要件に合わせると、やはりセダンやハッチバックよりもミニバンがよさそうだ。これから家族で出かけることが多くなると思うが、オムツの交換やチャイルドシートの装着など、車内での子供の世話は意外と大変だ。こんなときもミニバンの広さと使いやすさが生きてくる。また、ミニバンという空間で子供といっしょに時間を過ごすのも、いろいろな思い出が作れていいものだ。

　グランディスは地味だがRVの先駆者、三菱のミニバンらしく遊び心があって長くつき合えるクルマだ。さらにスイングドアタイプのミニバンのなかでも、もっともスタイリッシュなデザインであることも飽きないポイントとなるだろう。室内も明るくて整ったデザインは気に入られるのではないだろうか。

　予算内で新車を購入することはできないが、中古車なら十分視野に入る。グランディスはエンジン排気量も大きく走りに余裕があり、友人や家族など多人数で乗っても力不足を感じることはないはずだ。グランディスのよいところは長距離になるほど他車と疲労の違いが出ることで、ロングドライブにうってつけだし、パッセンジャーからの評価も高いと思う。

「ストレートにミニバン」ということなら、定番のウィッシュや、冴えた走りが魅力の現行プレマシーがオススメ。でも、文面から察するところ、所帯じみたクルマに乗るのは抵抗があるよう。そこでピックアップしたのがクロスロードというわけだ。

　クロスオーバーの仲間に属するモデルだが、3列7人乗りのキャビンを備えるから、ミニバンのように使うことができる。広く、開放的な後席の居心地は快適。しかも見晴らしがいいから、「景色がきれいだね」などと、息子さんも喜んでくれるはずだ。で、幼稚園に通うころになったら3列目が大活躍。「息子さんの友だちや、そのお母さんを乗せてちょっとそこまで」の使い方もできる。

　心臓は1.8Lと2Lが用意されるが、バランスがいいのは2Lのほう。加速性能やクルージング能力に余裕があるだけでなく、静粛性や操縦安定性（2Lは17インチタイヤを標準装備）でも1.8Lに差をつける。帰省ドライブの疲労感もグッと軽減されることだろう。そして行動的な休日を満喫したいなら4駆。スタンバイ式だが「十分」といえる能力を持つ。かなりの予算超過だが、それに見合う満足を提供してくれるはず。