極楽主義のクルマ選び
セダン　TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目）  
疲労をやわらげるしっかりシート ゆったりした優しい乗り心地 いろいろな音が疲れを倍増 周囲がよく見えるアイポイント くつろぎの広々室内空間 ゆとりのパワーで快適クルーズ
快適さと安全性を両立　国産最高峰の高級車

「最高級車の頂点を極める」という目的のため開発された、国産最高峰セダン。現在はレクサスLSにバトンタッチしたカタチだが、最終型セルシオの完成度は、まさに究極の極楽グルマといっていい。

　エンジンは4.3L V8。どんな速度域からも胸のすくような加速で、それは極楽どころか超快感！　C仕様はエアスプリング採用の足まわりでどこまでもフラットな乗り心地とスポーティカーも真っ青な操縦安定性をみせている。

　インテリアのゴージャスさは、言わずもがな。C仕様にはパワー＆バイブレーター機能付きリヤシートの「Fパッケージ」などを用意している。もちろん、デュアルエアコンなどの快適装備、VSCなどの安全装備も大充実だ。
TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目）
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中古車平均相場
304万円 平成14年式　B仕様eRバージョン
298万円   平成14年式　C仕様
325万円   平成14年式　C仕様Fパッケージ
　5年落ちの平成14年式で上の相場。ずいぶん買いやすい価格になってきたと思う反面、やはりセルシオ人気は根強いという印象を受ける。中古車選びで注意したいのは、意外と多く走っている物件を見かけるので、エンジンだけでなくシートなど内装関係だ。
グレード別リラックス装備  
※平成14年9月のカタログより
B仕様eRバージョン
高速道路で役立つクルーズコントロール 道に迷わずストレスフリーなナビ　オプション装備 快適ドライブは快適室内から 子供を黙らせる必殺アイテムはコレ　オプション装備 小さなストレスはコレで解消　オプション装備 しっくりポジションで疲れを少なく  
C仕様
高速道路で役立つクルーズコントロール 道に迷わずストレスフリーなナビ　オプション装備 快適ドライブは快適室内から 子供を黙らせる必殺アイテムはコレ　オプション装備 小さなストレスはコレで解消　オプション装備 しっくりポジションで疲れを少なく  
C仕様Fパッケージ
高速道路で役立つクルーズコントロール 道に迷わずストレスフリーなナビ　オプション装備 快適ドライブは快適室内から 子供を黙らせる必殺アイテムはコレ　オプション装備 小さなストレスはコレで解消　オプション装備 しっくりポジションで疲れを少なく  
TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目）
TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目）
セルシオの極楽ポイント  
TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目） 大パワーと環境性を実現した「余裕」

　高性能スポーツカー並みの加速性能を持つ4.3L V8、コンフォート＋スポーティなエアサスペンションのほか、B仕様とA仕様では引き締まった乗り味のユーロチューンド・サスペンションを持つeRバージョンも。いずれにせよ長距離は疲れ知らず。
●C仕様のエアサスにはH∞TEMSと仮想ロールダンパー制御をプラス、手ごたえのある操縦性も楽しめる。 TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目）
TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目） どこに乗っても快適疲れ知らずの居住性

　国産最大級のボディを持つだけに、室内は余裕の広さ。シートも大きく、ことに本革シートなどは肌触りよく居心地がいい。それでいてホールド性もなかなか。リヤシートは座面がやや高く、前方の見晴らしも良好。もちろん足を組んで乗れるほどの広さも。
●フロントからサイド、カーテンシールドとエアバッグはフル装備。安全性の高さも快適ドライブにつながる要因。 TOYOTA CELSIOR　トヨタ・セルシオ（3代目）
 
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