ジャガーＸＪ(XJ) ＸＪスーパースポーツＬＷＢ(2010年5月)のカタログ

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ジャガーＸＪＸＪスーパースポーツＬＷＢ (現行モデル)

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2010年5月(平成22年5月)～販売中

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

ジャガーＸＪＸＪスーパースポーツＬＷＢスペック (現行モデル)

新車価格

17,550,000 円

（右・左ハンドル）

型式

CBA-J24MA

全長×全幅×全高

5260×1900×1455mm

ホイールベース

3155mm

ボディタイプ

セダン

トレッド前／後

1625/1605mm

ドア数

4ドア

室内長×室内幅×室内高

----×----×----mm

乗員定員

5名

車両重量

1960kg

※	2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

性能・詳細スペック

装備・オプション

ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式	----
最高出力	510ps(375kW)/6000～6500rpm
最大トルク	63.7kg・m(625N・m)/2500～5500rpm
種類	水冷V型8気筒DOHCSチャージャー
総排気量	4999cc
内径Ｘ行程	92.5mm×93.0mm
圧縮比	9.5
過給機	Ｓチャージャー
燃料供給装置	電子制御燃料噴射
燃料タンク容量	85リットル
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費	6.4km/リットル
JC08モード燃費	6.5km/リットル

足回り系

ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式(後)	マルチリンク
ブレーキ形式(前)	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)	ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)	245/40 ZR20
タイヤサイズ(後)	275/35 ZR20
最小回転半径	6.0m

駆動系

駆動方式

トランスミッション

６AT

LSD

----

変速比

第1速

4.171

第2速

2.340

第3速

1.521

第4速

1.143

第5速

0.867

第6速

0.691

後退

3.403

最終減速比

3.307

エクステリア

フロントフォグランプ	----
リアフォグランプ	標準
キセノンヘッドランプ（HID）	標準
プロジェクターヘッドランプ	----
フロントスポイラー	----
リア/ルーフスポイラ―	標準
リアワイパー	----

セーフティ

運転席エアバック	標準
助手席エアバック	標準
サイドエアバック	標準
ABS(アンチロックブレーキ)	標準
トラクションコントロール	標準
前席シートベルトプリテンショナー	標準
前席シートベルトフォースリミッター	----
後席３点式シートベルト	標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト	----
サイドインパクトバー	標準
ブレーキアシスト	標準
衝突安全ボディー	----
EBD（電子制動力配分装置）	----
盗難防止システム	標準
その他安全装備	DSC(ダイナミックスタビリティコントロール) A.R.T.S.(コンピュータ制御・包括的乗員安全システム)

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション	標準
ナビゲーションメディア	HDD
サウンド（カセット&MD）	AM/FMラジオ
CDプレイヤー	単装

アメニティ

エアコン	デュアルエアコン
パワーウィンドウ	標準
集中ドアロック	標準
ステアリングテレスコピック機構	標準
ステアリングチルト機構	標準
クルーズコントロール	標準
本革巻きステアリング	標準
本革シート	標準
運転席パワーシート	標準
後席パワーシート	----
ウッドパネル	標準
サンルーフ/ムーンルーフ	シングル
アルミホイール	20インチ標準
分割可倒式リアシート	----
UVカットガラス	----
プライバシーガラス	----

色系統

メーカー標準

メーカーオプション

黒系

アルティメットブラックorエボニー

白系

ポラリスホワイト

緑系

ボタニカルグリーン

マルーン(茶)系

キャビア

オリーブ系

紺系

紫系

灰系

ベイパーグレイorルナーグレイorストレイタスグレイ

黄系

黄緑系

シアン系

マゼンダ系

銀系

リキットシルバー

赤系

クラレット

青系

スペクトラムブルーorインディゴ

テール系

クリスタルブルー

パール系

金系

カシミア

※	燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。