トラジェ（ヒョンデ）のモデル・グレード別カタログ情報

ファミリーにもビジネスにも使いこなせる、上質感のあるパッケージングのMPV（マルチ・パーパス・ビークル）がTRAJET（トラジェ）。FIFAワールドカップTMのオフィシャルパートナーとして展開する、HYUNDAI（ヒュンダイ）ブランドの1840mmワイドサイズのミニバンである。搭載されるエンジンは、2Lの直列4気筒DOHCと2.7LのV型6気筒DOHCのレギュラーガソリン仕様2ユニット。2Lは131PS/6000rpm・18.1kgm/4500rpm、2.7Lは169PS/6000rpm・25.0kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生する。組み合わされるトランスミッションは、シフトスケジュールを自動制御するHIVEC（ヒュンダイ・インテリジェント・ビークル・エレクトリック・コントロール）付コラムシフト式4速AT。足踏み式パーキングブレーキの採用で、1列目シート間サイドウォークスルーが可能。駆動方式は前輪駆動のFFとなる。7名定員のシートは、前から2-2-3名のレイアウト。サードシートはベンチタイプで、セカンドシートのキャプテンタイプはシートの折り畳み&取り外しが可能となる。グレードは各排気量のモノグレードGLS。2.0GLSにはサンルーフ・ルーフレール・リアスポがセットになったスポーティパーケージ、2.7GLSにはサンルーフや本革シートパッケージが選べる。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、EBD（電子制御制動力分配システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右のみを選択可能。

ファミリーにもビジネスにも使いこなせる上質感のあるパッケージングのMPV（マルチ・パーパス・ビークル）がTRAJET（トラジェ）。2002FIFAワールドカップTMのオフィシャルパートナーとして展開するHYUNDAI（ヒュンダイ）ブランドのワイド&ロースタイルのミニバンである。ちなみに車名のトラジェはフランス語で旅行を意味する。搭載されるエンジンは2Lの直4DOHCと2.7LのV6DOHCの2ユニット。2Lは137PS/6000rpm・19.6kgm/4500rpm、2.7Lは179PS/6000rpm・25.2kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生する。サスペンションはフロント/マクファーソン・リヤ/セミトレーリングアーム式。日本市場向けに専用チューンがなされ、ショックアブソーバーにはガス式が採用される。組み合わされるトランスミッションはロックアップ機構付きのコラム式4AT。駆動方式は前輪駆動のFFとなる。7名定員のシートは、前から2-2-3名のレイアウト。サードシートはベンチタイプで、2列目のキャプテンシートはシートの折り畳み&取り外しが可能となる。グレードは各排気量にGLSのモノグレード、2Lにはサンルーフやリアスポがセットになったスポーティパーケージ、2.7Lには本革シートパッケージなどが選べる。2002年4月にはボディカラーが見直され、一層商品価値が高められている。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、EBD、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右のみを選択可能。

ファミリーにもビジネスにも使いこなせる上質感のあるパッケージングのMPV（マルチ・パーパス・ビークル）がTRAJET（トラジェ）。全長4695mm×全幅1840mm×全高1710mmのワイド&ロースタイルのミニバンである。ちなみに車名のトラジェはフランス語で旅行を意味する。搭載されるエンジンは2Lの直4 DOHCと2.7LのV6 DOHCの2ユニット。2Lは137PS/6000rpm・19.6kgm/4500rpm、2.7Lは179PS/6000rpm・25.2kgm/4000rpmのパワーとトルクを発生する。サスペンションはフロント/マクファーソン・リヤ/セミトレーリングアーム式。日本市場向けに専用チューンがなされ、ショックアブソーバーにはガス式が採用される。組み合わされるトランスミッションはロックアップ機構付きのコラム式4AT。駆動方式は前輪駆動のFFとなる。7名定員のシートは、前から2-2-3のレイアウト。サードシートはベンチタイプで、2列目のキャプテンシートはシートの折り畳み&取り外しが可能となる。グレードは2Lモデルが2.0GLS、2.7Lが2.7GLSをラインアップ。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、EBD、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。ハンドル位置は右のみを選択可能。