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ファミリア（MAZDA）サプリーム（1989年2月）
マツダ ファミリア（FAMILIA）サプリーム(1989年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA FAMILIA 2501659)
マツダ ファミリア（FAMILIA）サプリーム(1989年2月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,252,000円
中古車価格帯57〜657万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-BG5P |
| 全長×全幅×全高 | 4355×1675×1375mm |
| ホイールベース | 2500mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1430/1435mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1775×1385×1145mm |
| 車両重量 | 1000kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | B5 |
|---|---|
| 最高出力 | 91ps(67kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 12.4kg・m(121.6N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC16バルブ |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×78.4mm |
| 圧縮比 | 9.6 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御フィードバックキャブレター |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 13.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 175/70R13 82S |
| タイヤサイズ(後) | 175/70R13 82S |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.800 |
| 第2速 | 1.540 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.700 |
| 後退 | 2.333 |
| 最終減速比 | 3.736 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | オプション |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | クリアホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ベイブルー | |
| 紫系 | グレイスフルレッド・マイカ | |
| 灰系 | スティールグレー・マイカ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ナイアガラシルバー・マイカ | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ファミリアの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
16件
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マツダ/ファミリア
車を好きにさせてくれる存在。
4.1
【所有期間や運転回数】
２０２０年１２月にファミリＧＴＸセダン（ＢＧ８Ｒ）を購入。
【このクルマの良い点】
コンパクトで速い。直進安定性は高いし良く曲がる。
【このクルマの気になる点】…
投稿日： 2021年02月26日
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マツダ/ファミリア
マニュアル車はやっぱり良い！
4.0
【所有期間または運転回数】
今年８月に購入。オートマ車での日常通勤が退屈で、購入しました。平日の通勤に使用しています。
【総合評価】
現在、日本の新車オートマ率は９７％を超えているそう。その…
投稿日： 2015年09月20日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クレール (ハッチバック) |
E-BG3S | 1323cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 864,000円 |
| ペパー (ハッチバック) |
E-BG3S | 1323cc | 3 | ４MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 914,000円 |
| クレール (ハッチバック) |
E-BG3S | 1323cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 930,000円 |
| クレール (セダン) |
E-BG3P | 1323cc | 4 | ４MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 947,000円 |
| ペパー (ハッチバック) |
E-BG3S | 1323cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 980,000円 |
| クレール (セダン) |
E-BG3P | 1323cc | 4 | ３AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,013,000円 |
| クレール (ハッチバック) |
E-BG5S | 1498cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 15.6km/l | 930,000円 |
| クレール (セダン) |
E-BG5P | 1498cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 15.6km/l | 1,004,000円 |
| クレール (ハッチバック) |
E-BG5S | 1498cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,013,000円 |
| インタープレー (ハッチバック) |
E-BG5S | 1498cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 15.6km/l | 1,040,000円 |
| クレール (セダン) |
E-BG5P | 1498cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,087,000円 |
| インタープレー (セダン) |
E-BG5P | 1498cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 15.6km/l | 1,102,000円 |
| インタープレー (ハッチバック) |
E-BG5S | 1498cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,123,000円 |
| サプリーム (セダン) |
E-BG5P | 1498cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 15.6km/l | 1,169,000円 |
| インタープレー ツインカム (ハッチバック) |
E-BG5S | 1498cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,177,000円 |
| インタープレー (セダン) |
E-BG5P | 1498cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,185,000円 |
| インタープレー ツインカム (セダン) |
E-BG5P | 1498cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 14.0km/l | 1,247,000円 |
| インタープレー ツインカム (ハッチバック) |
E-BG5S | 1498cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 12.0km/l | 1,260,000円 |
| インタープレー ツインカム (セダン) |
E-BG5P | 1498cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,330,000円 |
| ＧＴ (ハッチバック) |
E-BG6S | 1597cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,410,000円 |
| ＧＴ (セダン) |
E-BG6P | 1597cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | 13.0km/l | 1,463,000円 |
| ＧＴ (ハッチバック) |
E-BG6S | 1597cc | 3 | ４AT | FF | 5名 | 11.2km/l | 1,503,000円 |
| ＧＴ (セダン) |
E-BG6P | 1597cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | 10.6km/l | 1,556,000円 |
| クレール (セダン / ディーゼル) |
Q-BG7P | 1720cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,080,000円 |
| クレール (セダン / ディーゼル) |
Q-BG7P | 1720cc | 4 | ４AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,163,000円 |
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