日本フォード レーザークーペ ＧＴ−Ｘ  
1991年1月(平成3年1月)〜1993年8月(平成5年8月)
日本フォード レーザークーペ ＧＴ−Ｘ
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

日本フォード レーザークーペ ＧＴ−Ｘ スペック 
新車価格
1,979,000 円  (消費税別)
型式 E-BG8RF
全長×全幅×全高 4270×1695×1385mm
ホイールベース 2500mm
ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ トレッド前／後 1445/1435mm
ドア数 3ドア 室内長×室内幅×室内高 1755×1380×1110mm
乗員定員 5名 車両重量 1220kg
※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式BP
最高出力180ps(132kW)/6000rpm
最大トルク24.2kg・m(237.3N・m)/3000rpm
種類水冷直列4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量1839cc
内径Ｘ行程83.0mm×85.0mm
圧縮比8.2
過給機ＩＣ付きターボ
燃料供給装置電子制御燃料噴射装置(EGI)
燃料タンク容量60リットル
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃費10.2km/リットル

足回り系

ステアリング形式パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)マクファーソン式
サスペンション形式(後)ストラット式
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ディスク
タイヤサイズ(前)195/60R14 85H
タイヤサイズ(後)195/60R14 85H
最小回転半径5.2m

駆動系

駆動方式フルタイム４WD
トランスミッション ５MT
LSD 標準
変速比第1速
3.454
 第2速
1.833
 第3速
1.310
 第4速
0.970
 第5速
0.717
  後退
3.166
最終減速比
4.214/3.909

エクステリア

フロントフォグランプ----
リアフォグランプ----
キセノンヘッドランプ（HID）----
プロジェクターヘッドランプ----
フロントスポイラー標準
リア/ルーフスポイラ―標準
リアワイパー標準

セーフティ

運転席エアバック----
助手席エアバック----
サイドエアバック----
ABS(アンチロックブレーキ)標準
トラクションコントロール----
前席シートベルトプリテンショナー----
前席シートベルトフォースリミッター----
後席３点式シートベルト標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト----
サイドインパクトバー標準
ブレーキアシスト----
衝突安全ボディー----
EBD（電子制動力配分装置）----
盗難防止システム----
その他安全装備なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション----
ナビゲーションメディア----
サウンド（カセット&MD）----
CDプレイヤー----

アメニティ

エアコン----
パワーウィンドウ標準
集中ドアロック標準
ステアリングテレスコピック機構----
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール----
本革巻きステアリング----
本革シート----
前席パワーシート----
後席パワーシート----
ウッドパネル----
サンルーフ/ムーンルーフシングル
アルミホイールオプション設定無
分割可倒式リアシート分割式
UVカットガラス----
プライバシーガラス----
色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
 ブリリアントブラック  
白系
 クリアホワイト  
緑系
   
マルーン(茶)系
   
オリーブ系
   
紺系
   
紫系
   
灰系
 マイティグレイマイカ  
黄系
   
黄緑系
   
シアン系
   
マゼンダ系
   
銀系
   
赤系
 ブレイズレッド  
青系
 ベイブルー  
テール系
   
パール系
   
金系
   
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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