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プレリュード（HONDA）Ｓｉ（1989年12月）
ホンダ プレリュード（PRELUDE）Ｓｉ(1989年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (HONDA PRELUDE 2002275)
ホンダ プレリュード（PRELUDE）Ｓｉ(1989年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,947,000円
中古車価格帯73〜399万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-BA4 |
| 全長×全幅×全高 | 4520×1695×1295mm |
| ホイールベース | 2565mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1470mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1695×1320×1060mm |
| 車両重量 | 1120kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | B20A |
|---|---|
| 最高出力 | 145ps(107kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m(174.6N・m)/4500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1958cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×95.0mm |
| 圧縮比 | 9.4 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 12.0km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | ダブルウイッシュボーン式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 195/60 R14 85H |
| タイヤサイズ(後) | 195/60 R14 85H |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ５MT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.307 |
| 第2速 | 1.809 |
| 第3速 | 1.230 |
| 第4速 | 0.903 |
| 第5速 | 0.757 |
| 後退 | 3.000 |
| 最終減速比 | 4.266 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
プレリュードの情報
オフィシャルサイト
クルマレビュー
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ホンダ/プレリュード
今だから逆に戻ってきて欲しい楽しむ車
4.0
【このクルマの良い点】
運転席は３ナンバー化したこともあり、ゆとりがある。シートも長時間運転に適しており、ハンドルも程よい取り回しができる。ＮＡだが回転が良いＨ２２のエンジンとノーマルのままで十分に…
投稿日： 2023年01月25日
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ホンダ/プレリュード
最近のクルマにはないデザイン
4.0
【このクルマの良い点】
リトラクタブルライトがカッコイイ。走りに拘っていた時代のホンダ車なので、スポーツに振り切った車種ではないですが、軽快に走ります。
【総合評価】
サンルーフが標準装備で…
投稿日： 2021年10月28日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＬ | E-BA4 | 1958cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 12.0km/l | 1,309,000円 |
| ＸＬ | E-BA4 | 1958cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.4km/l | 1,403,000円 |
| ＸＸ | E-BA4 | 1958cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 12.0km/l | 1,652,000円 |
| ＸＸ ４ＷＳ | E-BA5 | 1958cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 12.0km/l | 1,723,000円 |
| ＸＸ | E-BA4 | 1958cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.4km/l | 1,745,000円 |
| ＸＸ ４ＷＳ | E-BA5 | 1958cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.4km/l | 1,816,000円 |
| Ｓｉ ４ＷＳ | E-BA5 | 1958cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 12.0km/l | 2,018,000円 |
| Ｓｉ | E-BA4 | 1958cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.4km/l | 2,040,000円 |
| Ｓｉ ４ＷＳ | E-BA5 | 1958cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.4km/l | 2,111,000円 |
| Ｓｉ ＴＣＶ | E-BA5 | 1958cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | 12.0km/l | 2,207,000円 |
| Ｓｉ ＴＣＶ | E-BA5 | 1958cc | 2 | ４AT | FF | 4名 | 10.4km/l | 2,300,000円 |
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