ヒュンダイ グレンジャー Ｑ２７０  (現行モデル)
2008年4月(平成20年4月)〜販売中
ヒュンダイ グレンジャー Ｑ２７０
ヒュンダイ グレンジャー Ｑ２７０ ヒュンダイ グレンジャー Ｑ２７０ ヒュンダイ グレンジャー Ｑ２７０ ヒュンダイ グレンジャー Ｑ２７０
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

ヒュンダイ グレンジャー Ｑ２７０ スペック (現行モデル)
新車価格
3,097,500 円  
（右ハンドル）
型式 ABA-TG27L
全長×全幅×全高 4895×1865×1490mm
ホイールベース 2780mm
ボディタイプ セダン トレッド前／後 1580/1565mm
ドア数 4ドア 室内長×室内幅×室内高 2100×1530×1225mm
乗員定員 5名 車両重量 1650kg
※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式L6EA
最高出力165ps(121kW)/5400rpm
最大トルク25.0kg・m(245N・m)/4000rpm
種類Ｖ型6気筒DOHC24バルブ
総排気量2656cc
内径Ｘ行程86.7mm×75.0mm
圧縮比10.0
過給機なし
燃料供給装置電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量72リットル
使用燃料ＬＰガス
燃費----km/リットル

足回り系

ステアリング形式パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後)マルチリンク式
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ディスク
タイヤサイズ(前)225/60R16
タイヤサイズ(後)225/60R16
最小回転半径5.8m

駆動系

駆動方式FF
トランスミッション ５AT
LSD ----
変速比第1速
3.789
 第2速
2.064
 第3速
1.421
 第4速
1.034
 第5速
0.728
  後退
3.808
最終減速比
3.333

エクステリア

フロントフォグランプ標準
リアフォグランプ標準
キセノンヘッドランプ（HID）----
プロジェクターヘッドランプ標準
フロントスポイラー----
リア/ルーフスポイラ―----
リアワイパー----

セーフティ

運転席エアバック標準
助手席エアバック標準
サイドエアバック標準
ABS(アンチロックブレーキ)標準
トラクションコントロール----
前席シートベルトプリテンショナー標準
前席シートベルトフォースリミッター標準
後席３点式シートベルト標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト----
サイドインパクトバー標準
ブレーキアシスト----
衝突安全ボディー----
EBD（電子制動力配分装置）標準
盗難防止システム標準
その他安全装備なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション----
ナビゲーションメディア----
サウンド（カセット&MD）----
CDプレイヤー----

アメニティ

エアコンフルオート
パワーウィンドウ標準
集中ドアロック標準
ステアリングテレスコピック機構標準
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール----
本革巻きステアリング標準
本革シート標準
前席パワーシート標準
後席パワーシート----
ウッドパネル標準
サンルーフ/ムーンルーフ----
アルミホイール16インチ標準
分割可倒式リアシート----
UVカットガラス標準
プライバシーガラス----
色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
 エボニーブラック  
白系
 ノーブルホワイト  
緑系
   
マルーン(茶)系
   
オリーブ系
   
紺系
   
紫系
   
灰系
   
黄系
   
黄緑系
   
シアン系
   
マゼンダ系
   
銀系
 スリークシルバー  
赤系
   
青系
   
テール系
   
パール系
 ピュアパールホワイト  
金系
   
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ヒュンダイ カタログ一覧
英数 ＪＭ   ＴＢ   ＸＧ   ｉ３０  
ア行 エラントラ   エラントラユーロ  
カ行 グレンジャー  
サ行 サンタフェ   ソナタ  
タ行 トラジェ  
ハ行 ヒュンダイクーペ  
グレンジャーの情報
オフィシャルサイト
株式会社プロトコーポレーション 会社概要 | 利用規約 | プライバシーポリシー | 広告掲載について | FAQ(よくある質問)
COPYRIGHT(C) PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.