日産 セドリック(CEDRIC)V30ツインカムターボ ブロアムV(1993年6月)カタログ・スペック情報

  

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

日産 セドリック(CEDRIC)V30ツインカムターボ ブロアムV(1993年6月)カタログ・スペック情報  

新車価格 4,161,000

中古車価格帯8.8189万円

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ボディタイプ ハードトップ
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 E-PY32
全長×全幅×全高 4800×1745×1410mm
ホイールベース 2760mm
トレッド前/後 1500/1495mm
室内長×室内幅×室内高 1925×1470×1150mm
車両重量 1670kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 VG30DET
最高出力 255ps(188kW)/6000rpm
最大トルク 35.0kg・m(343.2N・m)/3200rpm
種類 V型6気筒DOHC24バルブターボ
総排気量 2960cc
内径×行程 87.0mm×83.0mm
圧縮比 8.5
過給機 ターボ
燃料供給装置 ターボチャージャー付ニッサンEGI(ECCS)(ハイフローセラミックターボ)
燃料タンク容量 80リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 7.6km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 独立懸架ストラット式
サスペンション形式(後) 独立懸架マルチリンク式
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 205/65R15 94H
タイヤサイズ(後) 205/65R15 94H
最小回転半径 5.5m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション4AT
LSD標準
変速比 第1速 2.569
  第2速 1.479
  第3速 1.000
  第4速 0.694
後退 2.275
最終減速比 3.692

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) ----
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー オプション
リア/ルーフスポイラ― オプション
リアワイパー ----
セーフティ
運転席エアバッグ オプション
助手席エアバッグ オプション
サイドエアバッグ ----
ABS(アンチロックブレーキ) オプション
トラクションコントロール オプション
前席シートベルトプリテンショナー ----
前席シートベルトフォースリミッター ----
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト ----
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム ----
その他安全装備 なし
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ付きCSプレイヤー
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 ----
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール オプション
本革巻きステアリング ----
本革シート オプション
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート 標準
ウッドパネル 標準
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 15インチ標準
分割可倒式リアシート ----
UVカットガラス ----
プライバシーガラス ----

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラック(スーパーファインコーティング)
 白系 ピュアホワイト(スーパーファインコーティング)
 緑系 ダークグリーン(P)(スーパーファインコーティング)
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系 ジェントルブルー(P)(スーパーファインコーティング)
 紫系
 灰系 ダークグレー(P)(スーパーファインコーティング)
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 プラチナシルバー(M)(スーパーファインコーティング)
 赤系
 青系
 テール系
 パール系 シルキースノーパール(3P)(スーパーファインコーティング)
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

クルマレビュー

45

日産 セドリック

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【総合評価】
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日産 セドリック 250L−Four NAVIエディションII GH-ENY34

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【総合評価】
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ノーマルで乗るなら、やめておいたほうがいいかもしれません。
ドレスアップベースなら、値段も安いの…
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