アウディ Q5(Q5)2.0TFSIクワトロ Sラインコンペティションプラス(2016年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (AUDI Q5 10101853)

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

アウディ Q5(Q5)2.0TFSIクワトロ Sラインコンペティションプラス(2016年1月)カタログ・スペック情報  特別・限定 

新車価格 6,990,000

中古車価格帯179.8559万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 ABA-8RCNCF
全長×全幅×全高 4645×1910×1660mm
ホイールベース 2810mm
トレッド前/後 1615/1615mm
室内長×室内幅×室内高 ----×----×----mm
車両重量 1880kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 CNC
最高出力 230ps(169kW)/5000~6000rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/1500~4500rpm
種類 直列4気筒DOHCICターボ
総排気量 1984cc
内径×行程 82.5mm×92.8mm
圧縮比 9.6
過給機 IC付きターボ
燃料供給装置 電子式
燃料タンク容量 75リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
JC08モード燃費12.5km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) 5リンク+スタビライザーバー
サスペンション形式(後) トラペゾイダル+スタビライザーバー
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 255/45R20
タイヤサイズ(後) 255/45R20
最小回転半径 5.4m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション8AT
LSD----
変速比 第1速 4.714
  第2速 3.142
  第3速 2.106
  第4速 1.666
  第5速 1.284
  第6速 1.000
  第7速 0.839
  第8速 0.666
後退 3.316
最終減速比 3.759/3.763

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー ----
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 ESC(エレクトロニック スタビリゼーション コントロール)EDS(エレクトロニック ディファレンシャル ロック システム)EPB(エレクトロメカニカルパーキングブレーキ)
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション 標準
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装
アメニティ
エアコン デュアルエアコン
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート 標準
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 20インチ標準
分割可倒式リアシート 一体式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス ----
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 スズカグレー
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系
 赤系
 青系
 テール系
 パール系
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

オフィシャルサイト

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クルマレビュー

10

アウディ Q5 2.0TFSIクワトロ ABA-8RCNCF

このくらいのサイズがちょうどいい…
総合 ★ ★ ★ ★ ☆ 4.0
総合評価
【総合評価】
 アウディってやっぱり凄いですね。Q5に試乗する前に1週間ほどとある国産SUVに乗っていてその走りもいいと思っていたのですが、Q5に乗り替えたらやはり一枚上手。100キロを超えるくらい…

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 A4を母体としたクロスオーバーSUVがQ5。十八番のクワトロシステムにプラスして、余裕ある地上高と大径タイヤを採用することで、幅広いレジャーシーンや路面状況に対応する信頼度の高い1台…

アウディ Q52.0TFSIクワトロ Sラインコンペティションプラス(2016年1月)(10101853)の車種カタログ情報ならGoo-net