低年式・多走行でもイケてる中古車 Sカー(ストロングカー)が行く

低年式・多走行でもイケてる中古車 Sカー(ストロングカー)が行く  

安くて古いからイケてるのだ

中古車買いの醍醐味は、なんといっても手軽な価格にある
では、どんなクルマが安く手に入るかというと
基本的には古くて (低年式)、距離のかさんだ (多走行)のクルマ
Gooではそんなクルマをストロングカー、Sカーと呼ぶ
最近のSカーは、かなりイケてる中古車なのだ

文=諸星陽一 写真=犬塚直樹

5万kmオーバーがナンボのもんじゃい

ホントに賢い中古車の買い方ってなんだろう?

 中古車の魅力って、いったい何だろう? これは何をさしおいても価格が安いということに尽きる。

 なかにはどうしてもほしいクルマが絶版車なので、やむなく中古車になってしまうという人もいるだろう。しかし、そういう人たちはやっぱり少数派。多くの人にとって、中古車の魅力は価格にあるといっていい。

 どうせ安いなら徹底的に安いほうがいいのは当たり前。でも心配なのはクルマとして「ちゃんとしているか?」だ。どんなにリーズナブルな価格で売られていても、ちゃんとしていないクルマは買いたくないもの。

 かつて、GooではSカー(ストロングカー)という企画の連載をしていた。当時は走行距離5万kmオーバーのクルマをSカーと位置づけ、クルマ選びからメインテナンス、そしてカーライフまでを紹介していた人気企画であった。

 では、今の時代のSカーとはいったいどんなクルマなのだろうという話から、今回の企画がスタートしている。

 今の時代、走行距離が5万kmを超えたからといって、ふつうに使われたクルマであれば、ほとんどダメージを受けていることはない。いや、どちらかと言えば、ちょうど走りごろになってきたという雰囲気だろう。

 さまざまな調査の結果、走行距離は5万〜10万kmが中心、価格は50万〜100万円というのが現代のSカーの条件だという結論に達した。

 この走行距離帯と価格帯を満たすクルマを間違いなく選ぶための企画、それが新たにスタートしたこのSカーだ。

 リーズナブルにクルマを買って、余った予算をさまざまなカテゴリーに使って楽しみたい……そんなだれもが感じていることを実現するために必要なさまざまなノウハウを伝授していこう。

 カーライフはどうしたってお金がかかるものだが、クルマがあるからこそ得られることは、ほかでは代用できないことだらけ。賢くしっかりとした買い方でスタートすれば、その後のカーライフもきっと明るく、楽しいものとなることうけあいだ。

検証 安くてイケてる中古車
ストロングカーを検証する

 今、日本の中古車がどんどんと海外に流れている。海外で日本の中古車を買う人たちは「日本のクルマは壊れないし、大事に乗られているから最高にいい」と評価している。

 日本の自動車メーカーは、非常に高い技術力でクルマを造っている。それは耐久性という面も同じだ。そしてものを大切にする日本人は、きちんとした整備を行い、こまめに洗車し、ちょっと傷が付けば修理する。

 海外の人たちはそれをよく知っていて、中古車を買うなら日本で使われていた日本車と思っているのだ。

 なんだかもったいない話だ。せっかく魅力あふれる中古車がたくさんあるのに、日本人はそれに気づかずにいる。

 でもすべての中古車が海外に流れているわけではない。日本の市場にもしっかりと魅力あふれる中古車はある。

 日本車の実力を知らずに、「もう、7万kmも乗ったから……」と手放されてしまったようなクルマこそがねらい目。まだまだ、日本の多くの人たちは5万kmオーバーの元気なクルマたちの実力に気づいていない。いいクルマを見つけるのだって、そんなに大変な作業ではないぞ。

Sカーってなんだ? 5万km走行以上が分かれ目?
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