マツダ トリビュート フィールドブレイク  
2004年4月(平成16年4月)〜2006年3月(平成18年3月)
マツダ トリビュート フィールドブレイク
マツダ トリビュート フィールドブレイク マツダ トリビュート フィールドブレイク マツダ トリビュート フィールドブレイク マツダ トリビュート フィールドブレイク
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マツダ トリビュート フィールドブレイク スペック 
新車価格
2,751,000 円  
型式 LA-EPFW
全長×全幅×全高 4465×1825×1760mm
ホイールベース 2620mm
ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン トレッド前／後 1550/1530mm
ドア数 5ドア 室内長×室内幅×室内高 1810×1455×1230mm
乗員定員 5名 車両重量 1530kg
※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式AJ
最高出力203ps(149kW)/6000rpm
最大トルク27.0kg・m(265N・m)/4700rpm
種類水冷Ｖ型6気筒DOHC24バルブ
総排気量2967cc
内径Ｘ行程89.0mm×79.5mm
圧縮比10.0
過給機なし
燃料供給装置EGI（電子制御燃料噴射装置）
燃料タンク容量61リットル
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃費8.0km/リットル

足回り系

ステアリング形式パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)マクファーソンストラット式
サスペンション形式(後)マルチリンク式
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前)235/70R16 105S
タイヤサイズ(後)235/70R16 105S
最小回転半径5.6m

駆動系

駆動方式フルタイム４WD
トランスミッション ４AT
LSD ----
変速比第1速
2.889
 第2速
1.571
 第3速
1.000
 第4速
0.698
  後退
2.310
最終減速比
3.776/2.928

エクステリア

フロントフォグランプ標準
リアフォグランプ標準
キセノンヘッドランプ（HID）標準
プロジェクターヘッドランプ----
フロントスポイラー----
リア/ルーフスポイラ―----
リアワイパー標準

セーフティ

運転席エアバック標準
助手席エアバック標準
サイドエアバックオプション
ABS(アンチロックブレーキ)標準
トラクションコントロール----
前席シートベルトプリテンショナー標準
前席シートベルトフォースリミッター標準
後席３点式シートベルト標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト標準
サイドインパクトバー標準
ブレーキアシスト----
衝突安全ボディー採用
EBD（電子制動力配分装置）標準
盗難防止システム標準
その他安全装備なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーションオプション
ナビゲーションメディアDVD
サウンド（カセット&MD）AM/FMラジオ
CDプレイヤー----

アメニティ

エアコンフルオート
パワーウィンドウ標準
集中ドアロック標準
ステアリングテレスコピック機構----
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール----
本革巻きステアリング標準
本革シート----
前席パワーシート----
後席パワーシート----
ウッドパネル----
サンルーフ/ムーンルーフ----
アルミホイール16インチ標準
分割可倒式リアシート分割式
UVカットガラス標準
プライバシーガラス標準
色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
 ブリリアントブラック／エクシードシルバーメタリック  
白系
   
緑系
   
マルーン(茶)系
 パッションオレンジマイカ／エクシードシルバーメタリック  
オリーブ系
   
紺系
   
紫系
   
灰系
   
黄系
   
黄緑系
   
シアン系
   
マゼンダ系
   
銀系
 シルバーコントレイルメタリック／エクシードシルバーメタリック  
赤系
 パッションレッドマイカ／エクシードシルバーメタリック  
青系
 ストラトブルーマイカ／エクシードシルバーメタリック  
テール系
   
パール系
   スノーフレイクホワイトパールマイカ／エクシードシルバーメタリック
金系
 スパークリングシルバーメタリック／エクシードシルバーメタリック  
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
マツダ カタログ一覧
英数 ＡＺオフロード   ＡＺワゴン   ＡＺワゴンカスタムスタイル   ＣＸ−７   ＭＰＶ   ＭＸ−６   ＲＸ−７   ＲＸ−８  
ア行 アクセラ   アクセラスポーツ   アテンザスポーツ   アテンザスポーツワゴン   アテンザセダン   アンフィニＭＰＶ   アンフィニＭＳ−６   アンフィニＭＳ−８   アンフィニＭＳ−９   アンフィニＲＸ−７   オートザムＡＺ−１   オートザムＡＺ−３   オートザムキャロル   オートザムクレフ   オートザムスクラム   オートザムレビュー  
カ行 カペラ   カペラＣ２   カペラＣＧ   カペラカーゴ   カペラワゴン   キャロル   クロノス  
サ行 サバンナＲＸ−７   スクラム   スクラムワゴン   スピアーノ   センティア  
タ行 デミオ   トリビュート  
ハ行 ビアンテ   ファミリア   ファミリアＳ−ワゴン   ファミリアアスティナ   ファミリアネオ   ファミリアビジネスワゴン   ファミリアワゴン   プレマシー   プロシード   プロシードマービー   プロシードレバンテ   ベリーサ   ペルソナ   ボンゴフレンディ   ボンゴブローニイワゴン   ボンゴワゴン  
マ行 マツダスピードアクセラ   マツダスピードアテンザ   ミレーニア  
ラ行 ラピュタ   ランティス   ルーチェ   レビュー   ロードスター   ロードスタークーペ  
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