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 | アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルに位置づけられるスペシャルティがカマロ。クーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意し、着脱式の強化ガラス製Tトップ・ルーフパネルはクーペにオプション設定。コンバーチブルは電動で開閉するガラス製リアウインドウのソフトトップを備える。搭載するエンジンは、スロットルの開閉にワイヤーを無くし電子制御式とした193ps/5000rpm、31.1kgm/4000rpm の3.8L V6OHV。トランスミッションにフロア式4ATが組み合わされ、後輪を駆動する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク。FRで強大なトルクがあるため、足回りにはLSDやトラクションコントロールを装備し、235/55R16のハイパフォーマンスタイヤを装着。フロントシートは6ウェイパワー機構付きバケットシート、リアは可倒式のシートバックとする。乗車定員は4名。安全装備としてデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着。左ハンドルのみの導入となる。また、V8 5.7L搭載のカマロZ28クーペをベースにした35周年記念限定車、Z28 35thアニバーサリーもラインアップされる。 |
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 | アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルに位置づけられるスペシャルティがカマロ。193馬力の3.8L V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみを設定する。トランスミッションは全タイプフロア式4AT。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/マルチリンク。2001年モデルからはショックアブソーバがファインチューニングされ、NVHが低減している。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。安全装備としてデュアルエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準で装着。全車、左ハンドルのみの導入となる。 |
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 | シボレーブランドのカマロは、アメリカンスポーツカーのなかではエントリーモデルという位置づけ。3.8Lの193馬力V6を搭載するスポーツシリーズと288馬力の5.7L・V8を搭載するZ28シリーズの2シリーズをラインアップ。スポーツシリーズはクーペとコンバーチブルの2タイプのボディを用意。タルガトップのTトップはクーペのオプション扱いとなる。Z28はクーペボディのみが用意される。ミッションは全タイプ4AT、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがマルチリンクとなる。乗車定員はすべて4名。Z28には245/50ZR16のワイドロープロファイルタイヤと、レザーシートを標準装備。また、オーバーヒート兆候が現れたときに、V8エンジンのバンクごとにそれぞれ2気筒ずつを休止させオーバーヒートを抑制するリムホームモードも装備される。全車左ハンドルのみの設定。 |
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 | GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。約4.9m×1.9mのビックサイズボディに、1320mmの低い全高とする。1999年型モデルは、エミッションシステムが変更され、V6は最高出力が、V8は最高出力＆トルクが抑えられた。3.8Lの193馬力V6を搭載する「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな288馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。燃料タンクをプラスチック製に変更したことにより、タンク容量が64Lへ拡大された。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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 | GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。カマラード（仲間、同士）がネーミングの由来となる。フェイスリフトが行われた約4.9m×1.9mのビックサイズボディに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな309馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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 | GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドに、リアは大型スポイラーを装着、約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな289馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。今回、エアロパーツを装着した3.8L搭載「RSパッケージ」を設定した。 |
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 | GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドに、リアは大型スポイラーを装着、約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな289馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。今回、Z28をベースとし、フロント＆リアスポイラーを装着した「F1パッケージ」を設定した。 |
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 | GMシボレーブランドのCAMARO（カマロ）は、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。カマラード（仲間、同士）がネーミングの由来となる。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドに、リアは大型スポイラーを装着、約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低い全高とする。3.8Lの203馬力V6を搭載する「クーペ」/「スポーツクーペ」/ハッチルーフ仕様車「スポーツクーペTトップ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな289馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」をラインアップする。ミッションはフロアシフト4速AT、後輪を駆動する。1997年モデルはアルミホイールのデザイン変更、全車ベンチレーテッドディスクブレーキ（ABS付き）が装着される。左ハンドルのみの設定。 |
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 | GMシボレーブランドのカマロは、アメリカを代表するスペシャリティクーペ。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールド、リア大型スポイラーが特徴的。約4.9m×1.9mのビックサイズに、1320mmの低いボディ。排気量アップした3.8Lの200馬力V6を搭載する「スポーツクーペ」/「スポーツコンバーチブル」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな285馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」/「Z28コンバーチブル」、それにベースモデルとなる「クーペ」をラインアップした。また、オプション扱いだったハッチルーフ仕様車を「スポーツクーペTトップ」とした。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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 | GMシボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ったアメリカを代表するスポーティモデル。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、兄貴分コルベットと同じトルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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 | シボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ち、生まれ変わった。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、トルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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| シボレーブランドのカマロは、空力学的なシルエットを持ち、生まれ変わった。フロントからの大きく傾斜したウインドウシールドは68度、リアは大型のスポイラーを装着する。3.4Lの160馬力V6を搭載する「スポーツ」と、トルクフルな275馬力の5.7L・V8を搭載する「Z28」の2モデルをラインアップ。また、それぞれにオープンコンバーチブルモデルを設定する。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。デュアルエアバッグ、ABS、LSDを標準装備する。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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 | アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。IROC-Zから呼称変更した5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」の3モデルをラインアップする。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。全車、左ハンドルのみの設定。ポンテアック（Pontiac）ブランドから「ファイアーバード」がリリースされる。 |
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 | アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。革張りシートなどを装着した「ブラックカマロ」を設定した。 |
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 | アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。91年型は、3モデルをラインアップする。IROC-Zから呼称変更した5.7L V8搭載の「Z28」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。5.7Lは245馬力、5Lは205馬力を最大発揮し、ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。姉妹車にポンテアックブランドから、ファイスリフトされたファイアーバードがリリースされる。 |
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| アメリカのスペシャリティクーペモデル、シボレーカマロ。81年デビューのこのモデルはこの90年型となり、3モデルをラインアップする。5.7L V8搭載の「IROC-Z」、5Lの「スポーツクーペ」とオープンモデル「スポーツコンバーチブル」。IROC-Zは、インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズから称された最スポーツモデル、LSD標準装備。ミッションは4速AT、後輪を駆動する。運転席エアバッグを装備。全車、左ハンドルのみの設定。 |
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