日産 スカイライン(SKYLINE)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

日産 スカイライン 2014年6月(平成26年6月) 発売モデル(現行モデル)

日産 スカイライン

日産スカイラインは、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820mm×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。クーペのラインアップは、ベースとなる「370GT」、ラグジュアリー仕様の「370GT タイプP」、スポーツ仕様「370GT タイプS」、上級モデル「370GT タイプSP」を設定。セダンのラインアップは、ハイブリッドシステムを搭載した「350GT ハイブリッド」、「350GT FOUR ハイブリッド」、それぞれに「タイプP」、「タイプSP」を設定。今回、セダンに高出力・低燃費・軽量なターボチャージャー付ガソリンエンジン搭載の「200GT-t」、LDP(車線逸脱防止支援システム)、LDW(車線逸脱警報)装備の「200GT-t タイプP」、スポーツフロントバンパー装備の「200GT-t タイプSP」を追加。搭載したターボチャージャー付ガソリンエンジンは、排気量をダウンサイズし燃費性能の向上を図りながら、クラストップレベルの動力性能と最高出力155kW、211馬力を実現。排気量を抑えながら、ノンターボ2.5Lエンジンに匹敵する力強さと加速性能を発揮。「アイドリングストップ」、「直噴ガソリン機構」、「可変バルブタイミング」、「電動油圧パワーステアリング」、「充電制御」などの採用によりJC08モード燃費13.6km/L(200GT-t)の低燃費を実現。さらに、ハイブリッド車同様に「200GT-t」にもドライブモードセレクターを採用。室内のゆとりをそのままに、トランクの使い易さを向上。実容量500Lと、クラストップレベルの大容量を実現しており、9インチのゴルフバッグは4本、特Aのスーツケースは2つ収納することが可能。また、リヤセンターアームレストスルー機構を全車で標準採用すると共に、メーカーオプションでリヤ可倒式シートを設定したことで、長尺物の積載も可能となった。さらに、全グレードで、平成17年排出ガス規制値に対し、NOx(窒素酸化物)、NMHC(非メタン炭化水素)の排出量を75%低減し、国土交通省より「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」に認定された。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
200GT−t
(セダン)
DBA-ZV37 1991cc 4 7AT FR 5名 13.6km/l 3,834,000
200GT−tタイプP
(セダン)
DBA-ZV37 1991cc 4 7AT FR 5名 13.0km/l 4,212,000
200GT−tタイプSP
(セダン)
DBA-ZV37 1991cc 4 7AT FR 5名 13.0km/l 4,568,400
370GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.4km/l 4,460,400
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 8.8km/l 4,870,800
370GT タイプP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 4,935,600
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 8.9km/l 4,978,800
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 8.8km/l 5,324,400
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 8.9km/l 5,432,400

日産 スカイライン 2014年4月(平成26年4月) 発売モデル(現行モデル)

日産 スカイライン

日産スカイラインは、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820mm×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した3.7L「VQ37VHR」エンジンと、2.5Lエンジンを搭載。セダンのラインアップは、ベースとなる「250GT」、スポーツ仕様「250GT タイプS」、4WDの「250GT FOUR」。クーペは、ベースとなる「370GT」、ラグジュアリー仕様の「370GT タイプP」、スポーツ仕様「370GT タイプS」、上級モデル「370GT タイプSP」、装備を厳選した「370GT Aパッケージ」を設定。また、ハイブリッドシステムを搭載した「350GT ハイブリッド」、「350GT FOUR ハイブリッド」、それぞれに「タイプP」、「タイプSP」を設定。また、全車にランフラットタイヤを標準装着することで、空気が完全に抜けた状態でも時速80kmで150kmほどの距離を走行し続けることが可能。後退時に接近する車両を検知して衝突のリスクを低減する「BCI(後退時衝突防止支援システム)」を採用(350GT/350GT FOURを除く)。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 11.4km/l 3,075,840
250GT FOUR
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 9.5km/l 3,383,640
250GT タイプS
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 11.4km/l 3,589,920
350GT ハイブリッド
(セダン)
DAA-HV37 3498cc 4 7AT FR 5名 18.4km/l 4,624,560
350GT FOUR ハイブリッド
(セダン)
DAA-HNV37 3498cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 17.0km/l 4,905,360
350GT ハイブリッド タイプP
(セダン)
DAA-HV37 3498cc 4 7AT FR 5名 17.8km/l 5,002,560
350GT FOUR ハイブリッド タイプP
(セダン)
DAA-HNV37 3498cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 17.0km/l 5,283,360
350GT ハイブリッド タイプSP
(セダン)
DAA-HV37 3498cc 4 7AT FR 5名 17.8km/l 5,415,120
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP
(セダン)
DAA-HNV37 3498cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 16.8km/l 5,695,920
370GT Aパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.4km/l 3,974,400
370GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.4km/l 4,341,600
370GT タイプP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.4km/l 4,665,600
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 8.9km/l 4,752,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 8.9km/l 4,860,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 8.8km/l 5,054,400
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 8.9km/l 5,162,400

日産 スカイライン 2014年2月(平成26年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産スカイラインは、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820mm×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した3.7L「VQ37VHR」エンジンと、2.5Lエンジンを搭載。今回、ハイブリッドシステムを搭載した「350GT ハイブリッド」、「350GT FOUR ハイブリッド」それぞれに、「タイプP」、「タイプSP」を設定。システム最高出力268kW(364馬力)の圧倒的な加速性能と18.4km/L(350GT ハイブリッド(2WD)の数値)。JC08モードというクラストップレベル(排気量3L以上の4ドアセダン)の燃費を両立。また、ステアリングの動きを電気信号に置き換えてタイヤを操舵する世界初のステアリングシステム「ダイレクトアダブティブステアリング」は、応答遅れのないシャープなハンドリングによる意のままの走りと高い直進安定性による安心感をドライバーに提供。さらに、70km/h以上での高速走行時に車線(白線)に対する車両の向きをカメラが検知し、タイヤの角度と操舵反力を微調整する世界初の技術「アクティブレーンコントロール」との組み合わせにより、高速走行時の直進性はさらに向上。インテリアは運転席にドライビングに集中できる高い機能性と高揚感を、助手席と後席にはゆとりの空間と上質な快適さをそれぞれ提供。プレミアムな佇まいの中にもまた走りたくなる、もっと遠くまで行きたくなる気分を盛り上げるデザイン。また、全車にランフラットタイヤを標準装着することで、空気が完全に抜けた状態でも時速80kmで150kmほどの距離を走行し続けることが可能。後退時に接近する車両を検知して衝突のリスクを低減する「BCI(後退時衝突防止支援システム)」を日本で初めて採用(350GT/350GT FOURを除く)。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
350GT ハイブリッド
(セダン)
DAA-HV37 3498cc 4 7AT FR 5名 18.4km/l 4,496,100
350GT FOUR ハイブリッド
(セダン)
DAA-HNV37 3498cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 17.0km/l 4,769,100
350GT ハイブリッド タイプP
(セダン)
DAA-HV37 3498cc 4 7AT FR 5名 17.8km/l 4,863,600
350GT FOUR ハイブリッド タイプP
(セダン)
DAA-HNV37 3498cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 17.0km/l 5,136,600
350GT ハイブリッド タイプSP
(セダン)
DAA-HV37 3498cc 4 7AT FR 5名 17.8km/l 5,264,700
350GT FOUR ハイブリッド タイプSP
(セダン)
DAA-HNV37 3498cc 4 7AT フルタイム4WD 5名 16.8km/l 5,537,700

日産 スカイライン 2013年11月(平成25年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産スカイライン(V36型)は、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820mm×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。クーペは、VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した3.7L「VQ37VHR」エンジンを搭載し、セダンは2.5Lエンジンを搭載。クーペのラインアップは、ベースとなる「370GT」、ラグジュアリー仕様の「タイプP」/スポーツ仕様「タイプS」/上級モデル「タイプSP」/装備を厳選した「Aパッケージ」を設定。セダンは、ベースとなる「250GT」、スポーツ仕様「タイプS」、4WDの「250GT FOUR」を設定。今回、価格改定を行い、スカイラインの魅力的な仕様に加え、セダンモデル「250GT」および「250GT FOUR」にプライバシーガラスを標準設定とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 11.4km/l 2,990,400
250GT FOUR
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 9.5km/l 3,289,650
250GT タイプS
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 11.4km/l 3,490,200
370GT Aパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.4km/l 3,864,000
370GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.4km/l 4,221,000
370GT タイプP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.4km/l 4,536,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 8.9km/l 4,620,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 8.9km/l 4,725,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 8.8km/l 4,914,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 8.9km/l 5,019,000

日産 スカイライン 2012年2月(平成24年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産スカイライン(V36型)は、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820mm×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した3.7L「VQ37VHR」エンジンと、2.5Lエンジンを搭載。3.7L搭載は、セダン370GT「タイプS」/「タイプSP」、クーペ370GTベースと「タイプP」/「タイプS」/「タイプSP」。2.5L搭載は、セダン250GTベースと、「タイプV」/「FOUR タイプV」、スポーツ仕様「タイプS」、ラグジュアリー仕様「タイプP」/「FOUR タイプP」。さらに、セダン250GTと、クーペ370GTをベースに装備を厳選した廉価モデル「Aパッケージ」を設定。6速マニュアルは、クーペ370GT タイプS系に設定し、4輪アクティブステア(4WAS)、スポーツチューンドサスペンションなどを備えた。特別仕様車では、スポーツセダン「55th リミテッド」(555台限定)を用意。今回、スポーツセダンに続き、スカイライン生誕55周年を記念して、「370GT タイプ SP」、「370GT タイプ P」をベースにクーペの特別仕様車「370GT タイプ SP 55th リミテッド」(AT/MT)、「370GT タイプ P 55th リミテッド」(AT)を(55台限定)で設定した。前席ヒーター付アニバーサリーブリリアントレッド本革シート(一部人工皮革使用)に55周年記念刺繍(前席)を施すとともに、「55thリミテッド」専用のボディカラー「ガーネットブラックパール」を採用。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
370GT タイプP 55thリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 4,641,000
370GT タイプSP 55thリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 5,019,000
370GT タイプSP 55thリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 5,124,000

日産 スカイライン 2011年12月(平成23年12月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産スカイライン(V36型)は、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820mm×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した3.7L「VQ37VHR」エンジンと、2.5Lエンジンを搭載。3.7L搭載は、セダン370GT「タイプS」/「タイプSP」、クーペ370GTベースと「タイプP」/「タイプS」/「タイプSP」。2.5L搭載は、セダン250GTベースと、「タイプV」/「FOUR タイプV」、スポーツ仕様「タイプS」、ラグジュアリー仕様「タイプP」/「FOUR タイプP」。さらに、セダン250GTと、クーペ370GTをベースに装備を厳選した廉価モデル「Aパッケージ」を設定。6速マニュアルは、クーペ370GT タイプS系に設定し、4輪アクティブステア(4WAS)、スポーツチューンドサスペンションなどを備える。また、スポーツフロントバンパーとスポーツサイドシルスポイラーを全車に標準装備。今回、「370GT Type SP」、「250GT Type P」、「250GT FOUR Type P」をベースとした、特別仕様車「55th Limited」(555台限定)を設定。前席ヒーター付アニバーサリーレッド本革シート(一部人工皮革使用)に55周年記念刺繍(前席)を施し、ボディーカラーは専用色のガーネットブラックパールを設定するなど、スカイライン生誕55周年を記念した特別感を演出している。なお「250GT Type P 55th Limited」は「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」に認定されており、「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合し、自動車取得税および自動車重量税が50%減税となる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT タイプP 55thリミテッド
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 12.2km/l 3,990,000
250GT FOUR タイプP 55thリミテッド
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 4,221,000
370GT タイプSP 55thリミテッド
(セダン)
DBA-KV36 3696cc 4 7AT FR 5名 9.7km/l 4,515,000

日産 スカイライン 2010年11月(平成22年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産スカイライン(V36型)は、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820mm×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した3.7L「VQ37VHR」エンジンと、2.5Lエンジンを搭載する。3.7L搭載は、セダン370GT「タイプS」/「タイプSP」、クーペ370GTベースと「タイプP」/「タイプS」/「タイプSP」。2.5L搭載は、セダン250GTベースと、「タイプV」/「FOUR タイプV」、スポーツ仕様「タイプS」、ラグジュアリー仕様「タイプP」/「FOUR タイプP」。さらに、セダン250GTと、クーペ370GTをベースに装備を厳選した廉価モデル「Aパッケージ」を設定する。6速マニュアルは、クーペ370GT タイプS系に設定し、4輪アクティブステア(4WAS)、スポーツチューンドサスペンションなどを備える。今回、一部仕様変更をおこない、オプション設定だったスポーツフロントバンパーとスポーツサイドシルスポイラーを全車に標準装備しホイールデザインを変更した。また、ボディカラーに新色のシャイニングブルーとダークメタルグレーを追加し、全7色とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
370GT Aパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 3,864,000
370GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 4,221,000
370GT タイプP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 4,536,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,620,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 4,725,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,914,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 5,019,000

日産 スカイライン 2010年1月(平成22年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産スカイライン(V36型)は、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した3.7L「VQ37VHR」エンジンと、2.5Lエンジンを搭載する。3.7L搭載は、セダン370GT「タイプS」/「タイプSP」、クーペ370GTベースと「タイプP」/「タイプS」/「タイプSP」。2.5L搭載は、セダン250GTベースと、「タイプV」/「FOUR タイプV」、スポーツ仕様「タイプS」、ラグジュアリー仕様「タイプP」/「FOUR タイプP」。さらに、セダン250GTと、クーペ370GTをベースに装備を厳選した廉価モデル「Aパッケージ」を新たに設定する。6速マニュアルは、クーペ370GT タイプS系に設定し、スポーツフロントバンパー&サイドシルスポイラー、4輪アクティブステア(4WAS)、スポーツチューンドサスペンションなどを備える。今回のマイナーチェンジでは、「スカイラインセダン」に新デザインのフロントバンパー、グリル、ヘッドランプやアルミホイールなどを採用した。さらにタイプSPとタイプSには専用エクステリアが設定される。また、2.5Lモデルには、従来の3.7Lに搭載する7速ATを新たに採用。これにより環境対応車普及促進税制に適合している。インテリアでは、セダン、クーペともにセンターコンソールのデザインを変更したほか、カーウイングスナビゲーションシステムを標準装備した(Aパッケージを除く)。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT Aパッケージ
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 12.2km/l 2,898,000
250GT
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 12.2km/l 3,297,000
250GT タイプV
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 12.2km/l 3,528,000
250GT FOUR
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,528,000
250GT タイプS
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 12.2km/l 3,759,000
250GT FOUR タイプV
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,759,000
250GT タイプP
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 7AT FR 5名 12.2km/l 3,885,000
250GT FOUR タイプP
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 4,116,000
370GT Aパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 3,864,000
370GT タイプS
(セダン)
DBA-KV36 3696cc 4 7AT FR 5名 9.7km/l 4,095,000
370GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 4,221,000
370GT タイプSP
(セダン)
DBA-KV36 3696cc 4 7AT FR 5名 9.7km/l 4,410,000
370GT タイプP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 4,536,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,620,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 4,725,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,914,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 5,019,000

日産 スカイライン 2008年12月(平成20年12月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産スカイライン(V36型)は、伝統的なスポーツセダンと、全幅1820×全高1390mmのワイド&ローとするクーペのボディバリエーションをもち、全車V型6気筒DOHCを搭載する。今回の一部改良では、「スカイラインセダン」の3.5Lエンジンを刷新し、3.7L「VQ37VHR」エンジンを新搭載した。最先端のエンジン技術であるVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用、ハイレスポンス、高出力、低燃費、クリーンな排出ガスを実現している。また3.7L車には、新型フェアレディZ(Z34)に搭載した新開発マニュアルモード付フルレンジ電子制御7速ATを採用、「スカイラインクーペ」も同様に新採用した。ともにボディのすりキズやひっかきキズを時間とともに修復するスクラッチシールドやインテリジェントエアコンシステムを採用、インテリアなどのクオリティを改善し、心地よさと高級感をより高めた。3.7L搭載は、セダン370GT「タイプS」/「タイプP」/「タイプSP」、クーペ370GTベースと「タイプP」/「タイプS」/「タイプSP」。2.5L搭載は、セダン250GTベースと、「タイプV」/「FOUR タイプV」、スポーツ仕様「タイプS」、ラグジュアリー仕様「タイプP」/「FOUR タイプP」。6速マニュアルは、クーペ370GT タイプS系に設定し、スポーツフロントバンパー&サイドシルスポイラー、4輪アクティブステア(4WAS)、スポーツチューンドサスペンションなどを備える。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 2,898,000
250GT タイプV
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,150,000
250GT FOUR
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,171,000
250GT タイプS
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,381,000
250GT FOUR タイプV
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,423,000
250GT タイプP
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,486,000
250GT FOUR タイプP
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,759,000
370GT タイプS
(セダン)
DBA-KV36 3696cc 4 7AT FR 5名 9.7km/l 3,696,000
370GT タイプP
(セダン)
DBA-KV36 3696cc 4 7AT FR 5名 9.7km/l 3,801,000
370GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 3,832,500
370GT タイプSP
(セダン)
DBA-KV36 3696cc 4 7AT FR 5名 9.7km/l 4,011,000
370GT タイプP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.7km/l 4,147,500
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,210,500
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 4,315,500
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,504,500
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 7AT FR 4名 9.3km/l 4,609,500

日産 スカイライン 2007年11月(平成19年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

12代目となるV36型スカイラインは、V6エンジン(VQ35HR/VQ25HR)を搭載し、伝統の丸型4灯テールランプにLEDを採用、Lシェイプ型とし、シャープに突き出すスポイラー形状のトランクと、左右のエキゾーストフィニッシャーなどの特徴的デザインを持つ。また、スポーツグレードでは、専用のフロントバンパーとサイドシルスポイラーを装着する。全車5速ATとなるミッションは、マグネシウム製パドルシフト(タイプSP、タイプSに標準装備)を採用。ATシフトレバーを操作することなく、パドルシフトの操作のみでマニュアルシフトモードに移行できる制御を採用する。3.5L搭載は、「350GT タイプSP」、「350GT タイプP」、「350GT タイプS」。2.5L搭載は、「250GT タイプP」、「250GT タイプV」、「250GT」。フルタイム4WD「FOUR」は2.5L搭載車に設定する。今回のスカイライン生誕50周年を記念した期間限定車「50th Limited」は、「250GT タイプP」/「250GT FOUR タイプP」/「350GT タイプP」/「350GT タイプSP」をベースに、本革(アニバーサリーレッド)シート、前席50周年記念刺繍、専用本アルミフィニッシャー、シリアルナンバープレートを設定するなど、特別感を演出。2008年3月末日受注分までの期間限定販売となる。また、新設定「250GT タイプS」は、350GT タイプSと同様に、18インチアルミホイール、パドルシフトなどを装備し、スポーティな走りを追求したモデルである。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 2,793,000
250GT タイプV
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,003,000
250GT FOUR
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,066,000
250GT タイプS
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,213,000
250GT FOUR タイプV
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,276,000
250GT タイプP
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,318,000
250GT タイプP 50thリミテッド
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,423,000
250GT FOUR タイプP
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,591,000
250GT FOUR タイプP 50thリミテッド
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,696,000
350GT タイプS
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,486,000
350GT タイプP
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,591,000
350GT タイプP 50thリミテッド
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,696,000
350GT タイプSP
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,801,000
350GT タイプSP 50thリミテッド
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,906,000

日産 スカイライン 2007年10月(平成19年10月) 発売モデル

日産 スカイライン

新型V36「スカイラインクーペ」は、従来のスカイラインセダンで目指してきた世界トップクラスの魅惑・洗練・高性能というコンセプトをさらに高めた、「超魅惑・超洗練・超高性能」を商品コンセプトとして開発された。V35型スカイラインセダンより採用したFMパッケージを引き続き採用、ポップアップエンジンフードをはじめとする安全・環境要件へ対応させた新開発FR-Lプラットフォームを採用する。新機構VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用した新開発「VQ37VHR」(333馬力)ユニットを搭載、フルレンジ電子制御5速オートマチック、もしく6速マニュアルトランスミッションの設定。標準「370GT」と本革シート採用の「370GT タイプP」は5速ATのみ、6速マニュアルも用意する、よりスポーティな「370GT タイプS」、最上級「370GT タイプSP」をラインアップする。タイプSとタイプSPには、専用フロントバンパーと張り出し感の強いサイドシルスポイラーを装着。それに日産独自のシステム「4輪アクティブステア(4WAS)」を採用し、ステアリング操作に対する前後のタイヤの切れ角を車速に応じて調整することで、低中速では思い通りの、高速では安定した滑らかで無駄のない走りを実現させる。インテリアは、高級感を高める手縫いの平行ステッチを採用した本革巻ステアリング、軽量で剛性感の高いマグネシウムを採用したパドルシフトなどにより、走る楽しさを演出する。その他装備として、バイキセノンヘッドランプ、自動的にヘッドランプの照射範囲を変化させるアクティブAFS、左右独立温度設定プラズマクラスターフルオートエアコン、7インチワイド液晶モニター、インテリジェントキーシステム、プッシュエンジンスターター、ファインビジョンメーターなどプレミアム上級クーペにふさわしい快適装備を標準とする。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
370GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 5AT FR 4名 9.3km/l 3,696,000
370GT タイプP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 5AT FR 4名 9.3km/l 4,011,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,116,000
370GT タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 5AT FR 4名 8.9km/l 4,179,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 6MT FR 4名 9.4km/l 4,410,000
370GT タイプSP
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
DBA-CKV36 3696cc 2 5AT FR 4名 8.9km/l 4,473,000

日産 スカイライン 2006年11月(平成18年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

「SHIFT_passion」スカイラインはときめきをシフトする。今回で12代目となるフルモデルチェンジでは、定評のあるFMパッケージを踏襲しながら、新世代FR-Lプラットフォームを採用し、FR車専用の新開発V6エンジン(VQ35HR/VQ25HR)を搭載、吸排気システムやサスペンションなども一新した。先代V35型より全高を20mm下げ、全幅を20mm拡大、特徴的なリアは、シャープに突き出すスポイラー形状のトランクと、Lシェイプテールランプ内で光るLEDの丸型4灯、左右のエキゾーストフィニッシャーを持つ。また、スポーツグレード専用のフロントバンパーとサイドシルスポイラーを装着する。全車5速ATとなるミッションは、マグネシウム製パドルシフト(タイプSP、タイプSに標準装備)を採用。ATシフトレバーを操作することなく、パドルシフトの操作のみでマニュアルシフトモードに移行できる制御を採用する。3.5L搭載は、「350GT タイプSP」、「350GT タイプP」、「350GT タイプS」。2.5L搭載は、「250GT タイプP」、「250GT タイプV」、「250GT」。フルタイム4WDは2.5L搭載車に設定。タイプSP、タイプPグレードは、インテリジェントキーに特定のドライバーに合わせたステアリング、シート、ドアミラーの位置を記憶させる「パーソナルドライビングポジションメモリーシステム」、ドライバーがシート位置を動かすと、自動的に連動してステアリング位置とドアミラー角度を調整する「運転席ステアリング/ドアミラー自動調整システム」を採用する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 2,793,000
250GT タイプV
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,003,000
250GT FOUR
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,066,000
250GT FOUR タイプV
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,276,000
250GT タイプP
(セダン)
DBA-V36 2495cc 4 5AT FR 5名 11.2km/l 3,318,000
250GT FOUR タイプP
(セダン)
DBA-NV36 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.0km/l 3,591,000
350GT タイプS
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,486,000
350GT タイプP
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,591,000
350GT タイプSP
(セダン)
DBA-PV36 3498cc 4 5AT FR 5名 9.2km/l 3,801,000

日産 スカイライン 2006年6月(平成18年6月) 発売モデル

日産 スカイライン

ロングホイールベース&ショートオーバーハングが特徴的なV35スカイライン。ボディタイプは、全幅1750mmの3ナンバー4ドアセダンと、1815mmとよりワイドボディとする2ドアクーペの2タイプ。搭載されるのはV型エンジン、3.5L(クーペ280馬力/セダン272馬力)と直噴2.5L(215馬力)。3.5Lは「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」の認定を受ける。通常後輪駆動のFR、セダンには2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれる、フルタイム4WDも選べる。クーペは3.5L搭載で、6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lは加えて、エクストロイドCVT(無段変速機)の8段変速マニュアルモードを設定、ステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。グレードは、クーペに「350GTプレミアム」。セダンに、3.5L車はCVT-M8搭載の「350GT-8」と6速MTが選べる「350GTプレミアム」、2.5L車は「250GT」/「250GTプレミアム」と4WDモデルの「250GT FOUR」/「250GT FOURプレミアム」をラインアップする。「スタイリッシュシルバーレザー」特別仕様車/期間限定車は、専用グレー色の本革シートを採用し、基準車のブラック内装とのコンビネーションが、「成熟した大人のスタイリッシュなインテリア」を演出している。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 3,108,000
250GT FOUR プレミアム スタイリッシュシルバーレザー
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,444,000
350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 5AT FR 5名 8.6km/l 3,517,500
350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 6MT FR 5名 9.3km/l 3,622,500
350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,748,500
350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,895,500
350GT−8 スタイリッシュシルバーレザー
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 CVT FR 5名 8.7km/l 4,231,500

日産 スカイライン 2005年11月(平成17年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

ロングホイールベース&ショートオーバーハングが特徴的なV35スカイライン。ボディタイプは、全幅1750mmの3ナンバー4ドアセダンと、1815mmとよりワイドボディとする2ドアクーペの2タイプ。搭載されるのはV型エンジン、3.5L(クーペ280馬力/セダン272馬力)と直噴2.5L(215馬力)。3.5Lは「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」の認定を受ける。通常後輪駆動のFR、セダンには2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれる、フルタイム4WDも選べる。クーペは3.5L搭載で、6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lは加えて、エクストロイドCVT(無段変速機)の8段変速マニュアルモードを設定、ステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。グレードは、クーペに「350GTプレミアム」。セダンに、3.5L車はCVT-M8搭載の「350GT-8」と6速MTが選べる「350GTプレミアム」、2.5L車は「250GT」/「250GTプレミアム」と4WDモデルの「250GT FOUR」/「250GT FOURプレミアム」をラインアップする。プレミアムグレードには、高機能シートとなるコンフォートパッケージやスカイラインスーパーサウンドシステムなど標準セットする。今回、クーペはマイナーチェンジを実施。エクステリアにおいてヘッドランプ、フロントバンパー、リヤコンビランプ等のデザインを変更し、よりスポーティで上質な雰囲気とした。インテリアは、ドアアームレストにステッチを追加、パールスエード/本革コンビシートとプラズマクラスターイオンフルオートエアコンの全車標準装備など、より質感と快適性を向上させた。サスペンションには、フーガで好評のデュアルフローパスショックアブソーバーを採用し、乗り心地とコーナーでの安定性を向上させた。セダンの一部改良では、クーペ同様の高機能エアコンを全車に、運転席パワーシートを250GT、250GT FOURに、インテリジェントキー&エンジンイモビライザーを2.5L車に標準装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,772,000
250GT プレミアム
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,877,000
250GT FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,108,000
250GT FOUR プレミアム
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,213,000
350GT プレミアム
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 5AT FR 5名 8.6km/l 3,286,500
350GT プレミアム
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 6MT FR 5名 9.3km/l 3,391,500
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,633,000
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,780,000
350GT−8
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 CVT FR 5名 8.7km/l 4,147,500

日産 スカイライン 2005年4月(平成17年4月) 発売モデル

日産 スカイライン

11代目となる35型スカイラインは、ボディタイプは、全幅1750mmの3ナンバー4ドアセダンと、1815mmとよりワイドボディとする2ドアクーペの2タイプ。搭載されるV型エンジンは、3.5L(クーペ280馬力/セダン272馬力)と直噴2.5L(215馬力)。3.5Lは「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」の認定を受ける。通常後輪駆動のFR、セダンには2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれる、フルタイム4WDも選べる。クーペは3.5Lのみの6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lには加えて、エクストロイドCVT(無段変速機)の8段変速マニュアルモードを設定、ステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。グレードは、クーペに350GT/350GTプレミアム。セダン3.5LにCVT-M8搭載の350GT-8と350GTプレミアム、2.5Lに250GT/250GTプレミアムと4WDモデルの250GT FOUR/250GT FOURプレミアムをラインアップ。今回発売する特別仕様車セダン「リミテッドレザー」は、引き締まった重厚感のある高級を演出するタン(茶)色の本革シートを採用した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT プレミアム リミテッドレザー
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 3,024,000
250GT FOUR プレミアム リミテッドレザー
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,360,000
350GT プレミアム リミテッドレザー
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 5AT FR 5名 8.6km/l 3,496,500

日産 スカイライン 2004年11月(平成16年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

V35型スカイラインは、ボディタイプは、全幅1750mmの3ナンバー4ドアセダンと、1815mmとよりワイドボディとする2ドアクーペの2タイプ。今回、マイナーチェンジを実施。セダン外観はフロントグリル、横スリットデザインがなくなり開口部の広がったフロントバンパー、フードパネル、ヘッドランプ、リヤコンビネーションランプ、17インチアルミを変更。内装は、チルトメーター&チルトステアリングにテレスコピック機能を追加、ヒーター付ドアミラー、エアコン左右独立温度調整機能を全車に標準採用した。搭載されるV型エンジンは、3.5L(クーペ280馬力/セダン272馬力)と直噴2.5L(215馬力)。3.5Lは「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」の認定を受ける。通常後輪駆動のFR、セダンには2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれる、フルタイム4WDも選べる。クーペは3.5Lのみの6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lには加えて、エクストロイドCVT(無段変速機)の8段変速マニュアルモードを設定、ステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。グレードは、クーペに「350GT」/「350GTプレミアム」。セダン3.5LにCVT-M8搭載の「350GT-8」と「350GTプレミアム」、2.5Lに「250GT」/「250GTプレミアム」と4WDモデルの「250GT FOUR」/「250GT FOURプレミアム」をラインアップ。プレミアムグレードには、高機能シートとなるコンフォートパッケージやスカイラインスーパーサウンドシステムなどセット装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,625,000
250GT プレミアム
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,782,500
250GT FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 2,961,000
250GT FOUR プレミアム
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,118,500
350GT プレミアム
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 5AT FR 5名 8.6km/l 3,255,000
350GT プレミアム
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 6MT FR 5名 9.3km/l 3,360,000
350GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,465,000
350GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,612,000
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,643,500
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
CBA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,790,500
350GT−8
(セダン)
CBA-PV35 3498cc 4 CVT FR 5名 8.7km/l 4,116,000

日産 スカイライン 2004年4月(平成16年4月) 発売モデル

日産 スカイライン

11代目となる35型スカイラインは、V6エンジン専用フロントミッドシップの新世代「FMパッケージ」を採用することで、スポーティな走りと高級サルーンの乗り心地、空力のよいスタイルと広い室内空間など、相反する要素を高次元で両立している。ボディタイプは4ドアセダンとワイドボディとする2ドアクーペ。搭載されるエンジンはV6DOHC、3.5L(280or272馬力)、直噴3L&2.5L(260/215馬力)の3ユニット。セダンには、2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれるフルタイム4WDも選べる。クーペは3.5Lのみの6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lには6速マニュアルか、セドリック/グロリアに搭載されたエクストロイドCVT(無段変速機)に8段変速マニュアルモードを設定、さらにステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。3Lと2.5L 4WDには5速AT、2.5L FRに4速ATのトランスミッションが組み合わされる。ATは全てマニュアルモード付き。グレードはクーペに350GT、セダン3.5Lに350GT-8と350GT、3Lに300GT、2.5Lに250GTと250GT FOUR、装備を厳選した250GTmと250GTm FOURをラインアップ。各GTグレードには専用シート表皮やBOSEサウンドなどセットになったプレミアムを用意する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GTm
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,625,000
250GTm NAVIエディション
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,709,000
250GT
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,940,000
250GTm FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 2,961,000
250GTm FOUR NAVIエディション
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,045,000
250GT プレミアム
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 3,150,000
250GT FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,255,000
250GT FOUR プレミアム
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,465,000
300GT
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,255,000
300GT プレミアム
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,465,000
350GT
(セダン)
UA-PV35 3498cc 4 6MT FR 5名 9.7km/l 3,150,000
350GT プレミアム
(セダン)
UA-PV35 3498cc 4 6MT FR 5名 9.7km/l 3,412,500
350GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,412,500
350GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,559,500
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,591,000
350GT プレミアム レザーパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,654,000
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,738,000
350GT プレミアム レザーパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,801,000
350GT−8
(セダン)
UA-PV35 3498cc 4 CVT FR 5名 9.0km/l 3,843,000

日産 スカイライン 2003年10月(平成15年10月) 発売モデル

日産 スカイライン

V35型スカイラインは、4ドアセダンとワイドボディとする2ドアクーペ。搭載されるエンジンはV6DOHC、3.5L(280or272馬力)、直噴3L&2.5L(260/215馬力)の3ユニット。セダンには、2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれるフルタイム4WDも選べる。クーペは3.5Lのみの6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lには6速マニュアルか、セドリック/グロリアに搭載されたエクストロイドCVT(無段変速機)に8段変速マニュアルモードを設定、さらにステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。3Lと2.5L 4WDには5速AT、2.5L FRに4速ATのトランスミッションが組み合わされる。ATは全てマニュアルモード付き。グレードはクーペに「350GT」、セダン3.5Lに「350GT-8」と「350GT」、3Lに「300GT」、2.5Lに「250GT」と「250GT FOUR」、装備を厳選した「250GTm」と「250GTm FOUR」をラインアップ。今回発売する70周年記念特別仕様車第2弾「70th-II」では、車内における空気・臭い・日差しに対するお客様の不満をクルマの中の環境問題ととらえ、それらを解決する新装備「室内環境パッケージ」を共通特別装備として採用した。「プラズマクラスターイオンRエアコン(除菌機能付)」、室内の気になる臭いを翌日には軽減させる「消臭天井」、赤外線の透過率を減少させて肌のジリジリ感を抑える「IR(赤外線)/UVカットグリーンガラス<フロントガラス>」の3アイテムを設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GTm 70th−II
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,500,000
250GTm FOUR 70th−II
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 2,820,000
250GT プレミアム 70th−II
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 3,000,000
250GT FOUR プレミアム 70th−II
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,300,000
350GT プレミアム 70th−II
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,500,000
350GT プレミアム 70th−II
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,640,000

日産 スカイライン 2003年6月(平成15年6月) 発売モデル

日産 スカイライン

11代目となる35型スカイラインは、V6エンジン専用フロントミッドシップの新世代「FMパッケージ」を採用することで、スポーティな走りと高級サルーンの乗り心地、空力のよいスタイルと広い室内空間など、相反する要素を高次元で両立している。ボディタイプは4ドアセダンとワイドボディとする2ドアクーペ。搭載されるエンジンはV6DOHC、3.5L(280or272馬力)、直噴3L&2.5L(260/215馬力)の3ユニット。セダンには、2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれるフルタイム4WDも選べる。クーペは3.5Lのみの6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lには6速マニュアルか、セドリック/グロリアに搭載されたエクストロイドCVT(無段変速機)に8段変速マニュアルモードを設定、さらにステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。3Lと2.5L 4WDには5速AT、2.5L FRに4速ATのトランスミッションが組み合わされる。ATは全てマニュアルモード付き。グレードはクーペに350GT、セダン3.5Lに350GT-8と350GT、3Lに300GT、2.5Lに250GTと250GT FOUR、装備を厳選した250GTmと250GTm FOURをラインアップ。各GTグレードには専用シート表皮やBOSEサウンドなどセットになったプレミアムを用意する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。3.5L搭載車は国土交通省認定制度の最高基準「超−低排出ガス車」を取得する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
350GT
(セダン)
UA-PV35 3498cc 4 6MT FR 5名 9.7km/l 3,000,000
350GT プレミアム
(セダン)
UA-PV35 3498cc 4 6MT FR 5名 9.7km/l 3,250,000

日産 スカイライン 2003年2月(平成15年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

11代目となるスカイラインは、V6エンジン専用フロントミッドシップの新世代「FMパッケージ」を採用。既存の4ドアセダンに、今回「スタイリッシュ&パフォーマンス」を商品コンセプトに開発された、プレミアムスポーツクーペが加わった。「インフィニティG35スポーツクーペ」の名で米国では先行発売されてる2+2クーペは、セダンよりワイドな1815mmとし大径タイヤを装着、搭載されるエンジンはV6DOHC 3.5Lのみとしている。そしてより高出力の280ps/37.0kgmを発生する(フェアレディZと同スペック)。トランスミッションは6速マニュアルかマニュアルモード付きの5速オートマチックで後輪を駆動する。グレードは350GTと、専用シート表皮やBOSEサウンドなどがセットになった350GTプレミアムの2タイプの設定になる。安全装備としてデュアル&サイド&カーテンエアバッグ、アクティブヘッドレスト、ABS、EBD(電子制御制動力配分システム)、車両安定性を向上させるVDC(ビークルダイナミクスコントロール)、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。2003年2月より発売の6MT車は、18インチホイールやビスカスLSD、brembo社製ブレーキを装着し、よりスポーツ性能を高めている。全モデルで国土交通省認定制度の最高基準「超−低排出ガス車」を取得する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
350GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,390,000
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 6MT FR 4名 9.3km/l 3,560,000

日産 スカイライン 2003年1月(平成15年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

11代目となる35型スカイラインは、V6エンジン専用フロントミッドシップの新世代「FMパッケージ」を採用することで、スポーティな走りと高級サルーンの乗り心地、空力のよいスタイルと広い室内空間など、相反する要素を高次元で両立している。ボディタイプは4ドアセダンとワイドボディとする2ドアクーペ。搭載されるエンジンはV6DOHC、3.5L(280or272馬力)、直噴3L&2.5L(260/215馬力)の3ユニット。セダンには、2.5Lにスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれるフルタイム4WDも選べる。クーペは3.5Lのみの6速マニュアルか5速オートマ。セダン3.5Lにはセドリック/グロリアに搭載されたエクストロイドCVT(無段変速機)に8段変速マニュアルモードを設定、さらにステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。3Lと2.5L 4WDには5速AT、2.5L FRに4速ATのトランスミッションが組み合わされる。ATは全てマニュアルモード付き。グレードはクーペに350GT、セダン3.5Lに350GT-8と350GT、3Lに300GT、2.5Lに250GT/GT FOUR、装備を厳選した250GTm/GTm FOURをラインアップ。各GTグレードには専用シート表皮やBOSEサウンドなどセットになったプレミアムを用意する。ラインアップの見直しとともに、内外装の意匠変更、サスペンション・ブレーキシステムの変更がなされた。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。3.5L搭載車は国土交通省認定制度の最高基準「超−低排出ガス車」を取得する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GTm
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,500,000
250GT
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,800,000
250GTm FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 2,820,000
250GT プレミアム
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 3,000,000
250GT FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,100,000
250GT FOUR プレミアム
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,300,000
300GT
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,100,000
300GT プレミアム
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,300,000
350GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,250,000
350GT プレミアム
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
UA-CPV35 3498cc 2 5AT FR 4名 8.6km/l 3,420,000
350GT−8
(セダン)
UA-PV35 3498cc 4 CVT FR 5名 9.0km/l 3,660,000

日産 スカイライン 2002年2月(平成14年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

今回発売するGT-R「M・spec Nur(ニュル)」、「V・spec II Nur」は、ニュルブルクリンク24時間耐久レースや国内のスーパー耐久レースなどのベースエンジンに使われているN1仕様エンジンをベースとして、エンジン中心部品であるピストンやコンロッドを重量バランスの均一化を図った高精度バランス品とすることで、エンジン高回転域における爽快な回転フィーリングにより磨きをかけた。さらに、限定車専用としてゴールドシリンダーヘッドカバーを採用し、特別仕様のエンジンであることが一目でわかるものとした。また、限定車特別装備として、フルスケール300km/hの専用スピードメーター、立体成形の専用グレードネームエンブレムなどを採用。さらに特別塗装色ミレニアムジェイドを追加設定した。一方、35型スカイラインセダンは今回、3.5L V6エンジンと「セドリック/グロリア」に採用し、変速ショックのない滑らかな先進のトランスミッション「エクストロイドCVT」に、国内初となる8段変速マニュアルモードを設定。さらに、ステアリングから手を離すことなくシフトチェンジができるパドルシフトを設けたプレミアムスポーツを極めたグレード「350GT-8」を追加。「250GTm」は、スウェード調クロス(ブラック)シートのインテリアとCD一体AM/FM電子チューナーラジオを標準装備した充実グレード。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−R VスペックII ニュル
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 6,100,000
GT−R Mスペック ニュル
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 6,300,000
350GT−8
(セダン)
UA-PV35 3498cc 4 CVT FR 5名 9.0km/l 3,660,000

日産 スカイライン 2002年1月(平成14年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

11代目となる35型スカイラインは、V6エンジン専用フロントミッドシップの新世代「FMパッケージ」を採用。搭載されるエンジンはeVTC(電子制御式連続可変バルブタイミングコントロール)機構をそなえるV6DOHC、3.5L(272馬力)、直噴3L(260馬力)&2.5L(215馬力)の3ユニット。2.5Lはスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれるフルタイム4WDも選べる。3.5Lにはセドリック/グロリアに搭載されたエクストロイドCVTに8段変速マニュアルモードを設定、さらにステアリングから手を離すことなくシフトチェンジのできるパドルシフトを備える。3Lと2.5L 4WDにはマニュアルモード付き5速AT、2.5L FRにマニュアルモード付き4速ATのトランスミッションが組み合わされる。サスペンションはフロント/リヤともにマルチリンク式。グレードは3.5Lに新設定「350GT-8」(2002/2発売)、3Lに「300GT」、2.5Lに「250GT」/「250GT FOUR」、新たに装備を厳選した「250GTm」をラインアップ。それぞれインテリアカラーが黒を基調とするスポーティなSコレクションと、エクリュを基調とする洗練された雰囲気のPコレクションを同価格で用意する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。350GT-8は国土交通省認定制度の最高基準「超−低排出ガス車」を取得する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GTm
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,500,000
250GT
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,800,000
250GT Pコレクション
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,910,000
250GT Sコレクション
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,910,000
250GT FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,100,000
250GT FOUR Pコレクション
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,210,000
250GT FOUR Sコレクション
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,210,000
300GT
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,250,000
300GT Pコレクション
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,330,000
300GT Sコレクション
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,330,000

日産 スカイライン 2001年9月(平成13年9月) 発売モデル

日産 スカイライン

常に最新技術に裏打ちされたドライビングプレジャーを提供してきたスポーティモデルがスカイライン。11代目となる35型モデルはスカイラインの伝統と言えるDNAを大切にしながら、「21世紀の理想のプレミアムスポーツセダン」をコンセプトに開発。V6エンジン専用フロントミッドシップの新世代「FMパッケージ」を採用することで、スポーティな走りと高級サルーンの乗り心地、空力のよいスタイルと広い室内空間など、相反する要素を高次元で両立している。搭載されるエンジンはeVTC(電子制御式連続可変バルブタイミングコントロール)機構をそなえる直噴V6DOHCの3L&2.5Lの2ユニット。3Lは260ps/6400rpm・33.0kgm/4800rpm、2.5Lは215ps/6400rpm・27.5kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生する。サスペンションはフロント/リヤともにマルチリンク式。3LはFR、2.5LはFRとスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれるフルタイム4WDが選べる。3Lと2.5L 4WDに5M-ATx(マニュアルモード付き5AT)、2.5L FRにM-ATx(マニュアルモード付き4AT)のトランスミッションが組み合わされる。グレードは2.5Lに250GTと250GTe、4WDモデルが250GT FOUR、3Lに300GTをラインアップ。250GT/GT FOURと300GTには、インテリアカラーが黒を基調とするスポーティなSコレクションと、エクリュを基調とする洗練された雰囲気のPコレクションも用意する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GT FOUR
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,100,000
250GT FOUR Pコレクション
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,210,000
250GT FOUR Sコレクション
(セダン)
GH-NV35 2495cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 10.2km/l 3,210,000

日産 スカイライン 2001年6月(平成13年6月) 発売モデル

日産 スカイライン

常に最新技術に裏打ちされたドライビングプレジャーを提供してきたスポーティモデルがスカイライン。11代目となる35型モデルはスカイラインの伝統と言えるDNAを大切にしながら、「21世紀の理想のプレミアムスポーツセダン」をコンセプトに開発。V6エンジン専用フロントミッドシップの新世代「FMパッケージ」を採用することで、スポーティな走りと高級サルーンの乗り心地、空力のよいスタイルと広い室内空間など、相反する要素を高次元で両立している。搭載されるエンジンはeVTC(電子制御式連続可変バルブタイミングコントロール)機構をそなえる直噴V6DOHCの3L&2.5Lの2ユニット。3Lは260ps/6400rpm・33.0kgm/4800rpm、2.5Lは215ps/6400rpm・27.5kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生する。サスペンションはフロント/リヤともにマルチリンク式。3LはFR、2.5LはFRとスノーシンクロモード付きアテーサE-TSと呼ばれるフルタイム4WDが選べる。3Lと2.5L 4WDに5M-ATx(マニュアルモード付き5AT)、2.5L FRにM-ATx(マニュアルモード付き4AT)のトランスミッションが組み合わされる。グレードは2.5Lに250GTと250GTe、4WDモデルが250GT FOUR、3Lに300GTをラインアップ。250GT/GT FOURと300GTには、インテリアカラーが黒を基調とするスポーティなSコレクションと、エクリュを基調とする洗練された雰囲気のPコレクションも用意する。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
250GTe
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,650,000
250GT
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,800,000
250GT Pコレクション
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,910,000
250GT Sコレクション
(セダン)
GH-V35 2495cc 4 4AT FR 5名 12.0km/l 2,910,000
300GT
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,250,000
300GT Pコレクション
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,330,000
300GT Sコレクション
(セダン)
GH-HV35 2987cc 4 5AT FR 5名 11.6km/l 3,330,000

日産 スカイライン 2001年5月(平成13年5月) 発売モデル

日産 スカイライン

「究極のドライビングプレジャーの実現」というコンセプトのもと、代が替わるごとに熟成されていくハイパフォーマンスマシンがスカイラインGT-R。日本を代表するスーパースポーツGTだ。4輪マルチリンクサス+アテーサE-TSの4WDシステムがGT-Rの基本レイアウト。エンジンは言わずとしれた2.6L DOHCツインターボのRB26DETT。組み合わされるミッションはゲトラグ製の6MTのみ。ビッグパワーを吸収するブレーキにはブレンボ製のものが採用される。グレード展開は標準車のGT-R、NASAが考案したもっとも空気抵抗の少ないエアダクト形状であるNACAダクト付きカーボン製エンジンフードなどが装着されるV・spec II、モータースポーツベース車のV・spec II N1、微振幅高周波振動を抑制するリップルコントロールショックアブソーバーを採用し、V・spec IIとほぼ同等の走行性能を確保しながら、しなやかな乗り心地を実現したM-specの4機種。4輪操舵システムのスーパーHICASも、クルマが曲がる力を検出して適正な後輪操舵量を制御するヨーレイトフィードバック制御が追加されている。角度調整機構付きリヤスポイラーやオプションで用意されるカーボン製アンダーパネルなど、エアロチューンも高レベルで行われる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが設定される。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−R Mスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,950,000

日産 スカイライン 2000年10月(平成12年10月) 発売モデル

日産 スカイライン

「究極のドライビングプレジャーの実現」というコンセプトのもと、代が替わるごとに熟成されていくハイパフォーマンスマシンがスカイラインGT-R。日本を代表するスーパースポーツGTだ。4輪マルチリンクサス+アテーサE-TSの4WDシステムがGT-Rの基本レイアウト。エンジンは言わずとしれた2.6L DOHCツインターボのRB26DETT。組み合わされるミッションはゲトラグ製の6MTのみ。ビッグパワーを吸収するブレーキにはブレンボ製のものが採用される。グレード展開は標準車のGT-R、NASAが考案したもっとも空気抵抗の少ないエアダクト形状であるNACAダクト付きカーボン製エンジンフードなどが装着されるV・spec II、モータースポーツベース車のV・spec II N1、微振幅高周波振動を抑制するリップルコントロールショックアブソーバーを採用し、V・spec IIとほぼ同等の走行性能を確保しながら、しなやかな乗り心地を実現したM-specの4機種。4輪操舵システムのスーパーHICASも、クルマが曲がる力を検出して適正な後輪操舵量を制御するヨーレイトフィードバック制御が追加されている。角度調整機構付きリヤスポイラーやオプションで用意されるカーボン製アンダーパネルなど、エアロチューンも高レベルで行われる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが設定される。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,048,000
GT−R VスペックII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,748,000
GT−R VスペックII N1
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 6,098,000

日産 スカイライン 2000年8月(平成12年8月) 発売モデル

日産 スカイライン

日産、ドライビング・プレジャーを追求するスポーツセダン&クーペがスカイライン。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやフロントバンパーなどフロント周りを中心にエクステリアを変更。インテリアについては、シートクロスを変更、アルミスポーツペダル、ブラック&シルバー本革巻きステアリング&シフトノブ、イリジウム調シルバーのセンターコンソール、シルバーメーターを採用するなど、スポーティ感を演出した。「GT-R」では、量産車として初めて、「NACAダクト付きカーボン製エンジンフード」を新グレードの「VスペックII」に採用。大径リヤブレーキをGT-R全車に拡大採用し、ブレーキ性能の向上を図った。その他、ターンシグナルランプのホワイト化、シートクロスの変更、アルミスポーツペダルやイリジウム調シルバーのセンターコンソールを採用するなど、一部仕様装備を変更した。搭載エンジンはすべて直列6気筒DOHC。FR系がトルクアップした280馬力/37kgm(MT仕様)と34kgm(AT仕様)の2.5Lターボ、2.5L LEV(200馬力)、2Lリーンバーン(155馬力)の3種。4WDは2.5L(200馬力)のみを搭載する。4ドアのグレード展開は2Lが「GT」/「GT Special Edition」、2.5Lが「25GT-V」/「GT-X」、2.5Lターボが「25GT TURBO」、2.5L・4WDが「25GT-X FOUR」/「25GT FOUR L selection」。2ドアクーペは2Lが「GT」、2.5Lが「25GT-V」、2.5Lターボが「25GT TURBO」、2.5L・4WDが「25GT FOUR」となる。組み合わされるミッションはショートストロークの5速MT、コンベンショナルな4速AT、そしてステアリングからシフト操作が可能な4ATのデュアルマチックM-ATxを用意。サスペンションは4輪マルチリンク式で、2.5Lターボ車には電動スーパーHICASが標準で装備。安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT
(セダン)
GF-HR34 1998cc 4 5MT FR 5名 12.0km/l 1,998,000
GT
(セダン)
GF-HR34 1998cc 4 4AT FR 5名 11.4km/l 2,095,000
GTスペシャルエディション
(セダン)
GF-HR34 1998cc 4 4AT FR 5名 11.4km/l 2,295,000
GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-HR34 1998cc 2 4AT FR 5名 11.4km/l 2,344,000
25GT
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 11.0km/l 2,298,000
25GT FOUR Lセレクション
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 9.6km/l 2,542,000
25GT−X
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,598,000
25GT FOUR Lセレクション
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,639,000
25GT−V
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 11.0km/l 2,643,000
25GT−V
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 5MT FR 5名 11.0km/l 2,660,000
25GT−V
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,765,000
25GT−V
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 4AT FR 5名 10.6km/l 2,782,000
25GT−X FOUR
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,898,000
25GT FOUR
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ENR34 2498cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,932,000
25GTターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 10.6km/l 2,993,000
25GTターボ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 5MT FR 5名 10.6km/l 2,998,000
25GTターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 9.8km/l 3,095,000
25GTターボ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 4AT FR 5名 9.8km/l 3,100,000

日産 スカイライン 2000年1月(平成12年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

R34スカイラインでは先々代R32と先代R33の中間程度のホイールベースが採用された。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。搭載エンジンはすべて直6ガソリンで、レギュラーモデルとしてFR系が280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5L、155馬力の2Lの3種。4WDは200馬力の2.5Lのみを搭載する。4ドアのグレード展開は標準車のGTと装備を充実したGT-X、GT-Vが、FRの2Lエンジン以外に用意される。FR・2L搭載車はGTのみの設定。2ドアは1エンジン1グレードが基本ですべてGTとなるが、200馬力の2.5LにのみGT-Vが派生している。ミッションの振り分けは、FR2.5Lエンジン搭載車がステアマチック付き4ATのデュアルマチックM-ATx、FR2Lと4WDが通常の4AT、FR2.5Lターボ&2Lと4WDの標準車25GT-FOURに5MTが用意される。サスペンションは4輪マルチリンクで、2.5Lターボ車には電動スーパーHICASを標準装備。安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25GT−V
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 5MT FR 5名 11.0km/l 2,595,000
25GT−V
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 4AT FR 5名 10.6km/l 2,732,000
GT−R ミッドナイトパープルIII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,148,000
GT−R Vスペック ミッドナイトパープルIII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,748,000

日産 スカイライン 1999年8月(平成11年8月) 発売モデル

日産 スカイライン

R34スカイラインでは、先々代R32と先代R33の中間程度のホイールベースが採用された。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。搭載エンジンはすべて直6ガソリンで、レギュラーモデルFR系が280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5L、155馬力の2Lの3種。4WDは200馬力の2.5Lのみを搭載する。4ドアのグレード展開は標準車のGTと装備を充実したGT-X、GT-Vが、FRの2Lエンジン以外に用意される。FR・2L搭載車はGTのみの設定。2ドアは1エンジン1グレードが基本ですべてGTとなるが、200馬力の2.5LにのみGT-Vが派生している。ミッションの振り分けは、FR2.5Lエンジン搭載車がステアマチック付き4ATのデュアルマチックM-ATx、FR2Lと4WDが通常の4AT、FR2.5Lターボ&2Lと4WDの標準車25GT-FOURに5MTが用意される。サスペンションは4輪マルチリンクで、2.5Lターボ車には電動スーパーHICASを標準装備。安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25GT FOUR Lセレクション
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 9.6km/l 2,498,000
25GT FOUR Lセレクション
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,595,000
25GTターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 10.6km/l 2,876,000
25GTターボ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 5MT FR 5名 10.6km/l 2,913,000
25GT−Xターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 10.6km/l 3,083,000

日産 スカイライン 1999年2月(平成11年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

10代目スカイラインは、発売以来、卓越した操縦安定性と動力性能などが、高い評価を得ている。今回発売する特別仕様車「GT Special Edition」は、「GT」をベースに、205/55R16 89Vタイヤ、16インチアルミロードホイール、オートライトシステム、スカイラインスーパーサウンドシステム、新内装色(ライトグレーツートーン)などの、装備を追加したものである。また、「25GT-V」は、RB25DEエンジンに、225/45ZR17タイヤ、17インチアルミロードホイール、4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ、電動SUPER HICAS、リヤビスカスLSDなど、ターボ車と同等のコーナリング性能・ブレーキ性能を付加した装備を追加するとともに、5速マニュアルトランスミッションとデュアルマチックM-ATxの2タイプのトランスミッションを設定した。内装に関してもターボ車と同じブルーイッシュグレー・ダブルブリスター仕様を採用している。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTスペシャルエディション
(セダン)
GF-HR34 1998cc 4 4AT FR 5名 11.4km/l 2,295,000
25GT−V
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 11.0km/l 2,558,000
25GT−V
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,695,000

日産 スカイライン 1999年1月(平成11年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

モータースポーツにおける輝かしい戦績とともにあるGT-Rは、単なるスカイラインの1モデルというよりは、スカイラインの名がついたスーパーGTカーだ。4輪マルチリンクサス+アテーサE-TSの4WDシステムがGT-Rの基本シャシー。エンジンは言わずとしれたGT-R専用ユニットの2.6LツインターボRB26DETT。組み合わされるミッションはゲトラグ製の6MTのみ。グレード展開は標準車のGT-R、ハードチューニングサスペンションなどが装着されるVスペック、モータースポーツベース車のVスペックN1の3機種。4輪操舵システムのスーパーHICASも、クルマが曲がる力を検出して適正な後輪操舵量を制御するヨーレイトフィードバック制御が追加されている。分割調整式リヤスポイラーやオプションで用意されるカーボン製アンダーパネルなど、エアロチューンも高レベルで行われている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 4,998,000
GT−R ミッドナイトパープルII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,147,000
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,598,000
GT−R Vスペック ミッドナイトパープルII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,748,000
GT−R Vスペック N1
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-BNR34 2568cc 2 6MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,998,000

日産 スカイライン 1998年5月(平成10年5月) 発売モデル

日産 スカイライン

R34スカイラインでは、先々代R32と先代R33の中間程度のホイールベースが採用された。駆動方式はFRを基本に、トルクスプリット4WDのアテーサE-TSも用意。搭載エンジンはすべて直6ガソリンで、FR系が280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5L、155馬力の2Lの3種。4WDは200馬力の2.5Lのみを搭載する。4ドアのグレード展開は標準車のGTと装備を充実したGT-X、GT-Vが、FRの2Lエンジン以外に用意される。FR・2L搭載車はGTのみの設定。2ドアは1エンジン1グレードが基本ですべてGTとなるが、200馬力の2.5LにのみGT-Vが派生している。ミッションの振り分けは、FR2.5Lエンジン搭載車がステアマチック付き4ATのデュアルマチックM-ATx、FR2Lと4WDが通常の4AT、FR2.5Lターボ&2Lと4WDの標準車25GT-FOURに5MTが用意される。サスペンションは4輪マルチリンクで、2.5Lターボ車には電動スーパーHICASを標準装備。安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT
(セダン)
GF-HR34 1998cc 4 5MT FR 5名 12.0km/l 2,098,000
GT
(セダン)
GF-HR34 1998cc 4 4AT FR 5名 11.4km/l 2,195,000
GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-HR34 1998cc 2 5MT FR 5名 12.0km/l 2,247,000
GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-HR34 1998cc 2 4AT FR 5名 11.4km/l 2,344,000
25GT
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,395,000
25GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 5MT FR 5名 11.0km/l 2,470,000
25GT−X
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,598,000
25GT
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 4AT FR 5名 10.6km/l 2,607,000
25GT FOUR
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 9.6km/l 2,636,000
25GT FOUR
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,733,000
25GT FOUR
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ENR34 2498cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 9.6km/l 2,810,000
25GTターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 10.6km/l 2,861,000
25GTターボ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 5MT FR 5名 10.6km/l 2,898,000
25GT−X FOUR
(セダン)
GF-ENR34 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,898,000
25GT FOUR
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ENR34 2498cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,907,000
25GTターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 9.8km/l 2,998,000
25GTターボ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GF-ER34 2498cc 2 4AT FR 5名 9.8km/l 3,035,000
25GT−Xターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 5MT FR 5名 10.6km/l 3,068,000
25GT−Xターボ
(セダン)
GF-ER34 2498cc 4 4AT FR 5名 9.8km/l 3,205,000

日産 スカイライン 1997年2月(平成9年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

9代目となる日産を代表するスポーツセダン&クーペ、R33スカイライン。全車3ナンバーとした4ドアセダンタイプと2ドアクーペを設定する。エンジンは、直列6気筒(ストレートシックス)ユニット、2L SOHCと2.5L DOHC、同DOHCターボ、それにGT-R専用の2.6L DOHCツインターボ。サスペンションは熟成した4輪マルチリンク、2ドアクーペのみ電子制御アクティブLSD装着車を設定する。2L搭載(HR33)は、「GTS」/「GTSタイプS」/「GTSタイプX」、2.5L搭載(ER33)に「GTS25タイプS」、ターボモデル(ECR33)「GTS25tタイプM」、フルタイム4WD方式の2.5L(ENR33)「GTS-4」をラインアップ。今回、安全装備を一層充実、ABSやロングライフ撥水フロントガラスを全車に標準装備した。GT-Rはそれらに加えて、キセノンヘッドランプ採用やボディの剛性アップ、冷却効率の向上なども図られ、R33型GT-Rの最終モデルとなった。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.4km/l 2,102,000
GTS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,199,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.4km/l 2,232,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,329,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.4km/l 2,733,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 4AT FR 5名 9.7km/l 2,830,000
GTS25tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 2,838,000
GTS25tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 4AT FR 5名 8.9km/l 2,935,000
GTS25tタイプM アクティブLSD仕様
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 3,098,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,129,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 3,226,000
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 4,885,000
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,390,000

日産 スカイライン 1996年6月(平成8年6月) 発売モデル

日産 スカイライン

9代目となる日産を代表するスポーツセダン&クーペ、R33スカイライン。全車3ナンバーとした4ドアセダンタイプと2ドアクーペを設定する。エンジンは、直列6気筒(ストレートシックス)ユニット、2L SOHCと2.5L DOHC、同DOHCターボ、それにGT-R専用の2.6L DOHCツインターボ。サスペンションは熟成した4輪マルチリンク、2ドアクーペのみ電子制御アクティブLSD装着車を設定する。2L搭載(HR33)は、「GTS」/「GTSタイプS」/「GTSタイプX」、2.5L搭載(ER33)に「GTS25タイプX」、「GTS25タイプS/S」、ターボモデル(ECR33)「GTS25tタイプM スペック・I」/「GTS25tタイプM スペック・II」、フルタイム4WD方式の2.5L(ENR33)「GTS-4」/「GTS-4タイプX」をラインアップ。特別仕様車4ドアセダン「GTSタイプXリミテッド」、「GTS25タイプXリミテッド」は、それぞれ2L SOHC(RB20E)搭載GTSタイプX、2.5L DOHC(RB25DE)搭載GTS25タイプXをベースとする装備充実モデル。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTSタイプXリミテッド
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,250,000
GTS25タイプXリミテッド
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,598,000

日産 スカイライン 1996年5月(平成8年5月) 発売モデル

日産 スカイライン

アクティブLSD付き進化版アテーサ、直列6気筒 2.6L DOHCツインターボ(RB26DETT)搭載の9代目「GT-R」(BCNR33)に、ル・マン出場記念モデルが追加。限定車「GT-R Vスペック LMリミテッド」/「GT-R LMリミテッド」で、エクステリアは専用色「チャンピオンブルー」、フードトップモール、カーボンセンターリヤスポイラー、専用ステッカーなどを装備し、標準車にカーボンのリヤスポイラーをオプションで装着する。2カ月間の期間限定販売モデル。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−R LMリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 4,998,000
GT−R Vスペック LMリミテッド
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,503,000

日産 スカイライン 1996年1月(平成8年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

9代目となる日産を代表するスポーツセダン&クーペ、R33スカイライン。全車3ナンバーとした4ドアセダンタイプと2ドアクーペを設定する。エンジンは、直列6気筒(ストレートシックス)ユニット、2L SOHCと2.5L DOHC、同DOHCターボ、それにGT-R専用の2.6L DOHCツインターボ。サスペンションは熟成した4輪マルチリンク、2ドアクーペのみ電子制御アクティブLSD装着車を設定する。2L搭載(HR33)は、「GTS」/「GTSタイプS」/「GTSタイプX」、2.5L搭載(ER33)に「GTS25タイプX」、「GTS25タイプS/S」、ターボモデル(ECR33)「GTS25tタイプM スペック・I」/「GTS25tタイプM スペック・II」、フルタイム4WD方式の2.5L(ENR33)「GTS-4」/「GTS-4タイプX」をラインアップ。GTS25タイプS/Sは、16インチタイヤ&アルミホイールを装着など、スポーツ性を高めた新グレード。今回、安全装備を充実、デュアルエアバッグを全車に標準装備した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 1,948,000
GTS
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,045,000
GTS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.4km/l 2,102,000
GTSタイプX
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,175,000
GTS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,199,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.4km/l 2,232,000
GTSタイプS
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,313,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,329,000
GTS25タイプX
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 4AT FR 5名 9.7km/l 2,490,000
GTS25タイプS/S
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 5MT FR 5名 10.4km/l 2,582,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.4km/l 2,670,000
GTS25タイプS/S
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 4AT FR 5名 9.7km/l 2,679,000
GTS−4
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,696,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 4AT FR 5名 9.7km/l 2,767,000
GTS−4
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 2,793,000
GTS25tタイプM スペック・I
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 2,818,000
GTS25tタイプM スペック・I
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,843,000
GTS25tタイプM スペック・I
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 4AT FR 5名 8.9km/l 2,915,000
GTS25tタイプM スペック・I
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 4AT FR 5名 8.9km/l 2,940,000
GTS25tタイプM スペック・II
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 2,968,000
GTS−4タイプX
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,052,000
GTS25tタイプM スペック・II
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 4AT FR 5名 8.9km/l 3,065,000
GTS25tタイプM スペック・II
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,070,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,124,000
GTS−4タイプX
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 3,149,000
GTS25tタイプM スペック・II
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 4AT FR 5名 8.9km/l 3,167,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 3,221,000
GTS25tタイプM アクティブLSD仕様
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 3,280,000
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 4,845,000
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,350,000

日産 スカイライン 1995年6月(平成7年6月) 発売モデル

日産 スカイライン

R33スカイラインのNISMO(ニスモ)バージョン、「GTS25t TypeM ニスモ」。直列6気筒DOHC24バルブターボ(RB25DET)の250馬力ユニット搭載車をベースに、外観をスポーティに仕上げたスペシャルモデル。一方、「GTS25タイプG エアロ」/「GTSタイプG エアロ」を設定。こちらは4ドアセダン+2L OHCエンジン搭載の「GTSタイプG」、2.5L DOHC「GTS25タイプG」をベースとしたエアロスポーツモデル。navanのパーツを装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS TypeG エアロ
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,238,000
GTS25 TypeG エアロ
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 5AT FR 5名 9.8km/l 2,581,000
GTS25t TypeM ニスモ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 2,998,000

日産 スカイライン 1995年1月(平成7年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

4代目となるR33型「GT-R」は、レギュラーグレードデビューから遅れること約1年半ののち、1995年1月誕生した。C10、C110、R32の伝統的モデルから進化、エンジンはR32型と同じ、直列6気筒ツインターボ(RB26DETT)+5速マニュアルのみ。コンピュータ制御の見直しなどによりトルクアップが図られ、280ps/37.5kg-mを発生させる。4輪マルチリンクサスペンション、ブレンボ製ブレーキシステム、「アテーサE-TSプロ」と呼ばれるフルタイム4WDシステムを採用する(Vスペックのみ)など、スポーツ性能を極める。装備の見直しや省略した軽量化・耐久力向上させたN1レース用ベースモデルも設定する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 1,948,000
GTS
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,045,000
GTSアーバンランナー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.8km/l 2,092,000
GTSアーバンランナー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,189,000
GTSアーバンランナーS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.8km/l 2,212,000
GTSタイプG
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,218,000
GTSアーバンランナーS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,309,000
GTS25
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.4km/l 2,459,000
GTS25タイプG
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 5AT FR 5名 9.8km/l 2,561,000
GTS25
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 5AT FR 5名 9.8km/l 2,596,000
GTS25タイプG SE
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 5AT FR 5名 9.8km/l 2,679,000
GTS−4
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 2,696,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.4km/l 2,742,000
GTS−4
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 2,793,000
GTS25tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 2,798,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5AT FR 5名 9.8km/l 2,879,000
GTS25tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 4AT FR 5名 8.9km/l 2,895,000
GTS25tタイプG
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 4AT FR 5名 8.9km/l 2,971,000
GTS25tタイプM
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,985,000
GTS−4タイプG
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,022,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,064,000
GTS25tタイプM
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 4AT FR 5名 8.9km/l 3,082,000
GTS−4タイプG
(セダン)
E-ENR33 2498cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 3,119,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 3,161,000
GTS25tタイプM アクティブLSD仕様
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 3,502,000
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 4,785,000
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BCNR33 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.1km/l 5,290,000

日産 スカイライン 1994年6月(平成6年6月) 発売モデル

日産 スカイライン

9代目R33スカイライン、4ドアセダンに今回「GTS25tタイプG リミテッド」を設定。2.5L DOHC(RB25DE)エンジン搭載の「GTS25タイプG」をベースにターボを搭載、上級タイヤ&アルミ、ビスカスLSD、ブースト計など走りの装備を加えた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS25tタイプG リミテッド
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 5AT FR 5名 8.9km/l 2,919,000

日産 スカイライン 1994年2月(平成6年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

スカイライン(BNR32型)GT-Rは、スポーティな2ドアクーペボディに、レギュラーモデルに対して、一層磨きのかかった迫力ある1755mmのワイドボディは、5速ミッションを介して、電子制御トルクスプリット4WD(アテーサE-TS)方式をとる。パワーユニットはRB26DETT型、直列6気筒DOHC 2.6Lエンジンに大型インタークーラー、6連スロットルチャンバー、ツインセラミックターボ、プレス型ストレートマフラーなど凝縮されたテクノロジーにより280馬力/36.0kgmの出力&トルクを発生。全日本ツーリングカー選手権で4連覇を果たし、記念モデルとなる「VスペックII(V・specII)」は、前後マルチリンクサスペンションに17インチ鍛造アルミ+45偏平タイヤ(245/45ZR17)、ブレンボ製ブレーキシステムを装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−R VスペックII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BNR32 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.2km/l 5,290,000

日産 スカイライン 1994年1月(平成6年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

全車3ナンバーとなった9代目R33スカイラインに、今回「GTSタイプG リミテッド」を設定。4ドアセダン+2L OHCエンジン搭載の「GTSタイプG」をベースに、上級タイヤ&アルミ、リモコンキーなど充実装備とした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTSアーバンランナー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.8km/l 2,092,000
GTSアーバンランナー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,189,000
GTSアーバンランナー Sパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 5MT FR 5名 11.8km/l 2,237,000
GTSタイプG リミテッド
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,270,000
GTSアーバンランナー Sパッケージ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR33 1998cc 2 4AT FR 5名 10.2km/l 2,334,000

日産 スカイライン 1993年11月(平成5年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

ボディは大型化、全車3ナンバーとなった9代目R33スカイライン。居住性の向上が図られた2ドアスポーツクーペと4ドアスポーツセダンの2タイプを用意する。エンジンは、直列6気筒2L SOHCと2.5L DOHC、同DOHCターボ。サスペンションは熟成した4輪マルチリンク、2ドアクーペのみ電子制御アクティブLSD装着車を設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,018,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ENR33 2498cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 8.4km/l 3,115,000

日産 スカイライン 1993年8月(平成5年8月) 発売モデル

日産 スカイライン

ボディは大型化、全車3ナンバーとなった9代目R33スカイライン。居住性の向上が図られた2ドアスポーツクーペと4ドアスポーツセダンの2タイプを用意する。エンジンは、直列6気筒2L SOHCと2.5L DOHC、同DOHCターボ。サスペンションは熟成した4輪マルチリンク、2ドアクーペのみ電子制御アクティブLSD装着車を設定。パワーユニットにRB26DETT型、直列6気筒DOHC 2.6Lエンジンに大型インタークーラー、6連スロットルチャンバー、ツインセラミックターボ、プレス型ストレートマフラーなど凝縮されたテクノロジーにより280馬力/36.0kgmの出力&トルクを発生する「GT-R」は、R32型を継続する。マイナーチェンジにより、踏力の軽減と切れのよさを実現したプル式クラッチの採用、シンクロメッシュの改良によるミッションの信頼性向上、17インチアルミホイール+タイヤとブレンボ社製ブレーキシステムを備え、アテーサE-TSのセッティングし直された「GT-R Vスペック」が追加された。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 1,998,000
GTS
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,095,000
GTSタイプG
(セダン)
E-HR33 1998cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 2,185,000
GTS25
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.4km/l 2,413,000
GTS25
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 5AT FR 5名 9.8km/l 2,489,000
GTS25
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ER33 2498cc 2 5AT FR 5名 9.8km/l 2,550,000
GTS25タイプG
(セダン)
E-ER33 2498cc 4 5AT FR 5名 9.8km/l 2,561,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.4km/l 2,698,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5AT FR 5名 9.8km/l 2,835,000
GTS25tタイプM
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,878,000
GTS25tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 2,898,000
GTS25tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 4AT FR 5名 8.9km/l 2,995,000
GTS25tタイプM
(セダン)
E-ECR33 2498cc 4 4AT FR 5名 8.9km/l 3,038,000
GTS25tタイプM アクティブLSD仕様
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR33 2498cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 3,458,000
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BNR32 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.2km/l 4,545,000
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BNR32 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.2km/l 5,260,000

日産 スカイライン 1993年5月(平成5年5月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインは、5ナンバーサイズを基本とした2ドアスポーツクーペと、4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。今回、日産創立60周年記念特別モデル「Vセレクション 60thアニバーサリー」を設定。2ドアクーペ2L DOHC搭載「GTSタイプJ」/4ドアセダン2L OHC搭載「GTEタイプX」をベースに、上級タイヤ&アルミを装着、ゴールドGTバッジなど特別装備を持つ。7月までの期間限定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTE Vセレクション 60thアニバーサリー
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 11.2km/l 1,842,000
GTE Vセレクション 60thアニバーサリー
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 1,939,000
GTS Vセレクション 60thアニバーサリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,199,000
GTS Vセレクション 60thアニバーサリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,296,000

日産 スカイライン 1993年2月(平成5年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

8代目スカイラインを機に、16年ぶりの復活を遂げたGT-R。スポーティな2ドアクーペに一層磨きのかかった迫力ある1755mmのワイドボディは、5速ミッションを介して、電子制御トルクスプリット4WD(アテーサE-TS)方式をとる。パワーユニットはRB26DETT型、直列6気筒DOHC 2.6Lエンジンに大型インタークーラー、6連スロットルチャンバー、ツインセラミックターボ、プレス型ストレートマフラーなど凝縮されたテクノロジーにより280馬力/36.0kgmの出力&トルクを発生。前後マルチリンクサスペンションに16インチ鍛造アルミを採用する。また、グループAレース優勝記念モデルとなるV・specは、ブレンボ製ブレーキシステムとBBS製17インチアルミを装着。94年モデルとなるGT-Rはクラッチ構造を油圧作動プッシュ式からプル式へ変更され、路面へ伝達効率の高さと走行フィールの向上が図られた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BNR32 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.2km/l 4,545,000
GT−R Vスペック
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BNR32 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 8.2km/l 5,260,000

日産 スカイライン 1993年1月(平成5年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインは、5ナンバーサイズを基本とした2ドアスポーツクーペと、4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。日産創立60周年記念特別バージョンを設定。2ドアクーペ2Lターボ搭載「GTS-tタイプM」をベースにプロジェクターヘッドランプ、バンパー組込みフォグランプ、CDプレーヤー、リヤスポイラー、記念キー、エクセーヌシートなどを装備。同じく2ドアクーペ2L DOHC搭載「GTSタイプJ」にも同様の装備を追加、本革巻きステアリングや15インチアルミホイールを特別装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTSタイプJ 60thアニバーサリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,296,000
GTSタイプJ 60thアニバーサリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,393,000
GTS−tタイプM 60thアニバーサリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.5km/l 2,749,000
GTS−tタイプM 60thアニバーサリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.0km/l 2,846,000

日産 スカイライン 1992年11月(平成4年11月) 発売モデル

日産 スカイライン

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GXiタイプX
(セダン)
E-FR32 1809cc 4 5MT FR 5名 12.6km/l 1,454,000
GXiタイプX
(セダン)
E-FR32 1809cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 1,537,000
GTEタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 11.2km/l 1,953,000
GTEタイプX・V
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 11.2km/l 2,024,000
GTEタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 2,050,000
GTEタイプX・V
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 2,121,000
GTSタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,200,000
GTSタイプJ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,250,000
GTSタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,297,000
GTSタイプS
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,345,000
GTSタイプJ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,347,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,395,000
GTSタイプS
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,442,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,492,000
GTS−tタイプM
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.5km/l 2,636,000
GTS−tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.5km/l 2,686,000
GTS−tタイプM
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.0km/l 2,733,000
GTS−tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.0km/l 2,783,000
GTS−4
(セダン)
E-HNR32 1998cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 8.3km/l 3,086,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HNR32 1998cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 8.3km/l 3,136,000
GTS−4
(セダン)
E-HNR32 1998cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 7.0km/l 3,183,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HNR32 1998cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 7.0km/l 3,233,000
GTS25タイプX・G
(セダン)
E-ECR32 2498cc 4 5MT FR 5名 9.5km/l 2,381,000
GTS25タイプX
(セダン)
E-ER32 2498cc 4 5AT FR 5名 8.1km/l 2,400,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR32 2498cc 2 5MT FR 5名 9.5km/l 2,468,000
GTS25タイプX・G
(セダン)
E-ECR32 2498cc 4 5AT FR 5名 8.1km/l 2,518,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR32 2498cc 2 5AT FR 5名 8.1km/l 2,605,000

日産 スカイライン 1992年7月(平成4年7月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンク。今回、4,000万台達成記念車として「GTS 25SV」/「GTE SV」を設定。4ドアスポーツセダン2.5Lエンジン搭載の「GTS25タイプX」、2L「GTEタイプX」をベースに、専用色に15インチアルミ、リアワイパー、プロジェクターヘッド&フォグ組み込みバンパーを備えた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTE SV
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 11.2km/l 2,010,000
GTE SV
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 2,107,000
GTS25SV
(セダン)
E-ER32 2498cc 4 5AT FR 5名 8.1km/l 2,439,000

日産 スカイライン 1992年5月(平成4年5月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンク。今回、4,000万台達成記念車として「GTS SV」を設定。2ドアスポーツクーペ2Lエンジン搭載の「GTSタイプJ」をベースに、専用色に15インチアルミ、リアスポを装備、内装ではCDプレーヤーや本革巻きステアリングを備えた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS SV
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,290,000
GTS SV
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,387,000

日産 スカイライン 1992年4月(平成4年4月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインの、4ドアハードトップスポーツセダンに設定された、「オーテックバージョン(AUTECH VERSION)」。フロントエアロフォルムバンパーを装着し、パワーユニットはレーシングエンジンとしても実績を誇るRB26DETTエンジンをベースに、インテーク、エギゾースト、カムシャフト、ピストン等をオーテックのスペシャルメイドとし、制御コンピュータにスペシャルチューンを施した2.6L 直列6気筒自然吸気エンジン。最高出力220PS/最大トルク25.0kgmを発生し、トランスミッションはフルレンジ電子制御4速オートマチックを組み合わせる。高性能エンジンに見合う様、確かな足回りにチューニングされたサスペンション。そしてGT-Rと同様のブレーキシステム。専用のシートクロス等を用いた室内空間と、本革巻きステアリングホイールとシフトレバーを備える。設定色はイエロイッシュグリーンパールメタリックのみ。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
オーテックバージョン
(セダン)
E-HNR32 2568cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,188,000

日産 スカイライン 1992年1月(平成4年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンク。2.5L(RB25DE型)エンジン搭載車や世界初の5速ATを装備したモデルをラインアップしている。今回、「GTS VセレクションII」を設定。GT-Rが1991年度全日本ツーリングカー選手権シリーズチャンピオン獲得を記念しての特別仕様車となる。2L DOHC(RB20DE型)搭載「GTS」クーペをベースに、プロジェクターヘッドランプやバンパー組込みフォグランプ、リヤスポイラー、15インチアルミ、本革巻きステアリング、CDプレーヤー等を特別装備した。ボディカラーはブラックパールメタリックのみ、全国限定1500台。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS VセレクションII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,290,000
GTS VセレクションII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,387,000

日産 スカイライン 1991年10月(平成3年10月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンク。今回一部改良を行ない、エクステリアはオレンジ化したフロントウインカーやフロントバンパーデザイン変更、リヤコンビランプ2重レンズ化など。インテリアではシートデザイン&表皮変更、ステアリングデザイン&メーター色変更などを行っている。2.5L(RB25DE型)エンジン搭載車や世界初の5速ATを装備したモデルをラインアップした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS25タイプX
(セダン)
E-ER32 2498cc 4 5AT FR 5名 8.1km/l 2,375,000

日産 スカイライン 1991年8月(平成3年8月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32型スカイラインは、基本は5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンク。今回一部改良を行ない、エクステリアはオレンジ化したフロントウインカーやフロントバンパーデザイン変更、リヤコンビランプ2重レンズ化など。インテリアではシートデザイン&表皮変更、ステアリングデザイン&メーター色変更などを行っている。2.5L(RB25DE型)エンジン搭載車や世界初の5速ATを装備したモデルをラインアップした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GXiタイプX
(セダン)
E-FR32 1809cc 4 5MT FR 5名 12.6km/l 1,454,000
GXiタイプX
(セダン)
E-FR32 1809cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 1,537,000
GTEタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 11.2km/l 1,928,000
GTEタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 2,025,000
GTSタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,175,000
GTSタイプJ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,225,000
GTSタイプX
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,272,000
GTSタイプS
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,320,000
GTSタイプJ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,322,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.8km/l 2,370,000
GTSタイプS
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,417,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.3km/l 2,467,000
GTS−tタイプM
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.5km/l 2,611,000
GTS−tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 9.5km/l 2,661,000
GTS−tタイプM
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.0km/l 2,708,000
GTS−tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.0km/l 2,758,000
GTS−4
(セダン)
E-HNR32 1998cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 8.3km/l 3,061,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HNR32 1998cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 8.3km/l 3,111,000
GTS−4
(セダン)
E-HNR32 1998cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 7.0km/l 3,183,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HNR32 1998cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 7.0km/l 3,208,000
GTS25タイプX・G
(セダン)
E-ECR32 2498cc 4 5MT FR 5名 9.5km/l 2,356,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR32 2498cc 2 5MT FR 5名 9.5km/l 2,443,000
GTS25タイプX・G
(セダン)
E-ECR32 2498cc 4 5AT FR 5名 8.1km/l 2,493,000
GTS25タイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-ECR32 2498cc 2 5AT FR 5名 8.1km/l 2,580,000

日産 スカイライン 1991年1月(平成3年1月) 発売モデル

日産 スカイライン

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。レギュラーモデルのエンジンは、直列4気筒1.8L(CA18S)と、GTシリーズとなる直列6気筒2L(RB20)は、SOHC(125PS)、DOHC24バルブ(155PS)、DOHC24バルブターボ(215PS)。各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、4WDモデルの「GTS-4」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。 今回、クーペ2L DOHC(RB20DE)搭載車に「VセレクションII」を特別仕様車として設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
VセレクションII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 ----km/l 2,180,000
VセレクションII
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 ----km/l 2,277,000

日産 スカイライン 1990年9月(平成2年9月) 発売モデル

日産 スカイライン

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。レギュラーモデルのエンジンは、直列4気筒1.8L(CA18S)と、GTシリーズとなる直列6気筒2L(RB20)は、SOHC(125PS)、DOHC24バルブ(155PS)、DOHC24バルブターボ(215PS)。各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、4WDモデルの「GTS-4」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。 今回、セダン2L DOHC(RB20DE)搭載車に「GTSアーバンロード」を特別仕様車として設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTSアーバンロード
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,023,000
GTSアーバンロード
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,120,000

日産 スカイライン 1990年2月(平成2年2月) 発売モデル

日産 スカイライン

R32スカイラインの3ナンバーワイド2ドアスポーツクーペ「GT-R」は、280馬力の直列6気筒DOHC24バルブ・ツインターボ(RB26DETT型)ユニットに、電子制御トルクスプリット式4WDシステムを組み合わせ、5速マニュアルのみの設定となる。それに500台限定で全日本ツーリングカー選手権(グループA)ホモロゲーションモデルの「GT-Rニスモ」を追加。ノーマルGT-Rに対して軽量化を図り、タービンをセラミック製から耐久性の高いメタル製へ、フードスポイラー、リアワイパーレス等、またエアインテーク付フロントバンパーなどに変更し、エンジンの冷却性能を向上させた。ボディカラーは、ガングレーメタリックのみ。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GT−Rニスモ
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BNR32 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 ----km/l 4,410,000

日産 スカイライン 1989年8月(平成元年8月) 発売モデル

日産 スカイライン

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。レギュラーモデルのエンジンは、直列4気筒1.8L(CA18S)と、GTシリーズとなる直列6気筒2L(RB20)は、SOHC(125PS)、DOHC24バルブ(155PS)、DOHC24バルブターボ(215PS)。各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、4WDモデルの「GTS-4」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。それに16年ぶりに復活を遂げた「GT-R」は、最新鋭の超弩級スーパースポーツ、そしてグループAツーリングカーレース向けのレーシングベースモデルとなる。直列6気筒DOHC24バルブ・ツインターボ(RB26DETT型)ユニットに、電子制御トルクスプリット式4WDシステムを組み合わせ、5速マニュアルのみの設定となる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GTS−4
(セダン)
E-HNR32 1998cc 4 5MT フルタイム4WD 5名 8.3km/l 2,790,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HNR32 1998cc 2 5MT フルタイム4WD 5名 8.3km/l 2,835,000
GTS−4
(セダン)
E-HNR32 1998cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 7.0km/l 2,887,000
GTS−4
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HNR32 1998cc 2 4AT フルタイム4WD 5名 7.0km/l 2,932,000
GT−R
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-BNR32 2568cc 2 5MT フルタイム4WD 4名 7.0km/l 4,450,000

日産 スカイライン 1989年5月(平成元年5月) 発売モデル

日産 スカイライン

8代目R32スカイラインは、ダウンサイズしたショートボディのFR駆動5ナンバー。2ドアスポーツクーペと4ドアハードトップスポーツセダンの2タイプ。サスペンションは4輪マルチリンクが奢られる。エンジンは、直列4気筒1.8L(CA18S)と、GTシリーズとなる直列6気筒2L(RB20)は、SOHC(125PS)、DOHC24バルブ(155PS)、DOHC24バルブターボ(215PS)。各グレードで、5速マニュアルと4速ATが選べる。グレードは上から、ターボ搭載「GTS-tタイプM」/「GTS-t」、DOHC搭載「GTSタイプS」/「GTS」、セダンのみにSOHC搭載「GTE」。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GXi
(セダン)
E-FR32 1809cc 4 5MT FR 5名 12.6km/l 1,414,000
GXi
(セダン)
E-FR32 1809cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 1,497,000
GTE
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 11.2km/l 1,697,000
GTE
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 1,794,000
GTS
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 1,904,000
GTS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 1,949,000
GTS
(セダン)
E-HR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.8km/l 2,001,000
GTSタイプS
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,044,000
GTS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.8km/l 2,046,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 10.2km/l 2,089,000
GTSタイプS
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,141,000
GTSタイプS
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.8km/l 2,186,000
GTS−t
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.5km/l 2,210,000
GTS−t
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 10.0km/l 2,290,000
GTS−t
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.0km/l 2,307,000
GTS−tタイプM
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 5MT FR 5名 9.5km/l 2,340,000
GTS−tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 5MT FR 5名 10.0km/l 2,385,000
GTS−t
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.0km/l 2,387,000
GTS−tタイプM
(セダン)
E-HCR32 1998cc 4 4AT FR 5名 8.0km/l 2,437,000
GTS−tタイプM
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
E-HCR32 1998cc 2 4AT FR 5名 8.0km/l 2,482,000

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