検証第2世代GT-R

BCNR33 GT-R　購入ガイド

人気車にはさまれた
悲運の実力派
 

　R33型はベースモデルのサイズアップに伴い、GT-Rも大型化されている。これがR33型の評価を下げる原因になってしまう。

　しかし、ノーマルモデル、レーシングモデルともにサーキットの走行タイムなどを見れば、明らかに進化を果たしていることがわかる。R33型の評価を下げたのは、大きくなった、重くなったという先入観と、大きくなったがために取りまわしなどのふだんの使い勝手が落ちたことが原因と言える。

　冷静な気持ちで走らせ、そしてタイムを比較してみれば、そのよさを理解することができる。そして広くなった室内などにより、乗用車としての性能を向上している。
BCNR33 GT-R BCNR33 GT-R
BCNR33 GT-R
●R32と同様、サブメーターを装備。インパネデザインもシンプルな設定。
●R33型の象徴とも言える剛性感を高めたボディ。
BCNR33／中古車相場情報

人気がタマ数に反映されるが
相対的にお得感は高い

スカイラインGT-R・オーテックバージョン
スカイラインGT-R・オーテックバージョン
スカイラインの詳細
スカイラインの中古車検索

　少し人気が低かったモデルということもあり、意外とリーズナブルな中古車を見つけられることもある。R33はR32に比べると、ノーマルモデルの比率が高いので、比較的楽にいいクルマを探し出すことができる。後期型がねらい目だが、相場は高めとなってしまう。
スカイラインGT-R
平成7年式
平成8〜9年式
平成5〜6年式
174万円
206万円
290万円
スカイラインGT-R・Vスペック
平成7〜8年式
平成9〜10年式
199万円
270万円
スカイラインGT-R・オーテックバージョン
平成10年式
340万円
BCNR33／購入時チェックポイント

意外なお宝も発見できる可能性アリ
GT-Rの穴場的存在

BCNR33 GT-R

　R33も年式的に古くなっているので、基本的にはR32と同様の部分に気をつけて選びたい。R33はまったくハードな使い方をされていないクルマもあり、そうしたクルマを見つけられればかなりラッキー。できれば後期型のほうがさまざまな部分が対策されているので、整備にもコストがかからない。
BCNR33 GT-R BCNR33 GT-R BCNR33 GT-R
●エンジンが重いので、マウントブッシュなどがヘタっているクルマも多い。
●ウインドモールやウェザーストリップは、痛んでいることが多い。
●前期型はR32同様にフロントのドライブシャフトブーツが弱い。
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