クラウン−不滅の人気セダン

ラグジュアリー志向のモデルとして用意されているのが、ロイヤルサルーンシリーズ。搭載されるエンジンは215馬力の2.5Lと、256馬力の3Lの2種。いずれも筒内直接噴射方式のD-4エンジンとなる。組み合わされるミッションは、すべて6AT。

フロントまわりのデザインは、横長でシャープなロアグリルが与えられているのが特徴で、ロイヤルシリーズに求められるエレガントな雰囲気が強調されている。また足もとには、立体感あふれる10本スポークの17インチホイールに215／55R17サイズのタイヤが組み合わされる。

ロイヤルサルーンGのリヤ左側シートは、オットマン付きとなり、極上のリラックス感を得ることができる。

スポーティな走りのモデルとして人気のアスリートも、継続してラインアップされる。

搭載されるエンジンはロイヤルと同じ215馬力の2.5Lと、ロイヤルには設定されない315馬力の3.5Lの2種。3.5Lエンジンは筒内直接噴射とポート噴射を運転状況に応じて切り替える方式で、高い省燃費性と高出力化の両立に成功している。組み合わされるミッションは、エンジンにかかわらず6ATを採用。

エクステリアの最大特徴はメッシュタイプのグリル。ロイヤルとは一線を画するスポーティな印象が与えられている。ホイールは8スポークの専用18インチで、225／45R18タイヤが組み合わされる。

先々代モデルはマイルドハイブリッドという名の簡易ハイブリッドモデルが用意されていたが、現行モデルからは完全にハイブリッドシステムとして構築されたフルハイブリッド車が用意された。

基本的にはレクサスGSのハイブリッドと同様のシステムで、3.5Lのエンジンとモーターを組み合わせ、後輪のみを駆動する。エンジン出力は296馬力、モーター出力は200馬力で、強力な走りが期待できる。