ダイハツ ラガー ターボ・レジントップ ＥＸ  
1989年10月(平成元年10月)〜1990年12月(平成2年12月)
ダイハツ ラガー ターボ・レジントップ ＥＸ
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

ダイハツ ラガー ターボ・レジントップ ＥＸ スペック 
新車価格
1,865,000 円  (消費税別)
型式 S-F75V
全長×全幅×全高 3980×1580×1915mm
ホイールベース 2530mm
ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン トレッド前／後 1320/1300mm
ドア数 3ドア 室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
乗員定員 5名 車両重量 1540kg
※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式DL
最高出力94ps(69kW)/3400rpm
最大トルク23.0kg・m(225.6N・m)/2200rpm
種類直列4気筒OHVターボ (ディーゼル)
総排気量2765cc
内径Ｘ行程92.0mm×104.0mm
圧縮比21.2
過給機ターボ
燃料供給装置分配型噴射ポンプ
燃料タンク容量60リットル
使用燃料軽油
燃費----km/リットル

足回り系

ステアリング形式その他
サスペンション形式(前)半楕円リーフスプリング式車軸懸架ラテラルコントロールロッド、スタビイザー付
サスペンション形式(後)半楕円リーフスプリング式車軸懸架
ブレーキ形式(前)ディスク
ブレーキ形式(後)ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前)H78-15-4PR
タイヤサイズ(後)H78-15-4PR
最小回転半径6.1m

駆動系

駆動方式パートタイム４WD
トランスミッション ５MT
LSD オプション
変速比第1速
3.477
 第2速
2.037
 第3速
1.317
 第4速
1.000
 第5速
0.820
  後退
4.148
最終減速比
3.363

エクステリア

フロントフォグランプオプション
リアフォグランプ----
キセノンヘッドランプ（HID）----
プロジェクターヘッドランプ----
フロントスポイラー----
リア/ルーフスポイラ―----
リアワイパー標準

セーフティ

運転席エアバック----
助手席エアバック----
サイドエアバック----
ABS(アンチロックブレーキ)----
トラクションコントロール----
前席シートベルトプリテンショナー----
前席シートベルトフォースリミッター----
後席３点式シートベルト----
チャイルドシート固定機構付きシートベルト----
サイドインパクトバー----
ブレーキアシスト----
衝突安全ボディー----
EBD（電子制動力配分装置）----
盗難防止システム----
その他安全装備なし

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション----
ナビゲーションメディア----
サウンド（カセット&MD）AMラジオ
CDプレイヤー----

アメニティ

エアコン----
パワーウィンドウ----
集中ドアロック----
ステアリングテレスコピック機構----
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール----
本革巻きステアリング----
本革シート----
前席パワーシート----
後席パワーシート----
ウッドパネル----
サンルーフ/ムーンルーフ特殊形状ルーフ
アルミホイールオプション設定有
分割可倒式リアシート一体式
UVカットガラス----
プライバシーガラス----
色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
 ブラックＭ  
白系
 ホワイト  
緑系
   
マルーン(茶)系
   
オリーブ系
   
紺系
   ダークブルーＭ／グレーＭ
紫系
   
灰系
 グレーＭ  
黄系
   
黄緑系
   
シアン系
   
マゼンダ系
   
銀系
   
赤系
   レッドマイカ／グレーＭ
青系
   
テール系
   
パール系
   
金系
   
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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