昔、5万km。今、クルマの賞味期限はユーザーが決める
10年くらい前だと走行距離が5万kmを超えると、相場がガクッと落ちた。しかし今はそのようすが少し変わってきている。5万kmでも程度のいいクルマなら、そこそこの高値相場を維持。5万kmのラインは急ではなく、ゆるやかな落ちとなっている。
走行距離で大きな変化が生じるのが10万km。中古車を買って、自分で10万kmを迎えるのと、すでに10万kmを迎えたクルマとでは心理的に違うというのが販売サイドの見解。
エンジンにタイミングベルトを採用している場合などは、10万kmが交換時期に当たるというのも大きな原因になっているようだ。
しかし賢い人は9万kmでタイミングベルト交換前のクルマよりも、11万kmでタイミングベルト交換後のクルマを選んだりしている。
だいたいの目安として5万〜10万kmをSカーとしたが、これはあくまでも目安。それ以上でも元気なクルマはたくさんあるし、それ以下でも元気をなくしたクルマはある。中古車は生き物のようなもので、1台1台で状態が異なるから、距離だけで見分けられるようなものではない。
しっかりした目で選べば、たっぷり走っていてもいいクルマを見つけることは可能だ。
その目をどうやって養ったらいいか?に悩むところだと思うが、それはこれから先を読んでもらえばいいだけ。あと3ページでキミたちは、Sカー選びの達人になれる。
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