車高の高さと安全装備でキメましたをご紹介

スズキ ハスラー[2014年01月]

これまでの所有台数(平均)
22
ドライバー歴(平均)
5

総合評価

4.3
(97件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.7 4.2 4.0 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備 満足度
4.3 4.4 4.3 4.6

ムネ

この人を参考にした

1

ドライバー歴
21
これまでの
所有台数
9

※レビュー投稿時でのデータ

車高の高さと安全装備でキメました

投稿 : 2017年06月11日

利用シーン
通勤通学
オススメ
ビギナー シニア 若者
特徴
ワイルド キュート 乗降 安全装備 荷室

所有形態 マイカー

スズキ ハスラー JスタイルIIターボ DAA-MR41S

車高が高い・・・ジムニーだとそれもちょっと、ということで、ハスラーを買ってみました。今年の北海道の悪天候で前車のバンパーが割れました。
何より、デュアルカメラブレーキサポートに大きな関心がありました。スバルのアイサイトとほとんど評価が変わらないというネットの記事を見てそれなら、と買いました。スズキにはデュアルセンサー ブレーキサポートというものもありますが、これはトヨタのセーフティーセンス(廉価版)と同じということで、さほど興味はなかったため、これで満足です。サスは硬めで跳ねる気がします。段差を乗り越えると一目瞭然。アイドリングストップはエネチャージよりも静かで自然な立ち上がりです。
色がアクティブイエロー・黒なのでちょっと目立ちますが、しばらく乗ってみます。

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総合評価4.6

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