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ホンダ オデッセイ アブソルート  

2002年10月(平成14年10月)〜2003年10月(平成15年10月)
ホンダ オデッセイ アブソルート
ホンダ オデッセイ アブソルート ホンダ オデッセイ アブソルート ホンダ オデッセイ アブソルート ホンダ オデッセイ アブソルート ホンダ オデッセイ アブソルート オデッセイ アブソルート専用シフトノブ&クロームメッキシフトゲートパネル ホンダ オデッセイ アブソルート オデッセイ アブソルート専用シフトノブ&ダーククロームメッキシフトゲートパネル
ホンダ オデッセイ アブソルート オデッセイ アブソルート177JJ アルミホイール
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

ホンダ オデッセイ アブソルート スペック 

新車価格
2,495,000  (消費税別)
型式 LA-RA6
全長×全幅×全高 4845×1800×1615mm
ホイールベース 2830mm
ボディタイプ ミニバン・ワンボックス トレッド前/後 1565/1560mm
ドア数 5ドア 室内長×室内幅×室内高 2740×1530×1215mm
乗員定員 7名 車両重量 1650kg
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式F23A
最高出力150ps(110kW)/5800rpm
最大トルク21.0kg・m(206N・m)/4800rpm
種類水冷直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量2253cc
内径X行程86.0mm×97.0mm
圧縮比9.5
過給機なし
燃料供給装置電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
燃料タンク容量65リットル
使用燃料無鉛レギュラーガソリン

環境仕様

10モード/10・15モード燃費11.0km/リットル

足回り系

ステアリング形式パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前)ダブルウイッシュボーン式
サスペンション形式(後)ダブルウイッシュボーン式
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ディスク
タイヤサイズ(前)215/55R17 93V
タイヤサイズ(後)215/55R17 93V
最小回転半径5.7m

駆動系

駆動方式FF
トランスミッション 4AT
LSD ----
変速比第1速
2.528
 第2速
1.427
 第3速
0.976
 第4速
0.653
  後退
1.863
最終減速比
4.785

エクステリア

フロントフォグランプ標準
リアフォグランプ----
キセノンヘッドランプ(HID)標準
プロジェクターヘッドランプ----
フロントスポイラー標準
リア/ルーフスポイラ―標準
リアワイパー標準

セーフティ

運転席エアバック標準
助手席エアバック標準
サイドエアバック----
ABS(アンチロックブレーキ)標準
トラクションコントロール----
前席シートベルトプリテンショナー標準
前席シートベルトフォースリミッター標準
後席3点式シートベルト標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト標準
サイドインパクトバー標準
ブレーキアシスト標準
衝突安全ボディー採用
EBD(電子制動力配分装置)標準
盗難防止システムオプション
その他安全装備なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーションオプション
ナビゲーションメディアDVD
サウンド(カセット&MD)AM/FMラジオ付きMDプレイヤー
CDプレイヤー----

アメニティ

エアコンデュアルエアコン
パワーウィンドウ標準
集中ドアロック標準
ステアリングテレスコピック機構----
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール----
本革巻きステアリング標準
本革シートオプション
運転席パワーシート標準
後席パワーシート----
ウッドパネル標準
サンルーフ/ムーンルーフオプション
アルミホイール17インチ標準
分割可倒式リアシート分割式
UVカットガラス標準
プライバシーガラス標準
色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
 ナイトホークブラック・パール  
白系
   
緑系
   
マルーン(茶)系
   
オリーブ系
   
紺系
   
紫系
 レイズンモーブ・パール  
灰系
 シグネットシルバー・メタリック  
黄系
   
黄緑系
   
シアン系
   
マゼンダ系
   
銀系
 サテンシルバー・メタリック  
赤系
 ミラノレッド  
青系
   
テール系
   
パール系
   プレミアムホワイト・パール
金系
   
燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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