ルノー ルーテシア ルノー・スポール２．０ Ｆ１チームリミテッドエディション  特別・限定 
2004年4月(平成16年4月)〜2005年4月(平成17年4月)
ルノー ルーテシア ルノー・スポール２．０ Ｆ１チームリミテッドエディション
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

ルノー ルーテシア ルノー・スポール２．０ Ｆ１チームリミテッドエディション スペック 特別・限定 
新車価格
2,856,000 円  
（左ハンドル）
型式 GF-BF4
全長×全幅×全高 3810×1670×1410mm
ホイールベース 2475mm
ボディタイプ ハッチバック トレッド前／後 1420/1395mm
ドア数 3ドア 室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
乗員定員 5名 車両重量 1100kg
※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式F4
最高出力169ps(124kW)/6250rpm
最大トルク20.4kg・m(200N・m)/5400rpm
種類直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量1998cc
内径Ｘ行程82.7mm×93.0mm
圧縮比11.2
過給機なし
燃料供給装置電子制御式マルチポイントインジェクション
燃料タンク容量50リットル
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃費----km/リットル

足回り系

ステアリング形式パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)マクファーソンストラット
サスペンション形式(後)トレーリングアーム
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ディスク
タイヤサイズ(前)195/45R16
タイヤサイズ(後)195/45R16
最小回転半径----m

駆動系

駆動方式FF
トランスミッション ５MT
LSD ----
変速比第1速
3.090
 第2速
1.863
 第3速
1.321
 第4速
1.029
 第5速
0.794
  後退
3.545
最終減速比
4.066

エクステリア

フロントフォグランプ標準
リアフォグランプ標準
キセノンヘッドランプ（HID）標準
プロジェクターヘッドランプ----
フロントスポイラー標準
リア/ルーフスポイラ―標準
リアワイパー標準

セーフティ

運転席エアバック標準
助手席エアバック標準
サイドエアバック標準
ABS(アンチロックブレーキ)標準
トラクションコントロール----
前席シートベルトプリテンショナー標準
前席シートベルトフォースリミッター標準
後席３点式シートベルト標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト----
サイドインパクトバー標準
ブレーキアシスト----
衝突安全ボディー----
EBD（電子制動力配分装置）標準
盗難防止システム標準
その他安全装備エレクトロニック・スタビリティ・プログラム(ESP)

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション----
ナビゲーションメディア----
サウンド（カセット&MD）AM/FMラジオ
CDプレイヤー連装

アメニティ

エアコンフルオート
パワーウィンドウ標準
集中ドアロック標準
ステアリングテレスコピック機構----
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール----
本革巻きステアリング標準
本革シート----
前席パワーシート----
後席パワーシート----
ウッドパネル----
サンルーフ/ムーンルーフ----
アルミホイール16インチ標準
分割可倒式リアシート分割式
UVカットガラス----
プライバシーガラス----
色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
 パール・ブラックＭ  
白系
   
緑系
   
マルーン(茶)系
   
オリーブ系
   
紺系
 メチル・ブルーＭ  
紫系
   
灰系
   
黄系
   
黄緑系
   
シアン系
   
マゼンダ系
   
銀系
 アイスバーグ・シルバーＭ  
赤系
   
青系
   
テール系
   
パール系
   
金系
   
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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