中古車ミニバン徹底比較
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check 【ユーティリティ】Utility
高額だけどぜひともほしい
メーカーオプションも中古車なら!

「ユーティリティやオプションは上流から流れてくる」というのがクルマ界の定石だ。つまりまず上級車種で採用され、徐々にベーシックな車種にも行き渡るということ。セレナでは、エルグランドからパワーバックドアが、プレサージュからサイドモニターが、それぞれの発火点を経て現行に採用されている。実際に使ってみて有用だったから、意味があるからこその採用なのだと納得。今はオプションでも、いずれは付いていて当たり前の時代がくる。最近は便利機能がパッケージオプションになる傾向も、その一環かも。

NISSAN セレナ
NISSAN セレナ NISSAN セレナ ●コンソールをフロントにスライドさせた状態では、センターウオークスルーに。2列目右側にはシートアンダーボックスあり。
●フラットシートは写真の2、3列以外に1、2列でも可能。ハイウェイスターのシート地は専用のジャガード。 NISSAN セレナ NISSAN セレナ
NISSAN セレナ NISSAN セレナ ●ステアリングコラムはライト&ウインカースイッチごとチルト。左側ドアミラーにはオプションでサイドモニター装着が可能だ。
●オプションのパワーバックドアは、室内からもリモコン可能。ドアスイッチまでの高さは地上約180cm。ママでも無理ない高さだ。 NISSAN セレナ NISSAN セレナ
HONDA エリシオン
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HONDA エリシオン
ブルーイルミのスペーシィなキャビン ホーン&ハザードのセキュリティ装備も
 ホンダの最上級ミニバンとして平成16年にデビューしたエリシオン。ライバルたるエルグランドやアルファードへのアドバンテージは、1、3列目間で無理なく会話できるワンランク上の静粛性と低床プラットホームの走りのよさだった。それゆえ、オプションのリヤシアターシステムの価値がロングドライブで高まる。現行は7人乗り仕様も追加されたが、荷室スペースは2列目ベンチの8人乗りが勝る。
HONDA エリシオン ●ワイドでスイッチ類が集約されたインパネ。どのグレードも高級感たっぷり。 HONDA エリシオン ●リヤシアターシステムは、前後モニターで別々の画像を楽しめるのが特徴。ステアリングスイッチも充実。
HONDA エリシオン ●サードシートはチップアップ収納とし、クッション厚を大きくとっているため長時間座っても疲れは少ない。
主要メーカーオプション
リヤシアターシステム トリプルサンルーフ 
主要モデル新車価格(平成17年式・3L・2WD)
VZ 405.3万円
VX エアロパッケージ 371.7万円
VX 350.7万円
VG エアロVSAパッケージ 343.35万円
VG 320.25万円
売れ筋中古車グレード&年式別平均価格
平成17年式
VX 259万円
VG 243万円
SPEC VX(平成17年式・2WD)
全長×全幅×全高:4840×1830×1790mm
ホイールベース:2900mm
車両重量:1900kg
エンジン型式:V型6気筒SOHC
総排気量:2997cc
最高出力:250ps/6000rpm
最大トルク:31.5kgm/5000rpm
燃料:プレミアム(タンク容量70L)
10・15モード燃費:9.8km/L
サスペンション前後:ダブルウイッシュボーン
タイヤサイズ:215/65R16
最小回転半径:5.7m
乗車定員:8名
室内高×最大幅:1265×1580mm(サンルーフ非装着車)
MAZDA MPV
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MAZDA MPV
走りのよさと広い室内にイマドキの便利な装備が満載
 先代MPVは、サイドスライドもするカラクリシートや両側スライドドア、パワースライドドアなど、今のミニバンで好評なユーティリティのパイオニア的存在。3代目は2列目シートの居住性を重視。電動スライド&オットマン付きのスーパーリラックスシートは、一度体験したらぜひともほしくなるハズ。Mクラスドライバーズミニバンは、2列目の快適性が今後のキーワードと予見できる。
MAZDA MPV ●シフトはマニュアルモードで確実な操作感が得られるゲート式。インパネ収納に関しては凝った仕掛けは少ない。 MAZDA MPV ●サードシートはトレンディな床下収納だが、サイズも形状も実用的、頭上にはエアコン吹き出し口も配置。
MAZDA MPV ●3列目シート用カップホルダーは左右合計でちゃんと定員3人分。アームレスト下の大型収納もある。
主要メーカーオプション
ユーティリティパッケージ パワーパッケージ
主要モデル新車価格(平成18年式・2WD)
23T 280万円
23Cスポーティパッケージ 259.6万円
23C 247万円
23F 238万円
売れ筋中古車グレード&年式別平均価格
平成18年式
23C 227万円
23Cスポーティパッケージ 240万円
SPEC 23C(平成18年式・2WD)
全長×全幅×全高:4860×1850×1685mm
ホイールベース:2950mm
車両重量:1720kg
エンジン型式:直列4気筒DOHC
総排気量:2260cc
最高出力:163ps/6500rpm
最大トルク:21.4kgm/4000rpm
燃料:レギュラー(タンク容量68L)
10・15モード燃費:12.2km/L
サスペンション前/後:ストラット/マルチリンク
タイヤサイズ:215/65R16
最小回転半径:5.7m
乗車定員:8名
室内最大高×最大幅:1210×1565mm
HONDA オデッセイ
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HONDA オデッセイ
フル乗車からロングラゲッジへ変身見た目を裏切る居住性にも注目
 立体駐車場に対応した1.6m以下の車高、のびやかにルーフが流れるボディ。オデッセイはドライビング優先のステーションワゴンライクにミニバンを使いたいユーザーにもっとも向く。もちろん、キャビンは主に前後長をたっぷりととり、フル乗車でも窮屈さは少なくミニバンとして及第点。ハイライトはやはり荷室だが、秀逸なシート収納、パワーテールゲートによって使い勝手はクラスを超えて最高点に値する。
HONDA オデッセイ ●エアコンやオーディオのスイッチはプログレッシブコマンダーに集約。助手席からも違和感なく操作できる。 HONDA オデッセイ ●使ってみてホント便利なフロントセンターテーブル。折りたたみ式で、1、2列のウオークスルーも確保されている。
HONDA オデッセイ ●サードシートは、反転して外向きとなりフラットに収まる。荷室側からすべての操作が軽々と可能。電動オプションも。
主要メーカーオプション
トリプルゾーンコントロールオートエアコン HDDナビ+プログレッシブコマンダー
主要モデル新車価格(平成16年式・2WD)
Lタイプ 288.75万円
アブソルート 273万円
Mタイプ 241.5万円
Sタイプ 231万円
売れ筋中古車グレード&年式別平均価格
平成17年式
アブソルート 235万円
Mタイプ 202万円
SPEC アブソルート(平成16年式・2WD)
全長×全幅×全高:4765×1800×1550mm
ホイールベース:2830mm
車両重量:1640kg
エンジン型式:直列4気筒DOHC
総排気量:2354cc
最高出力:200ps/6800rpm
最大トルク:23.7kgm/4500rpm
燃料:プレミアム(タンク容量65L)
10・15モード燃費:11.0km/L
サスペンション前後:ダブルウイッシュボーン
タイヤサイズ:215/55R17
最小回転半径:5.4m
乗車定員:7名
室内最大高×最大幅:1220×1535mm
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