全車標準装備、高品質オーディオやHDDナビゲーションシステムなどをオプション設定する。運転席SRSニーエアバッグ、前席SRSサイドエアバッグ＆前後席SRSカーテンシールドエアバッグをはじめとするSRSエアバッグの全車標準の安全装備。「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を国土交通省より取得するとともに、2WD車のGディグニスエディションは「平成22年度燃費基準＋5％」、4WD車は「平成22年度燃費基準」を達成（グリーン税制による減税措置対象車）する。 |
|
 | |
| |||||||||||
| ||
 |
北米において過去7年間、6度も乗用車販売台数No.1獲得の実績を持つFFミドルセダンがカムリ。ウィンダムとプラットフォームを共用する国際的な戦略モデルである。今回のマイナーチェンジでは、外観は、フロントのバンパー、グリル、ヘッドランプ、フォグランプ、リヤのコンビネーションランプのデザインを変更し、高級感とスポーティ感を向上させている。搭載エンジンは159馬力のVVT-i付き直列4気筒DOHC 2.4L。環境性能エンジンを謳う、「平成17年基準排出ガス50％低減レベル車」の認定を国土交通省より取得認定を受ける。組み合わされるミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードは、フルタイム4WDも選べるレギュラーシリーズの2.4Gと、スポーティグレードのツーリングの2種。2.4Gには、15インチアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグが装着されるリミテッドエディションと、G-BOOK対応DVDボイスナビゲーション装着のリミテッドエディション・ナビパッケージ、ツーリングにもナビパッケージを用意する。サスペンションは前後ともにストラット式とし、ツーリングとリミテッドエディションのFFモデルはH∞（インフィニティ）-TEMSを備え、電子制御で4輪の減衰力を最適にコントロールする。全車に安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABSを標準で装着する。 |
|
| ||
 |
全米で4年連続ベストセラーの実績を持つFFミドルセダンがカムリ。ウィンダムとプラットフォームを共用する国際的な戦略モデルである。ゆとりの居住空間を実現していた従来モデルよりさらに居住性を高め、ホイールベースで50mm、全高で70mmとひとまわり拡大。ラージクラスに匹敵するパッケージにもかかわらず、最小回転半径は小さく、取り回しのよさとしている。搭載エンジンは159馬力のVVT-i付き直列4気筒DOHC 2.4L。組み合わされるミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードはフルタイム4WDも選べる2.4Gとスポーティグレードのツーリングの2種。2.4Gにはアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグが装着されるリミテッドエディションとリミテッドエディション・ナビパッケージ、ツーリングにもナビパッケージを用意する。サスペンションは前後ともにストラット式とし、ツーリングとリミテッドエディションのFFモデルはH∞（インフィニティ）-TEMSを備え、電子制御で4輪の減衰力を最適にコントロールする。全車に安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABSを標準で装着する。 |
|
| ||
 |
全米で4年連続ベストセラーの実績を持つFFミドルセダンがカムリ。ウィンダムとプラットフォームを共用する国際的な戦略モデルである。ゆとりの居住空間を実現していた従来モデルよりさらに居住性を高め、ホイールベースで50mm、全高で70mmとひとまわり拡大。ラージクラスに匹敵するパッケージにもかかわらず、最小回転半径は小さく、取り回しのよさとしている。搭載エンジンは159馬力のVVT-i付き直列4気筒DOHC 2.4L。組み合わされるミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードはフルタイム4WDも選べる2.4Gとスポーティグレードのツーリングの2種。2.4Gにはアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグが装着されるリミテッドエディションとリミテッドエディション・ナビパッケージ、ツーリングにもナビパッケージを用意する。サスペンションは前後ともにストラット式とし、ツーリングとリミテッドエディションのFFモデルはH∞（インフィニティ）-TEMSを備え、電子制御で4輪の減衰力を最適にコントロールする。全車に安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABSを標準で装着する。 |
|
| ||
 |
全米で4年連続ベストセラーの実績を持つFFミドルセダンがカムリ。ウィンダムとプラットフォームを共用する国際的な戦略モデルである。ゆとりの居住空間を実現していた従来モデルよりさらに居住性を高め、ホイールベースで50mm、全高で70mmとひとまわり拡大。ラージクラスに匹敵するパッケージにもかかわらず、最小回転半径は小さく、取り回しのよさとしている。搭載エンジンは159馬力のVVT-i付き直列4気筒DOHC 2.4L。環境性能エンジンを謳うべく国内最高水準の「超−低排出ガス」認定を受ける。組み合わされるミッションはフロアシフト4速ATのみ。グレードはフルタイム4WDも選べる2.4Gとスポーティグレードのツーリングの2種。2.4Gにはアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグが装着されるリミテッドエディションとリミテッドエディション・ナビパッケージ、ツーリングにもナビパッケージを用意する。サスペンションは前後ともにストラット式とし、ツーリングとリミテッドエディションのFFモデルはH∞（インフィニティ）-TEMSを備え、電子制御で4輪の減衰力を最適にコントロールする。全車に安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD（電子制動力配分制御）付ABSを標準で装着する。今回の改良で、DVDボイスナビゲーション付ワイドマルチAVステーションを最新モデルとし、情報ネットワークサービス「G-BOOK」への対応を可能としたほか、MDを採用している。 |
|
| ||
|
全米で4年連続ベストセラーの実績を持つFFミドルセダンがカムリ。ウィンダムとプラットフォームを共用する国際的な戦略モデルである。ゆとりの居住空間を実現していた従来モデルよりさらに居住性を高め、ホイールベースで50mm、全高で70mmとひとまわり拡大。ラージクラスに匹敵するパッケージにもかかわらず最小回転半径は縮小させ、取り回しのよさを向上させている。搭載エンジンは159馬力のVVT-i付き直4 2.4L。環境性能エンジンを謳うべく国内最高水準の「超−低排出ガス」認定を受ける。組み合わされるミッションは4ATのみ。グレードはフルタイム4WDも選べる2.4Gとスポーティグレードのツーリングの2種。2.4Gにはアルミホイールやサイド&カーテンシールドエアバッグが装着されるリミテッドエディションとリミテッドエディション・ナビパッケージ、ツーリングにはナビパッケージを用意する。サスペンションは前後ともにストラット式とし、ツーリングとリミテッドエディションのFFモデルはH∞（インフィニティ）-TEMSを備え、電子制御で4輪の減衰力を最適にコントロールする。全車に安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、EBD付きABSを標準で装着する。 |
|
 | |
| ||||||||||||
| ||
 |
北米でもCAMRYのネーミングで販売されるミドルセダンがカムリ。メインマーケットが北米だけに、そのボディサイズはしっかりとした大きさが与えられている。搭載エンジンは200馬力の2.5LハイメカツインカムV6と、140馬力の2.2Lハイメカツインカム直4の2種。発売当初はFFのみの設定だったが、現在は2.2Lに4WDが追加されている。組み合わされるミッションは両タイプのエンジンともに4ATだが、2.5Lがフレックスロックアップ付き、2.2Lは通常の電子制御方式となる。基本的にはモノグレードで、アルミホイールや運転席パワーシートなどの装備を充実を充実させたGセレクションと、2.2Lエンジン搭載車にのみに装備を簡略化（埋め込み式チャイルドシートのレス化など）したVセレクションが用意されている。全車に安全装備として、デュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、ABSを標準で装着する。 |
|
| ||
 |
5ナンバーサイズの上級サルーン、トヨタビスタ/カムリ。4ドアハードトップ（ビスタのみ）とセダンボディをラインアップする。エンジンは直列4気筒、出力向上した2Lと1.8Lのガソリン、2.2Lディーゼルターボも用意される。4速ATと5速マニュアルとの組み合わせ、フルタイム4WD設定車を用意。デュアルエアバッグとABSを全車標準装備する。今回セダンカムリに、ルミエールをベースにした特別仕様車上級モデル「ルミエールG」を設定した。 |
|
| ||
 |
5ナンバーサイズの上級サルーン、トヨタビスタ/カムリ。エクステリアデザインの変更、室内色変更やシート材質の向上、木目パネル採用を図ったマイナーチェンジを行なった。4ドアハードトップ（ビスタのみ）とセダンボディをラインアップする。エンジンは直列4気筒、出力向上した2Lと1.8Lのガソリン、2.2Lディーゼルターボも用意される。4速ATと5速マニュアルとの組み合わせ、フルタイム4WD設定車を用意。デュアルエアバッグとABSを全車標準装備する。 |
|
| ||
 |
新しい高級ミディアムサルーンを目指したトヨタビスタ/カムリ。5ナンバーサイズの中で、ロングホイールベース、キャビンフォワード、ショートオーバーハング化したパッケージをもつ4ドアハードトップ（ビスタのみ）とセダンボディをラインアップする。エンジンは直列4気筒、2Lと1.8Lのガソリン、2.2Lディーゼルターボも用意される。4速ATと5速マニュアルとの組み合わせ、フルタイム4WD設定もある。「ルミエールG」は、ルミエールをベースとし、分割可倒式リアシートやカセットオーディオ、など内装を充実させた特別仕様車。 |
|
| ||
 |
新しい高級ミディアムサルーンを目指したトヨタビスタ/カムリ。5ナンバーサイズの中で、ロングホイールベース、キャビンフォワード、ショートオーバーハング化したパッケージをもつ4ドアハードトップ（ビスタのみ）とセダンボディをラインアップする。エンジンは直列4気筒、2Lと1.8Lのガソリン、2.2Lディーゼルターボも用意される。4速ATと5速マニュアルとの組み合わせ、フルタイム4WD設定もある。今回2.2Lディーゼルに4WD設定車（ATのみ）を追加し、優れた走行安定性と経済性を実現する。サスペンションは4輪独立ストラット、スポーティチューンした4WS装着車を用意する。全車オートエアコンを標準装備。 |
|
| ||
|
新しい高級ミディアムサルーンを目指したトヨタビスタ/カムリ。5ナンバーサイズの中で、ロングホイールベース、キャビンフォワード、ショートオーバーハング化したパッケージをもつ4ドアハードトップ（ビスタのみ）とセダンボディをラインアップする。エンジンは直列4気筒、2Lと1.8Lのガソリン、2.2Lディーゼルターボも用意される。4速ATと5速マニュアルとの組み合わせ、フルタイム4WD設定もある。サスペンションは4輪独立ストラット、スポーティチューンした4WS装着車を用意する。全車オートエアコンを標準装備。 |
|
 | |
| |||||||||
| ||
 |
ファミリーカーに最適なミディアムサイズのFFサルーン、トヨタビスタ/カムリ。ローノーズ＆ハイデッキを基本フォルムに、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップボディと、がっちりとした4ドアセダンボディをラインアップする。マイナーチェンジにより、エクステリアを変更、グリルやフロントバンパー、リアコンビネーションランプのデザイン変更を行なった。エンジンは直列4気筒の2Lハイメカツインカムと2Lスポーツツインカム、新改良1.8L、それにV型6気筒2.5L（カムリハードトップ「プロミネント」のみ）。2Lディーゼルターボも用意される。4速ATと5速マニュアルとの組み合わせ、フルタイム4WD設定もある。車速感応型4WSは、低速時は前後逆方向、高速時は同方向へ舵を取り、小回りと走行安定性を向上させる。サイドドアビームやハイマウントストップランプなど安全装備の充実を行なっている。 |
|
| ||
 |
ファミリーカーに最適なミディアムサイズのFFサルーン、トヨタビスタ/カムリ。ローノーズ＆ハイデッキを基本フォルムに、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップボディと、がっちりとした4ドアセダンボディをラインアップする。エンジンは直列4気筒の2Lハイメカツインカムと2Lスポーツツインカム、1.8L、それにV型6気筒2L（カムリのみ）。2Lディーゼルターボも用意される。新たに加わった2.5L V6は、175馬力/22.8kgmを発揮し、カムリの上級シリーズ「プロミネント」に搭載される。4速ATと5速マニュアルとの組み合わせ、フルタイム4WD設定もある。車速感応型4WSは、低速時は前後逆方向、高速時は同方向へ舵を取り、小回りと走行安定性を向上させる。一部グレードに、本革パッケージや4輪ABSのオプション設定を用意する。 |
|