ヒュンダイ ＸＧ　2001年5月(平成13年5月)〜2006年1月(平成18年1月)　グレード一覧

ヒュンダイ ＸＧ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2004年9月
平成16年9月		2004年4月
平成16年4月		2004年3月
平成16年3月		2003年11月
平成15年11月		2003年3月
平成15年3月		2002年1月
平成14年1月
2001年9月
平成13年9月		2001年5月
平成13年5月

ヒュンダイ ＸＧ　2004年9月(平成16年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ヒュンダイ ＸＧヒュンダイのフラッグシップカーとなるXG。「さらに優雅であること、さらに上質であること」を追求したエグゼクティブ・プレステージセダンである。搭載されるエンジンは、V6DOHC 24バルブの3000ccと2500ccの2ユニット。共にレギュラーガソリン仕様で、184ps/5500rpm・25.8kgm/3500rpm、167ps/6000rpm・22.9kgm/4000rpmのそれぞれ最高出力とトルクを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク式で、ショックアブソーバーは窒素ガス封入式のものを採用。マニュアルライクな操作も可能なH字型のデュアルゲートをもつ、フロア式5速/4速ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。グレードは、上級仕様の「XG300L」と「XG300」、「XG250」の3ラインアップ。XG300系は本革シートとフロントシートヒーターを標準装備とした。安全装備として、全車にデュアル&サイドエアバッグ（XG250を除く）、EBD（電子制御制動力分配システム）付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準で装着する。ハンドル位置は右のみの設定となる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
２５０ GH-TXG25 2493cc 4 ４AT FF 5名 9.5km/l 2,202,900円
３００ GH-TXG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 8.6km/l 2,780,400円
３００Ｌ GH-TXG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 8.6km/l 3,095,400円

ヒュンダイ ＸＧ　2004年4月(平成16年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ヒュンダイ ＸＧヒュンダイのフラッグシップカーとなるXG。「さらに優雅であること、さらに上質であること」を追求したエグゼクティブ・プレステージセダンである。搭載されるエンジンは、V6DOHC 24バルブの3000ccと2500ccの2ユニット。共にレギュラーガソリン仕様で、184ps/5500rpm・25.8kgm/3500rpm、167ps/6000rpm・22.9kgm/4000rpmのそれぞれ最高出力とトルクを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク式で、ショックアブソーバーは窒素ガス封入式のものを採用。マニュアルライクな操作も可能なH字型のデュアルゲートをもつ、フロア式5速/4速ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。グレードは、上級仕様のXG300LとXG300、XG250の3ラインアップ。XG300系は本革シートとフロントシートヒーターを標準装備とした。安全装備として、全車にデュアル&サイドエアバッグ（XG250を除く）、EBD（電子制御制動力分配システム）付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準で装着する。ハンドル位置は右のみの設定となる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
２５０ GH-TXG25 2493cc 4 ４AT FF 5名 9.5km/l 2,202,900円
３００ GH-TXG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 8.6km/l 2,780,400円
３００Ｌ GH-TXG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 8.6km/l 3,095,400円

ヒュンダイ ＸＧ　2004年3月(平成16年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ヒュンダイ ＸＧヒュンダイのフラッグシップカーとなるXG。「さらに優雅であること、さらに上質であること」を追求したエグゼクティブ・プレステージセダンである。搭載されるエンジンは、V6DOHC 24バルブの3000ccと、新2500ccの2ユニット。共にレギュラーガソリン仕様で、184ps/5500rpm・25.8kgm/3500rpm、167ps/6000rpm・22.9kgm/4000rpmのそれぞれ最高出力とトルクを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク式で、ショックアブソーバーは窒素ガス封入式のものを採用。マニュアルライクな操作も可能なH字型のデュアルゲートをもつ、フロア式5速/4速ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。グレードは、上級仕様のXG300LとXG300、XG250の3ラインアップ。XG300系は本革シートとフロントシートヒーターを標準装備とした。安全装備として、全車にデュアル&サイドエアバッグ（XG250を除く）、EBD（電子制御制動力分配システム）付きABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準で装着する。ハンドル位置は右のみの設定となる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
２５０ GH-TXG25 2493cc 4 ４AT FF 5名 9.5km/l 2,098,000円
３００ GH-TXG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 8.6km/l 2,648,000円

ヒュンダイ ＸＧ　2003年11月(平成15年11月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ヒュンダイ ＸＧヒュンダイのフラッグシップカーとなるXG。「さらに優雅であること、さらに上質であること」を追求したエグゼクティブ・プレステージセダンである。搭載されるエンジンは、静粛性の向上が一層図られたレギュラーガソリン仕様の3L V6DOHC 24バルブ。184ps/5500rpm・25.8kgm/3500rpmの最高出力とトルクを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク式で、ショックアブソーバーはガス封入式のものを採用。マニュアルライクな操作も可能なH字型のデュアルゲートをもつ、フロア式5ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。外装は、ヘッドランプやラジエターグリル、フロントバンパーなどのデザインを変更した。内装では、インストメントパネルの木目調デザインをブビンガ（特選木材）デザインに変更し、メーターパネルも大型・LED化、CD/MD一体型FM/AMラジオなどアメニティの充実も図り、フラッグシップモデルらしさを増している。グレードはヒーター付本革シート、スペースビジョンメーターなど豪華仕様の300Lとベーシックな300の2ラインアップ。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御制動力分配システム）付きABS、ECU（エンジンコントロールユニット）・TCU（トランスミッションコントロールユニット）・ABS・TCSからの情報をコンピューター一元管理する先進システム「CAN-BUS SYSTEM」、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準で装着する。ハンドル位置は右のみの設定となる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３００ GH-TXG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 8.6km/l 2,548,000円
３００Ｌ GH-TXG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 8.6km/l 2,948,000円

ヒュンダイ ＸＧ　2003年3月(平成15年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ヒュンダイ ＸＧヒュンダイのフラッグシップカーとなるXG。「さらに優雅であること、さらに上質であること」を追求したエグゼクティブ・プレステージセダンである。搭載されるエンジンは、静粛性の向上が一層図られたレギュラーガソリン仕様の3L V6DOHC 24バルブ。184ps/5500rpm・25.8kgm/3500rpmの最高出力とトルクを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク式で、ショックアブソーバーはガス封入式のものを採用。マニュアルライクな操作も可能なH字型のデュアルゲートをもつ、フロア式5ATのトランスミッションを介して、前輪を駆動する。外装は、ヘッドランプやラジエターグリル、フロントバンパーなどのデザインを変更した。内装では、インストメントパネルの木目調デザインをブビンガ（特選木材）デザインに変更し、メーターパネルも大型・LED化、CD/MD一体型FM/AMラジオなどアメニティの充実も図り、フラッグシップモデルらしさを増している。グレードはヒーター付本革シート、スペースビジョンメーターなど豪華仕様の300Lとベーシックな300の2ラインアップ。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御制動力分配システム）付きABS、ECU（エンジンコントロールユニット）・TCU（トランスミッションコントロールユニット）・ABS・TCSからの情報をコンピューター一元管理する先進システム「CAN-BUS SYSTEM」、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、盗難防止イモビライザーを標準で装着する。ハンドル位置は右のみの設定となる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３００ GH-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,548,000円
３００Ｌ GH-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,948,000円

ヒュンダイ ＸＧ　2002年1月(平成14年1月) 発売モデル　基本スペック

ヒュンダイ ＸＧ
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３００ ＮＡＶＩエディション ＦＩＦＡ ワールドカップＴＭバージョン GF-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,498,000円
３００Ｌ ＮＡＶＩエディション ＦＩＦＡ ワールドカップＴＭバージョン GF-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,898,000円

ヒュンダイ ＸＧ　2001年9月(平成13年9月) 発売モデル　基本スペック

ヒュンダイ ＸＧ
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３００ ＮＡＶＩエディション GF-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,498,000円
３００Ｌ ＮＡＶＩエディション GF-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,898,000円

ヒュンダイ ＸＧ　2001年5月(平成13年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ヒュンダイ ＸＧ優雅さと卓越したパフォーマンスを両立させ、本当の高級車としての理想を追求。妥協なく開発されたのが、ヒュンダイのフラッグシップカーとなるXG。のびやかで気品のあるデザイン、広くて快適なキャビンなどを実現しながらも、「高品質、高性能をリーズナブルな価格で提供する」という考えに基づき、コストパフォーマンスに優れるモデルに仕立て上げられている。搭載されるエンジンは可変吸気システムをそなえる3L V6 DOHC 24バルブ。このユニットは192ps/6000rpm・26.5kgm/4000rpmの最高出力とトルクを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク式で、ショックアブソーバーはガス封入式のものを採用。マニュアルライクな操作も可能なH字型のデュアルゲートをもつ、フロア式5ATのトランスミッションを介して前輪を駆動する。フラッグシップモデルらしくインテリアには、運転席に電動調整機能をそなえ、木目調パネルなども奢られている。グレードは本革シートなど豪華仕様の300Lとベーシックな300の2ラインアップ。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、ECU・TCU・ABS・TCSからの情報を一元管理する安全性と走りを両立させる先進システムの「CAN-BUS SYSTEM」、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右のみの設定となる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
３００ GF-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,398,000円
３００Ｌ GF-XG30 2972cc 4 ５AT FF 5名 ----km/l 2,798,000円
ヒュンダイ カタログ一覧
英数 ＪＭ   ＴＢ   ＸＧ   ｉ３０  
ア行 エラントラ   エラントラユーロ  
カ行 グレンジャー  
サ行 サンタフェ   ソナタ  
タ行 トラジェ  
ハ行 ヒュンダイクーペ