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投稿者評価
平均
【総合評価】
1年近く乗っていますが、なんといってもガソリン車としては燃費が良い。(街中12〜15km/l高速17km〜19km/l)アイドリングストップ、ブレーキエネルギー回生システムが効いているのだと思う。1.4Lのターボエンジンだがよく走る。街中ではDで問題ないが、山道ならSモードに切り替えてきびきび走ることもできる。居住空間も犠牲にしておらず滑りにくい本革シート、冬でもすぐに温まるシートヒーター、視界が悪くても確認できるリヤビューカメラ、大きすぎない車格、スッキリまとまったセダンデザイン。
なによりも驚いたのは、静粛性。アイドリングストップ時はもちろんだが走行中の遮音材がしっかりと外部からの音を抑えている。
また、ランフラットタイヤも標準装備なのでパンクしても走ることができる。
ステアリングやアルミホイールもVW純正でエンブレムが入っており自社ブランドのこだわりを感じる。
とても手の込んだ1台に仕上げており、安心して長く乗り続けていけそうだ。
いまだ故障やメンテナンスはなく、オイル交換も最長で30,000km(もしくは2年間)までオイルを交換しなくても済むロングライフサービスもすばらしい!
【良い点】
1.燃費
10Km/Lを切ったことはない。
2.静粛性
フロントウインドウに遮音材・ダッシュボードなどには吸音材を用い静粛性が向上している。
3.ランフラットタイヤ
パンクしても安心。
4.ロングライフサービス
2年、3万kmと長い間オイル交換をしなくても安心。
5.本革シート・シートヒーター・ウッドパネル
装備にこだわっており滑りにくい本革シート、冬でもすぐに温まるシートヒーター、木目調のウッドパネルなどインテリアもこだわっている。
【悪い点】
1.値段
1.4Lクラスのセダンの割に価格が少々高い気がするのだがアイドリングストップや回生エネルギーなど内装の手抜きなしを考えると文句はいえない。
新車価格3897500円。最低限のオプションや諸費用を入れると支払い総額440万円となった。
2. 純正のRCD510モニターにバックするときに映像が映し出されるのだが夜や天候の悪い時は見えにくい。
サイドミラーと目視で確認することが多くなってしまう。
3.ナビがオプション
輸入車ならではの欠点か、ディーラーも勧めない。日本製のものがいいらいい。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 4.3 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 3.7 | 4.3 |
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【総合評価】
素晴らしい
【良い点】
同車種クラスでは実質最高ランクのコストパフォーマンス
【悪い点】
室内の静粛性
投稿日: 2012年12月10日
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【総合評価】
価格は高めながら、性能、装備、内外装、質感など総合点ではとても満足のいくもんだと思います。
【良い点】
オートドライブ(あまり使いませんが)、革シートなどの装備、まだ1000キロ弱の走行ですが、アイドリングストップや...
投稿日: 2012年07月10日
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【総合評価】
燃費以外はほとんど文句なしですかね。2000ターボが欲しくて探しましたが…タマ数が少ないです。もの珍しさで乗るならマイナー感抜群です。ゴルフもイイけど…もぅ一回り余裕が欲しい!!って方にはオススメです。
【良い点】...
投稿日: 2013年07月05日
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【所有期間または運転回数】
十数年前にゴルフ4ワゴンに出会い「なんて単純な構造なのに高速道路が気持ち良いんだろう。」と思った。 レガシィーワゴン以来のフィーリングだった。 残念なことに4速ATだったため、回転数が上がり煩かった。 「VW...
投稿日: 2018年06月03日
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【総合評価】
ベンツでいえばEクラス、アウディでいえばA6、そしてBMWでいえば5シリーズに相当するラージセダン。そう考えると、プレミアムブランドではないとはいえ価格は割安感が高いですね。じゃあ中身も質素かといえばそうじゃないから魅力的...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
VWには初めて乗りました。見た目は大変おとなしい車ですが、思いの外乗りやすいいい車だと思います。
【良い点】
価格の割に、満足感があります。
【悪い点】
社外パーツが少ない
燃費は・・・悪いです。
投稿日: 2014年06月02日
パサート(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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254.1
91
45.4
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