クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン４ＡＴ  (現行モデル)
2008年4月(平成20年4月)〜販売中
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン４ＡＴ
クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン４ＡＴ クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン４ＡＴ クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン４ＡＴ クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン４ＡＴ
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

クライスラー・ジープ ジープ・ラングラーアンリミテッド ルビコン４ＡＴ スペック (現行モデル)
新車価格
4,830,000 円  
（右ハンドル）
 無料見積り
型式 ABA-JK38L
全長×全幅×全高 4705×1880×1845mm
ホイールベース 2945mm
ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン トレッド前／後 1570/1570mm
ドア数 5ドア 室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
乗員定員 5名 車両重量 2000kg
※ 2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
性能・詳細スペック 装備・オプション ボディーカラー

エンジン・燃料系

エンジン型式8
最高出力199ps(146kW)/5000rpm
最大トルク32.1kg・m(315N・m)/4000rpm
種類V型6気筒OHV
総排気量3782cc
内径Ｘ行程96.0mm×87.1mm
圧縮比9.6
過給機なし
燃料供給装置電子式燃料噴射装置
燃料タンク容量85リットル
使用燃料無鉛プレミアムガソリン
燃費7.1km/リットル

足回り系

ステアリング形式その他
サスペンション形式(前)コイル リジッド
サスペンション形式(後)コイル リジッド
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ディスク
タイヤサイズ(前)255/75R17
タイヤサイズ(後)255/75R17
最小回転半径7.1m

駆動系

駆動方式パートタイム４WD
トランスミッション ４AT
LSD ----
変速比第1速
2.842
 第2速
1.573
 第3速
1.000
 第4速
0.688
  後退
2.214
最終減速比
4.100

エクステリア

フロントフォグランプ標準
リアフォグランプ標準
キセノンヘッドランプ（HID）----
プロジェクターヘッドランプ----
フロントスポイラー----
リア/ルーフスポイラ―----
リアワイパー標準

セーフティ

運転席エアバック標準
助手席エアバック標準
サイドエアバック標準
ABS(アンチロックブレーキ)標準
トラクションコントロール標準
前席シートベルトプリテンショナー標準
前席シートベルトフォースリミッター標準
後席３点式シートベルト標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト----
サイドインパクトバー----
ブレーキアシスト標準
衝突安全ボディー----
EBD（電子制動力配分装置）----
盗難防止システム標準
その他安全装備エレクトロニック・スタビリティ・プログラム

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション標準
ナビゲーションメディアHDD
サウンド（カセット&MD）AM/FMラジオ
CDプレイヤー単装

アメニティ

エアコンマニュアル
パワーウィンドウ標準
集中ドアロック標準
ステアリングテレスコピック機構----
ステアリングチルト機構標準
クルーズコントロール標準
本革巻きステアリング標準
本革シート----
前席パワーシート----
後席パワーシート----
ウッドパネル----
サンルーフ/ムーンルーフ特殊形状ルーフ
アルミホイール17インチ標準
分割可倒式リアシート分割式
UVカットガラス----
プライバシーガラス標準
色系統 メーカー標準 メーカーオプション
黒系
 ブラッククリアコート  
白系
 ストーンホワイトクリアコート  
緑系
 ジープグリーンメタリッククリアコートorレスキューグリーンメタリッククリアコート  
マルーン(茶)系
   
オリーブ系
   
紺系
   
紫系
   
灰系
   
黄系
 デトネイターイエロークリアコート  
黄緑系
   
シアン系
   
マゼンダ系
   
銀系
 ブライトシルバーメタリッククリアコート  
赤系
 フレームレッドクリアコートorレッドロッククリスタルパールコート  
青系
 スチールブルーメタリッククリアコート  
テール系
   
パール系
   
金系
   
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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