カタログ / ローバー ８００(800)

ローバー ８００ 1989年8月(平成元年8月)〜1999年9月(平成11年9月)　グレード一覧

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 1997年10月 平成9年10月 1996年5月 平成8年5月 1994年10月 平成6年10月 1993年10月 平成5年10月 1993年5月 平成5年5月 1990年4月 平成2年4月 1989年8月 平成元年8月

先代レジェンドのシャシーコンポーネンツをベースとして、ローバー社の手によって作られたサルーン。グレード展開はモノで、「800SLi」のみの設定となる。搭載されるエンジンはローバー製の3L・V6・DOHCで175馬力を発生。4速ATと組み合わされる。他のローバーシリーズ同様にエクステリア、インテリアのフィニッシュが何よりの魅力。クロームメッキを施されたグリルやモール類がエクステリアを演出。インテリア面では、シート、ステアリング、ATセレクター、パーキングブレーキノブにレザーを採用。ドアトリムのガーニッシュやインパネまわりにはウォールナットのガーニッシュが採用されている。また、ドライバーズシートは電動パワーで、サンルーフやクルーズコントロールも標準となり、フル装備プラスアルファの充実ぶり。デュアルエアバッグとABSを標準装備、右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ８００ＳＬｉ (セダン) E-RS25 2497cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,990,000円

マイナーチェンジを受けたフラッグシップ800シリーズ。全車種にローバー製V6 2.5Lエンジンを搭載。175馬力を発生し、FFを駆動する。825Si、825SLi、825クーペの3モデルを設定。内外装の変更も行われ、リアのウインカーレンズがスモーク仕様になった他、サイドモールやバンパーモールがボディと同色デザインとなった。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ８２５Ｓｉ (セダン) E-RS25 2497cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,690,000円 ８２５ＳＬｉ (セダン) E-RS25 2497cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,990,000円 ８２５クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) E-RS25 2497cc 2 ４AT FF 5名 ----km/l 3,990,000円

1986年デビューの、アッパーミドルサルーンとなるローバー800シリーズ。ホンダとの資本提携で生まれたフラッグシップで、レジェンドと共通シャーシから開発された。搭載エンジンは直列4気筒DOHC 2L（135馬力）とV型6気筒SOHC 2.7L（165馬力）の2ユニット、FF駆動とする。ラインアップは2.7L搭載の「827SLi」と「827クーペ」、2Lの「820SLi」の3タイプ。1995年モデルとなり、デュアルエアバッグを装着した。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ８２０ＳＬｉ (セダン) E-RS20T 1994cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,290,000円 ８２７ＳＬｉ (セダン) E-RSC27A 2675cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,690,000円 ８２７クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) E-RSC27A 2675cc 2 ４AT FF 5名 ----km/l 3,990,000円

ローバーとホンダの資本提携で生まれたフラッグシップ800シリーズ。レジェンドと共通シャーシから開発され、内外装各所に英国車らしい質感の高い演出がされている。ラインアップは827SLi、827クーペ、820SLiの3タイプ。搭載エンジンは直列4気筒DOHC 2LとV型6気筒2.7Lの2ユニット、FF駆動とする。マイナーチェンジにより丸みの帯びたボディと格調高いフロントグリルが装着された。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ８２０ＳＬｉ (セダン) E-RS20T 1994cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,990,000円 ８２７ＳＬｉ (セダン) ---- 2675cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 4,390,000円 ８２７クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) E-RSC27A 2675cc 2 ４AT FF 5名 ----km/l 4,690,000円

ローバーとホンダの資本提携で生まれたフラッグシップ800シリーズ。レジェンドと共通シャーシから開発され、内外装各所に英国車らしい質感の高い演出がされている。ラインアップは827SLi、827クーペ、820SLiの3タイプ。搭載エンジンは直列4気筒DOHC 2LとV型6気筒2.7Lの2ユニット、FF駆動とする。マイナーチェンジにより丸みの帯びたボディと格調高いフロントグリルが装着された。右ハンドルのみの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ８２０ＳＬｉ (セダン) E-RS20T 1994cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,990,000円 ８２７ＳＬｉ (セダン) E-RSC27A 2675cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 4,390,000円 ８２７クーペ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) E-RSC27A 2675cc 2 ４AT FF 5名 ----km/l 4,690,000円

ローバーの最上級クラス、ローバー800シリーズ。ホンダとの合作によるこのモデルは、4ドアサルーンと5ドアファーストバックモデルを設定する。ホンダ製ユニットV6 2.7Lを搭載。最高180馬力で、4速ATと組み合わせる。上級「827スターリング」と標準「827Si」、5ドア「Vitesse（ビテス）」。インテリアに、マホガニーを使用したトリム＆コンソール、コノリーレザーシートを装備する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ８２７Ｓｉ  (セダン) E-XSCK 2675cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 3,990,000円 ビテス  (セダン) E-XSWK 2675cc 5 ４AT FF 5名 ----km/l 4,450,000円 ８２７スターリング  (セダン) E-XSCK 2675cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 4,690,000円

ローバーの最上級クラス、ローバー800シリーズ。従来の4ドアサルーンタイプに加え、5ドアファーストバックモデルを設定した。V6 2.7Lを搭載する「Vitesse（ビテス）」。インテリアに、ウォールナット、レザーシート設定を持つ反面、CD値0.30、最高速224kmを記録する運動性能を併せ持つ。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ビテス (セダン) E-XSWK 2675cc 5 ４AT FF 5名 ----km/l 4,500,000円 ８２７スターリング (セダン) E-XSCK 2675cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 4,590,000円 ８２７スターリング (セダン) E-XSCK 2675cc 4 ４AT FF 5名 ----km/l 4,590,000円

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17年 セルシオ
56000キロ
入札：7件
1,400,000円

14年ランドクルーザープラド59200キロ
入札：0件
1,000円

H12 スカイライン 25GTターボ
入札：4件
201,000円

17年エルグランド 車検ロング！
入札：0件
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