フェラーリ Ｆ４３０スパイダー　2005年5月(平成17年5月)〜発売中　グレード一覧

フェラーリ Ｆ４３０スパイダー
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2008年4月
平成20年4月		2007年5月
平成19年5月		2006年6月
平成18年6月		2005年5月
平成17年5月

フェラーリ Ｆ４３０スパイダー　2008年4月(平成20年4月) 発売モデル（現行モデル）　プロフィール・基本スペック

フェラーリ Ｆ４３０スパイダーF430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ（MODENA）の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は310キロに達する一方、静止状態から時速100キロまで到達するのに要する時間はわずか4.1秒足らずとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチF1を装備する6速ATが選べる。「F430スパイダー」のフルオートマチック・ルーフシステムは、フードを格納しても大きなスペースをとらないコンパクトな構造で、ミッドシップレイアウトのエンジンをガラスカバーを通して見ることができる。日本仕様車には、パワーシート、スクーデリア・エンブレム・シールド、カラード・ブレーキキャリパーを標準装備する。左右ハンドルの設定。2008年1月完成車両より、価格改定がなされた。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード  ---- 4308cc 2 ６MT ミッドシップ 2名 ----km/l 25,137,000円無料見積り
Ｆ１  ---- 4308cc 2 ６AT ミッドシップ 2名 ----km/l 26,712,000円無料見積り

フェラーリ Ｆ４３０スパイダー　2007年5月(平成19年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フェラーリ Ｆ４３０スパイダーF430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ（MODENA）の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は310キロに達する一方、静止状態から時速100キロまで到達するのに要する時間はわずか4.1秒足らずとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチF1を装備する6速ATが選べる。F430スパイダーのフルオートマチック・ルーフシステムは、フードを格納しても大きなスペースをとらないコンパクトな構造で、ミッドシップレイアウトのエンジンをガラスカバーを通して見ることができる。日本仕様車には、パワーシート、スクーデリア・エンブレム・シールド、カラード・ブレーキキャリパーを標準装備する。左右ハンドルの設定。2007年5月、メーカー出荷価格の変更に伴う見直しがなされた。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード  ---- 4308cc 2 ６MT ミッドシップ 2名 ----km/l 23,310,000円
Ｆ１  ---- 4308cc 2 ６AT ミッドシップ 2名 ----km/l 24,570,000円

フェラーリ Ｆ４３０スパイダー　2006年6月(平成18年6月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フェラーリ Ｆ４３０スパイダーF430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ（MODENA）の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は310キロに達する一方、静止状態から時速100キロまで到達するのに要する時間はわずか4.1秒足らずとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチF1を装備する6速ATが選べる。F430スパイダーのフルオートマチック・ルーフシステムは、フードを格納しても大きなスペースをとらないコンパクトな構造で、ミッドシップレイアウトのエンジンをガラスカバーを通して見ることができる。日本仕様車には、パワーシート、スクーデリア・エンブレム・シールド、カラード・ブレーキキャリパーを標準装備する。左右ハンドルの設定。2006年6月、メーカー出荷価格の変更に伴う見直しがなされた。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード  ---- 4308cc 2 ６MT ミッドシップ 2名 ----km/l 22,720,000円
Ｆ１  ---- 4308cc 2 ６AT ミッドシップ 2名 ----km/l 23,980,000円

フェラーリ Ｆ４３０スパイダー　2005年5月(平成17年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フェラーリ Ｆ４３０スパイダーF430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ（MODENA）の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は310キロに達する一方、静止状態から時速100キロまで到達するのに要する時間はわずか4.1秒足らずとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチF1を装備する6速ATが選べる。F430スパイダーのフルオートマチック・ルーフシステムは、フードを格納しても大きなスペースをとらないコンパクトな構造で、ミッドシップレイアウトのエンジンをガラスカバーを通して見ることができる。日本仕様車には、パワーシート、スクーデリア・エンブレム・シールド、カラード・ブレーキキャリパーを標準装備する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード  ---- 4308cc 2 ６MT ミッドシップ 2名 ----km/l 22,281,000円
Ｆ１  ---- 4308cc 2 ６AT ミッドシップ 2名 ----km/l 23,541,000円
フェラーリ カタログ一覧
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