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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
4年落ちの中古車で8年所有しています
【総合評価】
普段は、家族4人で乗っていますが広々と後部席はリムジン気分でゆったりくつろげます。
しかし、多人数乗車となるとノーマル車と違い3列目のシートはスライドしないので成人男性2人が3列目シートへの乗車は辛いと思います。
但し、今流行りのエンジンストップ機能と違い、モーターからスムーズにエンジンに切り替わるのは優越感ですね。
【良い点】
カタログの燃費18kmなんて絶対にありえませんが、普段は妻の買い物車使用で8〜9km位の燃費。このクラスで考えるとHV効果が出ているのかな。
但し、ガソリン代がノーマル車とHV車の差額を上回ったか疑問ですけど、運転しやすいらしく妻が気に入っております。
【悪い点】
11年目の13万4千km位走行時に恐れていた突然のメインバッテリー交換。ディーラーの交換前の説明では、メインバッテリーの他にモーターやHVコンピューターの交換の恐れもあるとの事。それが要するか否かはメインバッテリーを交換しなければ判らない!こんな博打みたいな修理があっていいのか!天下のトヨタさん。結果、メインバッテリーだけで済みましたが20万も取られました。
従って、多少燃費が良くても財布にはエコじゃないですね。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.1 | 4.4 | 3.5 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.2 | 4.1 |
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【所有期間や運転回数】
この車でエスティマ4台目になります。50系からの乗り換えで通算13年くらいです。20系ハイブリットはまだ1年です。
【このクルマの良い点】
とにかく運転しやすいこと。あと、雪道で車の重心が低くとても安定して...
投稿日: 2021年07月12日
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153.1
72.5