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スペーシアカスタムＺ（スズキ）のモデル・グレード別カタログ情報
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スズキ スペーシアカスタムＺ 2017(平成29)年5月 発売モデル
価格帯
1,490,400~1,875,960円
力強さと大きく迫力のあるフロントマスクを特長とした軽乗用車「スペーシアカスタムZ」。ラインアップは、水冷4サイクル直列3気筒 インタークーラーターボ搭載の「ターボ」、0.6L DOHC12バルブ吸排気VVT搭載の「ベースグレード」、後席右側ワンアクションパワースライドドアなどの快適装備を充実させた「ターボ ユーティリティパッケージ装着車」、「ベースグレード ユーティリティパッケージ装着車」、2つのカメラを採用したステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「ターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ベースグレード デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ユーティリティパッケージ」と「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「ターボ デュアルカメラブレーキサポート ユーティリティーパッケージ装着車」、「ベースグレード デュアルカメラブレーキサポート ユーティリティーパッケージ装着車」を設定。エクステリアは、ボンネットフードの位置を高くし、大型メッキフロントグリル、フロントバンパーなどの専用装備により存在感のあるフロントマスクの外観デザインを採用。インテリアでは、ブラックを基調にした精悍な印象で、随所にチタンシルバーの加飾を施すことで上質感を演出。さらに前後左右4カ所に設定したカメラで車両周辺の映像を映し出す「全方位モニター付メモリーナビゲーション」などをメーカーオプション設定することで利便性を向上させ安全装備を充実させた。今回、ボディカラーの変更を行った。
スズキ スペーシアカスタムＺ 2016(平成28)年12月 発売モデル
価格帯
1,490,400~1,875,960円
力強さと大きく迫力のあるフロントマスクを特長とした軽乗用車「スペーシアカスタムZ」。ラインアップは、水冷4サイクル直列3気筒 インタークーラーターボ搭載の「ターボ」、0.6L DOHC12バルブ吸排気VVT搭載の「ベースグレード」、後席右側ワンアクションパワースライドドアなどの快適装備を充実させた「ターボ ユーティリティパッケージ装着車」、「ベースグレード ユーティリティパッケージ装着車」、2つのカメラを採用したステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「ターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ベースグレード デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「ユーティリティパッケージ」と「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「ターボ デュアルカメラブレーキサポート ユーティリティーパッケージ装着車」、「ベースグレード デュアルカメラブレーキサポート ユーティリティーパッケージ装着車」を設定。エクステリアは、ボンネットフードの位置を高くし、大型メッキフロントグリル、フロントバンパーなどの専用装備により存在感のあるフロントマスクの外観デザインを採用。インテリアでは、ブラックを基調にした精悍な印象で、随所にチタンシルバーの加飾を施すことで上質感を演出。さらに前後左右4カ所に設定したカメラで車両周辺の映像を映し出す「全方位モニター付メモリーナビゲーション」などをメーカーオプション設定することで利便性を向上させ安全装備を充実させた。ボディカラーは、新色「ブリスクブルーメタリック」を含む全7色を設定。（「アクティブイエロー」、「アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ」は2017年3月発売予定。）
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スペーシアカスタムＺのクルマレビュー
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
いつも良い車を紹介して頂いてありがとう御座います。
5.0
車の価格、車の品質、担当スタッフの対応、アフターサービスが良い。
いつも良い車を紹介して頂いてありがとう御座います。
説明も丁寧で解りやすいです。投稿日： 2021年05月31日
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
室内は思ってたより広い
5.0
【所有期間または運転回数】
約１ヶ月、ほぼ毎日運転、購入後約１０００ｋｍ走行
【総合評価】
軽自動車ですが、ハイブリッドであることが購入の決め手になりました。ハイブリッド車なのにターボが投稿日： 2018年06月04日
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
Ｚ
3.4
【所有期間または運転回数】
Ｚ派。
【総合評価】
スペーシアカスタム新型なりＺは販売してません。Ｚいい車ですが新型は輪をかけていい。新型もＺを追加してＺＺの車名では？
【良い点】
バ投稿日： 2018年02月03日
-
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
ベスト。
3.7
【所有期間または運転回数】
売れている。
【総合評価】
スペーシアカスタムＺ、最近よく見かけます。
売れているみたいですが、新型スペーシアデビューでＺがなくなったのは残念。やはりフロントデ投稿日： 2018年01月07日
-
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
新型
3.3
【所有期間または運転回数】
新型Ｚ
【総合評価】
新型がデビューしてＺはお役後免？
グリルでかくしてＺとフロントは変わらないが
中身は新型なんでもかんでものオンパレード。
フロント高く投稿日： 2017年12月29日
-
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
ＦＭＴ
3.1
【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
Ｚはかっこよくグー。
パレットＳＷから車名変更してパレット以上を求めたが失敗。パレットのほうが評判がよかったが、、、。現にパレットＳＷから投稿日： 2017年09月27日
-
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
やっぱり自分にはスズキが合ってる(*^▽^*)
4.9
【所有期間または運転回数】
本日納車でまだ３回ほど
【総合評価】
最高（お値段はちょっと高かったけど）
【良い点】
前に乗っていたムーヴよりも収納やダッシュボードのデザインが良い。
投稿日： 2017年07月29日
-
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
グリル
2.6
【所有期間または運転回数】
試見車
【総合評価】
フロントの大きいグリルはいい？
マイチェンのノアとエスクファイア、スペーシアＺにそっくり。日本人はでかすぎグリル好きだが、、。フロントくら投稿日： 2017年07月15日
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スズキ/スペーシアカスタムＺ
軽自動車、いいね。
4.0
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
エクステリアデザインはよくなって、Ｎボックスよりはいいと思う。Ｎボックスももうすぐ変わるが、キープデザイン？
スペーシアも変わるが？ スズ投稿日： 2017年04月18日
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