新型インプレッサWRX・STIへの移行で最大のポイントとなるのは、セダンからハッチバックへとボディ形状が変わったこと。これをファンがどのように受け止めるかだが、初代にワゴンがあったことを考えると、それほど大きな影響はないかもしれない。

　中古車市場への影響は、むしろデザイン面にあるかもしれない。というのも、現行インプレッサがデビューしたとき賛否両論があったからで、インプレッサファンからも「どうなの？」という声がちらほら聞こえてきた。ある意味、スバルらしくないデザインのおかげで、新たなユーザー獲得に成功しているようだが……。

　さて、この「見た目」による新型人気がどちらに転ぶかによって、先代モデルの中古車が現状維持か下降傾向に入るかの分かれ道になりそう。というのも、先代モデルがデビューしたときもそうだったから。

　もちろん、戦闘力は新型が上になりそうだが、ランエボ同様、チューニングのしやすさもポイントになりそうだ。