カタログ / ルノー サフラン(SAFRANE)

ルノー サフラン 1995年1月(平成7年1月)〜1998年11月(平成10年11月)　グレード一覧

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 1996年10月 平成8年10月 1995年11月 平成7年11月 1995年1月 平成7年1月

92年のジュネーブショーで発表されたルノーのフラッグシップ・フォーマルセダンがサフラン。ルノー25の後継車となるサフランは、先代と同様、フランス大統領の公用車として使用されるVIPサルーンでもある。一見すると4ドアに思えるが、リアにハッチバックがあり、5ドア・ファストバックという高級車としては斬新なスタイルを採用する。日本に導入されたモデルは、3LのバカラとRXEの2種類。搭載されるエンジンは3LのV型6気筒で、165ps/23.9kgmを発生する。サスペンションは前後ともにマクファーソンストラット式で、エアスプリングを採用。電子制御による3段階の可変ダンピングやセルフレベリング、120km/hを越すと自動で15mm車高を低くするハイトコントロール機能を備える。内装は高級サルーンらしく充実しており、本革ステアリング、ヒート機能付き電動フロントシートなどを装備。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装備する。右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＲＸＥ E-54Z7X 2963cc 5 ４AT FF 5名 ----km/l 4,600,000円 バカラ E-54Z7X 2963cc 5 ４AT FF 5名 ----km/l 5,800,000円

92年のジュネーブショーで発表されたルノーのフラッグシップ・フォーマルセダンがサフラン。ルノー25の後継車となるサフランは、先代と同様、フランス大統領の公用車として使用されるVIPサルーンでもある。一見すると4ドアに思えるが、リアにハッチバックがあり、5ドア・ファストバックという高級車としては斬新なスタイルを採用する。日本に導入されたモデルは、3LのバカラとRXEの2種類。搭載されるエンジンは3LのV型6気筒で、165ps/23.9kgmを発生する。サスペンションは前後ともにマクファーソンストラット式で、エアスプリングを採用。電子制御による3段階の可変ダンピングやセルフレベリング、120km/hを越すと自動で15mm車高を低くするハイトコントロール機能を備える。内装は高級サルーンらしく充実しており、本革ステアリング、ヒート機能付き電動フロントシートなどを装備。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装備する。右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＲＸＥ E-54Z7X 2963cc 5 ４AT FF 5名 ----km/l 4,600,000円 バカラ E-54Z7X 2963cc 5 ４AT FF 5名 ----km/l 5,800,000円

92年のジュネーブショーで発表されたルノーのフラッグシップ・フォーマルセダンがサフラン。ルノー25の後継車となるサフランは、先代と同様、フランス大統領の公用車として使用されるVIPサルーンでもある。一見すると4ドアに思えるが、リアにハッチバックがあり、5ドア・ファストバックという高級車としては斬新なスタイルを採用する。日本に導入されたモデルは、3Lのバカラ。搭載されるエンジンはV型6気筒で、165ps/23.9kgmを発生する。サスペンションは前後ともにマクファーソンストラット式で、エアスプリングを採用。電子制御による3段階の可変ダンピングやセルフレベリング、120km/hを越すと自動で15mm車高を低くするハイトコントロール機能を備える。内装は高級サルーンらしく充実しており、本革ステアリング、ヒート機能付き電動フロントシートなどを装備。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装備する。右ハンドルの設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 バカラ E-54Z7X 2963cc 5 ４AT FF 5名 ----km/l 6,200,000円

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ルノー サフラン のパーツ

17年 セルシオ
56000キロ
入札：7件
1,400,000円

14年ランドクルーザープラド59200キロ
入札：0件
1,000円

H12 スカイライン 25GTターボ
入札：4件
201,000円

17年エルグランド 車検ロング！
入札：0件
1,200,000円

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