5ナンバーミニバン“御三家”の魅力は、扱いやすいボディサイズや室内ユーティリティだけじゃない。
ほかのクルマにはない、個性的な機能や装備。これもまた“選ばれる”ポイントなのだ。
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| トヨタ ヴォクシー |
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| 日産 セレナ |
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| ホンダ ステップワゴン |
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細かいところにも先進技術が満載 |
1クラス上の快適装備が充実している
今回の3車では、もっとも後発デビューとなるのがヴォクシー。それだけに注目すべき先進技術が盛りだくさんだ。ユーティリティでは前ページで紹介したワンタッチスペースアップシートもそうだが、室内のスイッチ、あるいはキーリモコンで開閉できるパワーバックドアが目を引く。また快適装備としてはキーを携帯しているだけでドアの施錠・解錠ができるスマートエントリー、エンジンのプッシュスイッチや、左右独立制御はもちろん、後席にも独立したオートエアコンを装備。居心地のよさはLクラス並みだ。
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世界初、話題のハイテク技術搭載可能なんで自分が上から見えるの? |
自車を上から確認白線の位置関係も把握
運転が苦手な人も、スムーズに並列駐車や縦列駐車ができてしまう……日産が世界に先駆けて採用したハイテク技術が“アラウンドビューモニター”だ。大柄なエルグランドに最初に採用され、いよいよ、このセレナにも採用された。運転のあまり得意でないファミリー派ユーザーはセレナのほうが多そうだから、これはなかなかありがたい。
そのしくみは、ボディの前後左右、4カ所に設置されたカメラが、まずクルマの死角を映す。そしてそれを合成し、運転席のモニターに映し出されるのは、ちょうど上空から自分のクルマを見たような画面。なぜこんなふうに見えるのか?は企業秘密だが、なんだか不思議な感覚にとらわれるのは事実……。四隅もしっかり確認、しかも前後に停車したクルマや白線などの位置関係・距離も同時に把握できる、今、もっとも進んだパーキングアシスト機能だ。
ただ、もともと見切りのいいセレナだけに、運転に慣れた人にはむしろ、違和感のほうが先にくるかも?しれない。
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必要十分な機能が使いやすさ満点 |
走りの面での先進性と安全性が持ち味
ユーティリティ面では突出した装備はない。しいてあげれば、低床設計による優れた乗降性、見やすいインパネデザインにより、ドライバビリティにも優れているところがセールスポイントだ。しかし、走行性能や安全性といった面では、ホンダらしい先進性をみせる。その代表的機能装備がACC=アダプティブ・クルーズ・コントロール。ミリ波レーダーにより前を走るクルマを感知すると、適切にスピードをコントロールする。ロングドライブも楽々こなせる。
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●ミニバンなのにボタンスタート 携帯していればスイッチだけでドアロック&アンロックが可能なスマートキーは、エンジンスタート&ストップにも貢献。プッシュスイッチを押せばエンジン始動、エンジンオフがOKだ。
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ごく日常的にすることの多い並列駐車。自分のクルマと白線で仕切られた駐車枠との位置関係が一目で確認できる。また上空から自車を映し出したような映像が、駐車を強力サポート。
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●フローリングなら汚れも拭き取れる! まるでリビングルームのような雰囲気に室内を演出できるフローリングフロアは、目からウロコの装備。4WD車では選べないのが残念だが、ほとんどのグレードでオプションでチョイスできる。
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スマートキーを持っていれば、キーがかかっていてもドアハンドルを引けば解錠する。逆に施錠はハンドル部のボタンを押すだけで可能。
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トップビュー、フロントビュー、サイドブラインドビュー、そしてバックビューの4つのカメラ、そして四隅に備えられたカメラ補助ソナーからの情報が統合され、モニターに映される。
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メーターはデジタル式、インパネ上部に整然と並び、運転時、視線移動が小さくてすむ。また各スイッチ類はセンターに配置され、操作性に優れている。
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エアコンは左右独立温度コントロールのフルオート式(花粉除去モード付き)。また独立コントロールできる“リヤオートエアコン”も装備する。
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縦列駐車時、前後のクルマとの位置関係や距離、縁石との間隔などが同時に把握できる。さらに駐車スペースへの進入角度も把握できるので、ハンドルの切り方が直感的に理解できる。
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ACCのミリ波レーダーはフロントグリル内から発せられ、前を走るクルマを検出。速度に応じた適正な車間距離を保持しドライバーの負担を軽減。
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●バックドアもリモコンで開閉。もちろん挟み込み防止機能付き! バックドアの開閉がリモコン操作で可能な“パワーバックドア”。スマートキーのスイッチで自動開閉できるほか、インパネ部やバックドア部のスイッチでもコントロールできる。安全機能ももちろん付いている。
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●ホンダ自慢の低床で乗り込みやすい ホンダのミニバンに共通するコンセプトが低床設計。子供やお年寄りが楽に車内にアクセスできるだけでなく、低重心による安定した走行性能にも貢献。左側パワースライドドアはスパーダ全車に標準装備。
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携帯電話にお化粧道具、最近は身のまわりの小物が増えてしまって、クルマに乗るときは置き場に困ってしまう、
……なんて声もよく聞く。そこでミニバンも、コンパクトカー並みの収納スペースが……。
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| トヨタ ヴォクシー |
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| 日産 セレナ |
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| ホンダ ステップワゴン |
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美しく積める、キレイに隠せる収納スペース |
床下収納スペースでラゲッジをフルに活用
美しく積む、きれいに隠すをキーワードに、車内の至るところに配置された収納スペース。運転席と助手席にはそれぞれアッパー、トレイ、ロアボックスの3段構えで収納を用意。携帯電話専用のスペースもある。スライドドアポケットやデッキトリムポケットなど後席用収納も充実だ。ラゲッジにも大容量の床下収納がある。
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便利に使える多彩な収納スペースを用意 |
充実しているだけでなく使いやすさも考えて
コンパクトカーやSUVなどで定評のある日産の収納。もちろんミニバンのセレナにも充実だ。セレナの場合、オーソドックスなインパネデザインだけに、インパネはセンター部に収納が集中。インストセンタートレイには照明付き。ボトルホルダーも各席に用意。セカンドマルチセンターシート裏にはティッシュボックスも。
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収納は必要にして十分、それ以上に魅力的装備が |
インパネ周辺は充実後席はややモノ足りない
今回の3車のなかでは、もっとも個性的かつ洗練されたデザインのステップワゴンのインテリア。ただ、それだけに小物収納スペースは必要にして十分、といった感じで、ほかの2車ほど「隙あれば」という感じでもない。が、先に紹介したフローリングフロアや開放感満点のトップルーフライトはかなりの魅力装備。
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ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン。さあ、自分の使い方にぴったりのミニバンは見つかったな?
では最後に、各車のスペックと装備内容、それを新車の車両価格も合わせて紹介しておこう。
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トヨタ ヴォクシー V
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日産 セレナ 20G
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ホンダ ステップワゴン SPADA S・Z HDD ナビパッケージ
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| 仕様 |
| 新車価格 |
260万4000円 |
| 車両重量 |
1590kg |
最高出力/
最大トルク |
143ps/19.8kg m |
| エンジン |
直列4気筒DOHC |
| 総排気量 |
1986cc |
| 燃料タンク容量 |
60L |
| 10・15モード燃料 |
13.4km/L |
| トランスミッション |
CVT |
| ブレーキ前後 |
Vディスク/ L&Tドラム |
タイヤサイズ 前後 |
195/65R15 |
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| 仕様 |
| 新車価格 |
243万6000円 |
| 車両重量 |
1620kg |
最高出力/
最大トルク |
137ps/20.4kg m |
| エンジン |
直列4気筒DOHC |
| 総排気量 |
1997cc |
| 燃料タンク容量 |
60L |
| 10・15モード燃料 |
13.2km/L |
| トランスミッション |
CVT |
| ブレーキ前後 |
Vディスク/ ディスク |
タイヤサイズ 前後 |
195/65R15 |
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| 仕様 |
| 新車価格 |
258万3000円 |
| 車両重量 |
1560kg |
最高出力/
最大トルク |
155ps/19.2kg m |
| エンジン |
直列4気筒DOHC |
| 総排気量 |
1998cc |
| 燃料タンク容量 |
57L |
| 10・15モード燃料 |
12.2km/L |
| トランスミッション |
4AT |
| ブレーキ前後 |
Vディスク/ ディスク |
タイヤサイズ 前後 |
205/60R16 |
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| 設備 |
ディスチャージHID ヘッドライト |
○ |
運転席&助手席 SRS エアバッグシステム |
○ |
電子制御 ABS&
ブレーキアシスト |
○ |
ヒルスタート
アシスタントコントロール |
○ |
| クルーズコントロール |
○ |
| ウインカードミラー |
○ |
| フロントUVカットガラス |
○ |
プライバシーガラス
(サイド、リア) |
○ |
サイドカーテン
エアバッグ |
○ |
| パワースライドドア |
左右○ |
| パワーバックドア |
○
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| フルオートエアコン |
○ |
| チャイルドシート固定バー |
2列目 左右 |
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| 設備 |
ディスチャージHID ヘッドライト |
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運転席&助手席 SRS エアバッグシステム |
○ |
電子制御 ABS&
ブレーキアシスト |
○ |
ヒルスタート
アシスタントコントロール |
○ |
| クルーズコントロール |
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| ウインカードミラー |
○ |
| フロントUVカットガラス |
○ |
プライバシーガラス
(サイド、リア) |
○ |
サイドカーテン
エアバッグ |
○ |
| パワースライドドア |
左右○ |
| パワーバックドア |
オプション |
| フルオートエアコン |
○ |
| チャイルドシート固定バー |
2列目 左右 |
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| 設備 |
ディスチャージHID ヘッドライト |
○ |
運転席&助手席 SRS エアバッグシステム |
○ |
電子制御 ABS&
ブレーキアシスト |
○ |
ヒルスタート
アシスタントコントロール |
|
| クルーズコントロール |
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| ウインカードミラー |
○ |
| フロントUVカットガラス |
○ |
プライバシーガラス
(サイド、リア) |
○ |
サイドカーテン
エアバッグ |
○ |
| パワースライドドア |
左○ 右オプション |
| パワーバックドア |
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| フルオートエアコン |
○ |
| チャイルドシート固定バー |
2列目 左右 |
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