トヨタ・エスティマ(初代) - まだまだ狙えるアノ超人気車

明確なコンセプト
だからカッコイイ
トヨタ・エスティマ(初代)
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追求した機能から生まれた斬新なデザインが魅力

名コピー「天才タマゴ」でおなじみの初代エスティマがデビューしたのは平成2年。すでにふた昔前になろうかというのに、この斬新なデザインは今なお新鮮でカッコイイと思いませんか?

当時、この手の多人数乗車ができるクルマと言えば、ハイエースに代表される1ボックススタイルが主流でした。が、このエスティマはその常識を覆すワンモーションフォルムで登場。それは奇をてらったのではなく、明確なコンセプトがあったからなのです。

空力に優れたこのフォルムやミッドシップレイアウトは、室内の広さと同時に走りのよさも生み出します。それこそがエスティマが追い求めたコンセプト。つまり、速く走るためのF1マシンのような機能美があるからカッコイイのです。

今、改めてわかるこのクルマの個性 トヨタ・エスティマ(初代) トヨタ・エスティマ(初代)

真横から見るとよくわかる「タマゴ型」のエスティマ。これは空気抵抗を少なくするために必然的に生まれたものですが、斬新なコンセプトのこのクルマにピッタリのデザインです。また、フロントスクリーンとフロントのサイドウインドウが、つながった1枚のガラスのように見えるデザイン処理など、このクルマのデザイン性の高さは秀逸でほかにはないもの。そんな斬新さはインテリアにも貫かれ、SF映画にでもでてきそうな近未来的なコクピットが印象的です。

革新的レイアウトが生む走りのよさ トヨタ・エスティマ(初代)

フロア下にエンジンやトランスミッションを搭載するミッドシップレイアウトが、画期的なスタイリングと高いデザイン性、広い室内を生み出しました。しかし、このレイアウトを採用した最大の理由は「走りの追求」。重量物を下に配置することで重心が下がり、その結果、安定したドライビングが実現できるというワケです。

初代エスティマ中古車平均相場

平成10〜11年式
V
54万円
平成10〜11年式
G
61万円
平成10〜11年式
エアラス
53万円

●平成2年のデビューから10年という驚異的なモデルライフを送ったエスティマ。さすがに初期モデルの流通量は極少ですが、人気グレードのアエラスを追加した10年のマイチェン以降の物件は豊富。なので、ここがターゲットになります。ミニバン・ドレスアップブームに乗って、ハデなエアロパーツを装着した物件も数多く目にします。

※上記価格は2008年5月現在のものです。
走行距離 走行距離:トヨタ・エスティマ(初代)

トヨタ・エスティマ(初代)1年1万qを目安にすれば、7万q以下の物件が25%ほどあるのは大健闘と言ったところでしょう。ボリュームゾーンとなる平成10〜11年式に絞っても、ほぼ同じような割合となっています。10万q近い物件は、エンジンとミッションに注意して選びましょう。

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