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メルセデスCクラス（W204）セダンは、伝統のスリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持つスポーティモデル「アバンギャルド」と、ボンネットマスコットを備えた、ラグジュアリーモデル「エレガンス」の2タイプ。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー（KOMPRESSOR）搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」/「C200コンプレッサー」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lは「C300アバンギャルドS」のみの計6バリエーション。スペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。ダンパーの減衰力をきめ細かく制御する「ダイナミックハンドリングパッケージ」を備えた特別仕様車「C200コンプレッサーアバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション」と「C250アバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション」は全国限定500台。メルセデス・ベンツでは、原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続く影響で、2008年10月1日より一部価格改定を実施することとなった。 |
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メルセデスCクラス（W204）セダンは、伝統のスリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持つスポーティモデル「アバンギャルド」と、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」の2タイプ。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー（KOMPRESSOR）搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」/「C200コンプレッサー」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計6バリエーション。スペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。今回の特別仕様車「C200コンプレッサーアバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション」と「C250アバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション」は全国限定500台。特別装備する「ダイナミックハンドリングパッケージ」は、電子制御式セレクティブダンピングシステムにより、あらゆる走行状況下でダンパー減衰力を能動的にきめ細かく制御、さらにSPORTスイッチにより、アンダーステアを低減させるダンピング特性や、よりクイックなシフトチェンジとシャープなアクセルレスポンスなどセッティング切替えが可能。両モデルとも、専用デザインの17インチ7ツインスポークアルミホイール&ワイドタイヤと、ベース車に比べ15mm低くなった車高とする。特別装備として、「C200コンプレッサーアバンギャルド」ベースには、パドルシフト付本革巻3スポークステアリングやコンフォートパッケージ(メモリー付パワーシート、電動チルト&テレスコピックステアリング、イージーエントリー、リバースポジション機能付ドアミラー、後席分割可倒式シート)を、また「C250アバンギャルド」ベースには本革シートと後席分割可倒式シートを採用し、機能性と快適性を向上させる。 |
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メルセデスCクラス（W204）セダンは、伝統のスリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持つスポーティモデル「アバンギャルド」と、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」の2タイプ。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー（KOMPRESSOR）搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」、それに今回追加の「C200コンプレッサー」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計6バリエーション。C200コンプレッサーは、HDDナビゲーションや16インチ7スポークアルミホイールといった装備を持ちながらも、内外装トリムや装備の一部をベーシックなものとした。スペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。C250モデルとC63 AMGは、左ハンドルも選べる。今回、運転状況や路面状況に応じたダンパーの減衰力を電子制御、スイッチ切換えによって変速スピードやエンジン特性を変えることができる「ダイナミックハンドリングパッケージ」を採用（一部モデル）。「SRSニーバッグ」や「アダプティブブレーキライト」、「インテリジェントライトシステム」など安全装備の充実（全モデル）。駐車時などにドライバー操作をサポートする「パーキングアシストリアビューカメラ」を標準装備した（セダン全モデル）。 |
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メルセデスCクラス（W204）セダンは、伝統のスリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持つスポーティモデル「アバンギャルド」と、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」の2タイプ。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー（KOMPRESSOR）搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」、それに今回追加の「C200コンプレッサー」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計6バリエーション。C200コンプレッサーは、HDDナビゲーションや16インチ7スポークアルミホイールといった装備を持ちながらも、内外装トリムや装備の一部をベーシックなものとした。スペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。この7速ATは、AMGパドルシフトと3つのドライビングモードを備え、S（スポーツ）、C（コンフォート）、M（マニュアル）の3つのモードをドライバーの好みに応じて選択可能。全モデルに、HDDナビゲーションやオーディオ機能の直感的かつ的確な操作を実現する人間工学に基づいて設計されたCOMANDシステム（Cockpit Management and Data System）を採用する。C250モデルとC63 AMGは、左ハンドルも選べる。 |
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W204モデルとなる、メルセデスCクラスセダンは大きく2タイプ。メルセデスのスポーティモデル伝統の、スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持ち、個性とダイナミズムを際立たせたモデルが「アバンギャルド」。メルセデスのセダンモデル伝統の威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」とした。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計5バリエーション。それにスペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。この7速ATは、AMGパドルシフトと3つのドライビングモードを備え、S（スポーツ）、C（コンフォート）、M（マニュアル）の3つのモードをドライバーの好みに応じて選択可能。C250モデルとC63 AMGは、左ハンドルも選べる。メルセデス・ベンツでは、為替相場におけるユーロに対する円安傾向が続き、一部価格改定を行なった。 |
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メルセデス（W204）Cクラスセダンは、メルセデスのスポーティモデル伝統の、スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持ち、個性とダイナミズムを際立たせたモデルが「アバンギャルド」。メルセデスのセダンモデル伝統の威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」とした。搭載エンジンは、1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計5バリエーション。それにスペシャルモデルである「C63 AMG」は、457PSの最高出力を発揮するAMG 6.3L V型8気筒エンジンやブリッピング機能を備えた「AMGスピードシフトプラス 7G-TRONIC」を搭載する。この7速オートマチックトランスミッションは、AMGパドルシフトと3つのドライビングモードを備え、S（スポーツ）、C（コンフォート）、M（マニュアル）の3つのモードをドライバーの好みに応じて選択可能とし、3つのモードはそれぞれシフト特性とシフトスピードが異なる。AMGモデルとしては初めて搭載のブリッピング機能は、シフトダウンによるショックをほぼ100％解消することで荷重変化への反応を軽減することから、急激な減速時にも大きな効果を発揮する。またスポーツモード付3ステージESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）もAMGモデルとしては初めての採用とする。専用設計したフロントサスペンションやトレッドを拡大したマルチリンク式リアサスペンション、AMGの強化ブレーキシステム、内装では新デザインのAMGスポーツシートとAMGパフォーマンス・ステアリングホイールを採用する。左右ハンドルで設定。 |
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7年ぶりのフルモデルチェンジとなった、メルセデスCクラスセダン。エクステリアデザインを分けるとともに、2つのコンセプトをもつモデルラインアップとした。メルセデスのスポーティモデル伝統の、スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを持ち、個性とダイナミズムを際立たせたモデルが「アバンギャルド」。メルセデスのセダンモデル伝統の威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを強調したモデル「エレガンス」とした。搭載エンジンは、出力の大幅な向上を図った1.8Lスーパーチャージャー付直列4気筒（184馬力）、2.5L/3L V型6気筒（204/231馬力）の3ユニット。1.8Lスーパーチャージャー搭載は、5速ATと組み合わせ「C200コンプレッサーアバンギャルド」/「C200コンプレッサーエレガンス」。2.5Lは、7速ATと組み合わせ「C250アバンギャルド」/「C250エレガンス」。そして、3Lはアバンギャルドのみで「C300アバンギャルドS」の計5バリエーション。52:48と車両重量前後配分の最適化を行った後輪駆動、前後サスペンションには、減衰特性が変化する「セレクティブダンピングシステム」や、「パラメーターステアリング（車速感応式パワーステアリング）」を装備し、俊敏性と快適性という相反する走りの性能を高次元に両立した、アジリティコントロールを採用する。インテリアには、HDDナビゲーションシステム、オーディオ/ビジュアル機能、携帯電話ハンズフリー、音声認識機能など、さまざまな機能をリンクし操作性の大幅向上を図った「COMANDシステム」を全車標準装備する。特別仕様車として、C200コンプレッサーエレガンスをベースとした「デビューパッケージ」を設定。ステアリング操作と車速に応じてヘッドライトの照射軸を変えるアクティブライトシステムを備えたバイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャー（コーナリングライト付）を装備。上質感の高い「レザーARTICO」（人工皮革）シートを採用した。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒DOHCスーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサーアバンギャルド」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに2.5L V6DOHC（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6DOHC（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.5L V8SOHCエンジンを搭載する。C180コンプレッサーは、新たに内外装を「アバンギャルド」仕様として、スポーティな雰囲気と高級感を大幅に高めた。また夜間走行時の視認性を高めるバイキセノンヘッドライトとコーナリングライト、スポーティなデザインのアルミホイールを標準装備するなど、一層の充実を図った。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な、ティップシフト付き5速AT、もしくは7速AT（7G-TRONIC）を介して後輪を駆動、C280 4マチックアバンギャルドはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。多くのモデルが右ハンドル設定、C280 4マチックは左のみ、セダンのC230アバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。今回、メルセデス・ベンツ乗用車各モデル（CLクラス、SLクラス、Rクラス、GLクラス、Gクラス、バネオ、ビアノを除く）のメーカー希望小売価格を一部改定し、平均0.9%引き上げとなった。ユーロに対する円安傾向によるもの。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒DOHCスーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサーアバンギャルド」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに2.5L V6DOHC（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6DOHC（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.5L V8SOHCエンジンを搭載する。特別仕様車「スポーツエディション」は、C200コンプレッサーセダンおよびステーションワゴンをベースに、AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー、サイド＆リアスカート）、17インチ6スポークアルミホイール＆ワイドタイヤ、クロームエグゾーストエンドを装備した。内装には、パドルシフト付本革巻3スポークステアリングをはじめ、専用デザインのメーターパネルやアルミニウムコンソールパネル、前席スポーツシート（シートヒーター付）、ステンレスアクセル＆ブレーキペダル、HDDナビゲーションシステムを装備した。外装色は、共にダイヤモンドブラック、全国限定セダン400台/ステーションワゴン200台、右ハンドル設定のみ。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒DOHCスーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサーアバンギャルド」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに2.5L V6DOHC（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6DOHC（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.5L V8SOHCエンジンを搭載する。C180コンプレッサーは、新たに内外装を「アバンギャルド」仕様として、スポーティな雰囲気と高級感を大幅に高めた。また夜間走行時の視認性を高めるバイキセノンヘッドライトとコーナリングライト、スポーティなデザインのアルミホイールを標準装備するなど、一層の充実を図った。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な、ティップシフト付き5速AT、もしくは7速AT（7G-TRONIC）を介して後輪を駆動、C280 4マチックアバンギャルドはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。全モデルにおいて、国土交通省による「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得する。多くのモデルが右ハンドル設定、C280 4マチックは左のみ、セダンのC230アバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒スーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサー」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに新開発の2.5L V6（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.4L V8エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な、ティップシフト付き5速AT、もしくはCクラス新搭載の7速AT（7G-TRONIC）を介して後輪を駆動、C280 4マチックアバンギャルドはフルタイム4WD方式。多くのモデルが右ハンドル設定、C280 4マチックは左のみ、セダンのC230アバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。特別仕様車は、C180コンプレッサー セダンおよびステーションワゴンをベースに、17インチ6スポークアルミホイール＆ワイドタイヤ、クロームエグゾーストエンド、ブラックレザーツインシート（前席シートヒーター付）、ステンレスアクセル＆ブレーキペダル、それにバイキセノンヘッドライト&ヘッドライトウォッシャーやコーナリングライトを装備し、外装色はセダンにダイヤモンドブラックおよびイリジウムシルバーの2通りを、ステーションワゴンにはイリジウムシルバーを設定した。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。1.8L 直列4気筒スーパーチェージャー（143馬力）搭載「C180コンプレッサー」、同（163馬力）エンジンの「C200コンプレッサー」、それに新開発の2.5L V6（204馬力）「C230アバンギャルド」と3L V6（231馬力）「C280アバンギャルド」／「C280 4マチックアバンギャルド」をラインアップ。プレミアムスポーツモデル「C55 AMG」には367馬力の5.4L V8エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能な、ティップシフト付き5速AT、もしくはCクラス新搭載の7速AT（7G-TRONIC）を介して後輪を駆動、C280 4マチックアバンギャルドはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。セダン、ステーションワゴンには、追突事故など後方からの衝撃を感知すると、前席ヘッドレストを前上方に押し出し、乗員の頚椎への損傷を低減させる新機構「NECK PRO（ネックプロ）アクティブヘッドレスト」を採用するとともに、バイキセノンヘッドライト装着車は、車両の進行方向を照らす「コーナリングライト」の機能を加えた。全モデルにおいて、国土交通省による「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得する。多くのモデルが右ハンドル設定、C280 4マチックは左のみ、セダンのC230アバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。「C180コンプレッサー」、「C200コンプレッサー」、「C230コンプレッサーアバンギャルド」には、スーパーチャージャー付き1.8L 直列4気筒DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力（22.4kgm）/163馬力（24.5kgm）/191馬力（26.5kgm）の出力を発揮する。「C240／C240 4マチック」には170馬力の2.6L V6、「C55 AMG」には367馬力の5.4L V8エンジンを搭載する。特別仕様車「C180コンプレッサー アバンギャルドリミテッド」は、C180コンプレッサー セダン、ならびにステーションワゴンをベースに、内外装をアバンギャルド仕様とするとともに、バイキセノンヘッドライト&ヘッドライトウォッシャーや、アルミニウムセンターコンソールパネル＆ドアトリム、CDチェンジャーなど装備の充実を図った。外装色は、セダンにブリリアントシルバーおよびオブシディアンブラック、ステーションワゴンにはオブシディアンブラックを設定。「C230コンプレッサー スポーツエディション」は、AMGスタイリングパッケージや17インチ6スポークアルミホイール＆ワイドタイヤ、前席スポーツシート（シートヒーター付、レザーツイン）、専用デザインのメーターパネルなどの特別装備を施した。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。内外装デザインの大幅な見直しにより、スポーティ感を高めた外観と、より質感を増した内装を備えた。また運動性能と快適性を高める「ダイレクトコントロール」コンセプトに基づき、ステアリングギア比および前後サスペンションの設定を変更し、よりシャープなハンドリングと快適な乗り心地の両立を図っている。「C180コンプレッサー」、「C200コンプレッサー」、新設定「C230コンプレッサーアバンギャルド」には、スーパーチャージャー付き1.8L 直列4気筒DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力（22.4kgm）/163馬力（24.5kgm）/191馬力（26.5kgm）の出力を発揮する。「C240／C240 4マチック」には170馬力の2.6L V6、「C55 AMG」には367馬力の5.4L V8エンジンを搭載する。「C180コンプレッサー アバンギャルド リミテッド」は、C180コンプレッサーにアバンギャルド仕様を施し、ボディカラーにブリリアントシルバーやダイヤモンドブラックを採用した特別仕様車。 |
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メルセデスのスタンダードモデルがCクラス。ボディタイプは、セダン、ステーションワゴン、スポーツクーペの各モデル。内外装デザインの大幅な見直しにより、スポーティ感を高めた外観と、より質感を増した内装を備えた。また運動性能と快適性を高める「ダイレクトコントロール」コンセプトに基づき、ステアリングギア比および前後サスペンションの設定を変更し、よりシャープなハンドリングと快適な乗り心地の両立を図っている。「C180コンプレッサー」、「C200コンプレッサー」、新設定「C230コンプレッサーアバンギャルド」には、スーパーチャージャー付き1.8L 直列4気筒DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力（22.4kgm）/163馬力（24.5kgm）/191馬力（26.5kgm）の出力を発揮する。「C240／C240 4マチック」には170馬力の2.6L V6、新設定の「C55 AMG」には367馬力の5.4L V8エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5速ATを介して後輪を駆動、C240 4マチックはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。安全装備として、全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（FR車）、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザー内蔵のメモリー付エレクトロニックキーを設定する。多くのモデルが右ハンドル設定、C240 4マチックは左のみ、セダンのC230コンプレッサーアバンギャルドとC55は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現し、かつCd値0.26を達成するエアロフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンである。日本に導入されるモデルはC180 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C200コンプレッサー、C240、C240 4MATIC(マチック）、C320、それにプレミアムモデルとしてC32 AMGがラインアップされる。また、C240とC320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミ＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等を採用したセットオプション、スポーツパッケージが設定される。C180コンプレッサーとC200コンプレッサーに新開発のスーパーチャージャー付き1.8L 直4DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力と163馬力の出力を発揮する。C240／同4マチックには170馬力の2.6L V6、C320に218馬力の3.2L V6エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して後輪を駆動、新設定のC240 4マチックはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（FR車）、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザー内蔵のメモリー付エレクトロニックキーを設定する。C180コンプレッサーは右、C240 4マチックは左、他は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。日本に導入されるモデルはC180 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C200コンプレッサー、C240、C240 4MATIC(マチック）、C320、それにプレミアムモデルとしてC32 AMGがラインアップされる。また、C240とC320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミ＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等を採用したセットオプション、スポーツパッケージが設定される。C180コンプレッサーとC200コンプレッサーに新開発のスーパーチャージャー付き1.8L 直4DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力と163馬力の出力を発揮する。C240／同4マチックには170馬力の2.6L V6、C320に218馬力の3.2L V6エンジンを搭載する。特別仕様車「C180/C200コンプレッサー リミテッド」と「C180/C200コンプレッサー ステーションワゴン リミテッド」は、バイキセノンヘッドランプ＆ヘッドライトウッシャー、レザーツイン内装など装備を充実させたモデル。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。日本に導入されるモデルはC180 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C200コンプレッサー、C240、C240 4MATIC(マチック）、C320、それにプレミアムモデルとしてC32 AMGがラインアップされる。また、C240とC320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミ＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等を採用したセットオプション、スポーツパッケージが設定される。C180コンプレッサーとC200コンプレッサーに新開発のスーパーチャージャー付き1.8L 直4DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力と163馬力の出力を発揮する。C240／同4マチックには170馬力の2.6L V6、C320に218馬力の3.2L V6エンジンを搭載する。特別仕様車「C180コンプレッサー リミテッド」と「C180コンプレッサー ステーションワゴン リミテッド」は、「C200コンプレッサー リミテッド」は、さらに17インチ5スポークアルミホイールとスポーツサスペンション、スポイラーパーツを装備した。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。日本に導入されるモデルはC180 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C200コンプレッサー、C240、C240 4MATIC(マチック）、C320、それにプレミアムモデルとしてC32 AMGがラインアップされる。また、C240とC320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミ＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等を採用したセットオプション、スポーツパッケージが設定される。C180コンプレッサーとC200コンプレッサーに新開発のスーパーチャージャー付き1.8L 直4DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力と163馬力の出力を発揮する。C240／同4マチックには170馬力の2.6L V6、C320に218馬力の3.2L V6エンジンを搭載する。特別仕様車「C180コンプレッサー リミテッド」はC180コンプレッサーをベースに、特別装備として、カットのないクリアレンズを使用したバイキセノンヘッドライトや、本革と人工皮革を組合せたレザーツイン内装（ブラック）、本革巻きステアリング＆シフトノブ、7スポークアルミホイールを採用し、「C200コンプレッサー リミテッド」は、加えて6連奏CDオートチェンジャー、7スポークアルミホイールを。「C180コンプレッサー ステーションワゴン リミテッド」は、C180コンプレッサー ステーションワゴンをベースに、同様の装備を施し、ボディカラーにはタンザナイトブルーを設定する。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現し、かつCd値0.26を達成するエアロフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンである。日本に導入されるモデルはC180 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C200コンプレッサー、C240、C240 4MATIC(マチック）、C320、それにプレミアムモデルとしてC32 AMGがラインアップされる。また、C240とC320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミ＆ワイドタイヤ、スポーツサスペンション等を採用したセットオプション、スポーツパッケージが設定される。C180コンプレッサーとC200コンプレッサーに新開発のスーパーチャージャー付き1.8L 直4DOHCを搭載、チューニングの違いによりそれぞれ143馬力と163馬力の出力を発揮する。C240／同4マチックには170馬力の2.6L V6、C320に218馬力の3.2L V6エンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して後輪を駆動、新設定のC240 4マチックはフルタイム4WD方式に、4エレクトロニック・スタビリティ・プログラムを装備し、非常時にはブレーキやエンジン出力をコンピューター判断により自動制御する。リヤシートは2対1の分割可倒式シートで積載性も考慮。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム（FR車）、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてイモビライザー内蔵のメモリー付エレクトロニックキーを設定する。C180コンプレッサーは右、C240 4マチックは左、他は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現したフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンだ。日本に導入されるモデルはC180、C200 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C240、C320。また、C240、C320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミホイール＆ワイド・タイヤ、スポーツサスペンション等を採用したスポーツモデル、C240/C320スポーツラインが設定される。C180に129馬力の2L直4DOHC、C200コンプレッサーに163馬力のスーパーチャージャー付き2L直4DOHC、C240に170馬力の2.6L V6OHC、C320に218馬力の3.2L V6OHCエンジンを搭載する。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して、後輪を駆動する。今回「C180リミテッド」はC180をベースに、特別装備としてVICS対応DVDナビゲーション付マルチコントローラー及び7スポークアルミホイールを設定し、ボディカラーにはブリリアントシルバー、内装にはブラックファブリックを採用。「C200コンプレッサー リミテッド」はC200コンプレッサー（右ハンドル）をベースに、VICS対応DVDナビゲーション付マルチコントローラー及びCDオートチェンジャーを設定し、ボディカラーにはブリリアントシルバー、アラバスターホワイトの2色を、内装にはブラックファブリックを採用する。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。日本に導入されるモデルは「C180」、「C200 KOMPRESSOR（コンプレッサー）」、「C240」、「C320」。また、C240、C320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミホイール＆ワイド・タイヤ、スポーツサスペンション等を採用したスポーツモデル、C240/C320スポーツラインが設定される。C180に129馬力の2L 直4DOHC、C200コンプレッサーに163馬力のスーパーチャージャー付き2L 直4DOHC、C240に170馬力の2.6L V6 SOHC、C320に218馬力の3.2L V6 SOHCエンジンを搭載する。今回、C180は一部改良を実施。ハンズフリーフォンやISO-FIX対応チャイルドシート固定装置などを標準化した。サスペンションはフロント/ストラットベースにした3リンク、リヤ/マルチリンク式。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5速ATを介して、後輪を駆動する。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてトランスポンダー内蔵のエレクトロニック・キーを設定する。C180は右ハンドルのみ、他は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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メルセデスベンツCクラスの最高級モデルC32 AMG。モータースポーツで培ったメルセデスAMG社の技術の粋を結集し開発されたハイパフォーマンスモデルである。ボディはセダンとステーションワゴンの両タイプが用意される。AMGスポーツエグゾースト採用の3.2L V6OHCエンジンは、スーパーチャージャーにより過給され353PS/6100rpm・45.9kgm/4400rpmの高出力・高トルクを発生。トランスミッションはスポーティな走行条件にあわせて的確かつすばやいシフト制御を行なうAMGスポーツシフトを備えた5ATが組み合わされる。引き締められたサスペンションと強化ブレーキシステムを装備。組み込まれるホイールもブレーキ冷却性能などを十分に考慮したAMG製の17インチアルミホイールとワイドタイヤ、AMGスタイリングパッケージを装着。インテリア面では、シートヒーター付きナッパレザーシート、AMG本革スポーツステアリング&シフトノブ、シナモラ・ブラック・ウッドパネル、AMG 300km/hスピードメーターが装着される。安全機能としてデュアル&サイドエアバッグ、ウインドウバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ABS、ブレーキアシストを標準装備。ワゴンは右ハンドルのみで、セダンは左・右を選択できる。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現したフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンだ。日本に導入されるモデルは「C180」、「C200 KOMPRESSOR（コンプレッサー）」、「C240」、最上級の新設定「C320」。また、C240、C320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミホイール＆ワイド・タイヤ、スポーツサスペンション等を採用したスポーツモデル、C240/C320スポーツラインが設定される。C180に129馬力の2L直4DOHC、C200コンプレッサーに163馬力のスーパーチャージャー付き2L直4DOHC、C240に170馬力の2.6L V6OHC、C320に218馬力の3.2L V6OHCエンジンを搭載する。サスペンションはフロント/ストラットベースにした3リンク、リヤ/マルチリンク式。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して、後輪を駆動する。最小回転半径5.0mを実現するステアリングは、ラック&ピニオン式を採用。リヤシートは2対1の分割可倒式シートとなる。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてトランスポンダー内蔵のエレクトロニック・キーを設定する。C180は右ハンドルのみ、他は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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メルセデスのボトムレンジを担うモデルがCクラス。開発コンセプトであるダイナミズムとエレガンスを表現したフォルムを纏った、メルセデスとしてはコンパクトなスポーティセダンだ。日本に導入されるモデルはC180、C200 KOMPRESSOR（コンプレッサー）、C240、C320。また、C240、C320にはAMGデザインのエアロパーツや17インチAMGアルミホイール＆ワイド・タイヤ、スポーツサスペンション等を採用したスポーツモデル、C240/C320スポーツラインが設定される。C180に129馬力の2L直4DOHC、C200コンプレッサーに163馬力のスーパーチャージャー付き2L直4DOHC、C240に170馬力の2.6L V6OHC、C320に218馬力の3.2L V6OHCエンジンを搭載する。サスペンションはフロント/ストラットベースにした3リンク、リヤ/マルチリンク式。Dレンジにセットしたセレクトレバーを左右に動かすだけでシフトチェンジが可能なティップシフト付き5ATを介して、後輪を駆動する。最小回転半径5.0mを実現するステアリングは、ラック&ピニオン式を採用。リヤシートは2対1の分割可倒式シートとなる。安全装備として全車にデュアル&前後サイド&ウインドウエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラム、ブレーキアシスト、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトなどを標準で装着。盗難防止装置としてトランスポンダー内蔵のエレクトロニック・キーを設定する。C180は右ハンドルのみ、他は左右どちらのハンドルも選択可能。 |
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